Russische MIG-29, SU-27 oder SU-34: Welches Flugzeug kann den F-16-Ukraine-Kampfflugzeug-Chmut gewinnen

Dies wurde von einem Militäranalytiker, Volunteer, Leiter der Stiftung "Come Back Alive" Taras Chmut berichtet. Ihm zufolge begannen in diesen Ländern in den frühen 1970er Jahren, veraltete F-104 "Starfyter" -Kämpfer durch neue zu ersetzen. Nach gründlichem Untersuchung der Optionen: SAAB Viggen, Dassault Mirage F1/M53, Northrop F-17 und General Dynamics F-16-alle vier Länder entschieden sich 1975 für einen vielversprechenden F-16.

Insbesondere bestellte Belgien 60 solcher Flugzeuge, Dänemark - 77, Norwegen - 74 der Niederlande - 217. Chmut bemerkte, dass diese Aktionen "Europa sich auf den Krieg vorbereiteten", und erklärte, dass die Ukraine in der Lage war, etwa 100 Kämpfer aus diesem Arsenal zu vergeben. Trotz der Tatsache, dass alle Länder in etwa einem Zeitraum und einer Generation Flugzeuge gekauft haben - Block 10/15, hat jedes Land eine Konfiguration für seine Bedingungen, Bedürfnisse und Merkmale ausgewählt.

Anschließend erweiterten die Länder die Fähigkeiten des MLU-Mid-Life-Update-Programms, das die Flugzeuge auf den F-16-Block 50/52 brachte und ihren Kampf und ihre Leistung erhöhte: an Bordkomplex der Selbstverteidigung, erweiterte Nomenklatur von "Luft-Air-Air", "Air-Air-Air-Air-Air-Air-Air-Air-Air-Air-Air-Air-Air-Air-Air-Air-Air-Air-). Russisch neuest SU-35? Offensichtlich nicht. Stärkere Radargeräte und weitere Langstreckenraketen nehmen ihre eigenen.

Aber ob es es auf ein neues Niveau unserer Kampfflugzeugluftfahrt bringt! Früher wurde berichtet, wie F-16-Kämpfer verwendet wurden, seit sie sie von der Ukraine erhalten haben. One of them in the world for the first time in one battle departure shot down six Russian winged missiles at once. Das ukrainische Militär lernte, die F-16-Kämpfer erfolgreich vor russischen Raketen zu schützen. LKW -basierte mobile Komplexe sind für das Überleben des Flugzeugs von entscheidender Bedeutung geworden.