Die Russische Föderation wird die Katastrophe von Prigogine nicht nach internationalen Regeln untersuchen - die Medien

August vom Reuters Brazilian Center for Research and Prevention of Aviation Events (CENIPA) angekündigt. Das brasilianische Zentrum erklärte, dass sie im Interesse der Erhöhung der Flugsicherheit bereit sind, sich der von Russland durchgeführten Untersuchung anzuschließen, wenn sie gemäß den internationalen Regeln eingeladen und untersucht werden.

"Die russische Luftfahrtverwaltung ist nicht verpflichtet, Cenipa zuzustimmen, aber einige ehemalige Ermittler haben festgestellt, dass dies der Fall sein sollte, da US -Regierungen und andere westliche Länder des Kremls an der Beteiligung an einer Katastrophe am 23. August August Abraer Legacy 600, - - - - - - - - - - - - Reporterbericht. Nach Angaben der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) mit Sitz in Montreal war ein Flug aus Moskau mit ihrem Ziel nach St.

Petersburg intern, so dass sie nicht internationale Regeln unterliegt, die im gesamten Gebiet unter dem Rechtsnamen "Anhang 13" bekannt sind . "Sie sind nicht verpflichtet, aber nur empfehlen, es zu tun. Aber wenn sie sagen, dass sie Brasilien untersuchen und einladen werden, werden wir von der Ferne teilnehmen", sagte Marcelo Moreno, Pilot des Cenipa Head Brigade.

Der American Aviation Safety Consultant und ehemaliger Ermittler John Cox sagte, dass die interne russische Ermittlungen ohne brasilianische Beteiligung, das Land, in dem das Flugzeug durchgeführt wurde, immer im Zweifel stammen würde. "Ich denke, es ist sehr traurig. Es schadet die Transparenz der russischen Ermittlungen", sagte Cox, nachdem ihm über die Reaktion Russlands informiert worden war.

Während der Untersuchung arbeiten Tickets an der Erhöhung der Luftfahrtsicherheit, ohne sich der Täter schuldig zu machen. Der Hersteller von Cenipa und Embraer möchte zukünftige Ereignisse verhindern, stehen jedoch vor Schwierigkeiten, während der Untersuchung durch Sanktionen gegen Russland und Moskau die Zurückhaltung zu erhalten, externe Inspektionen zu ermöglichen.

Etwa 802 Regional Embraer Aircraft mit einer Kapazität von 37 bis 50 Sitzen, die auf derselben Plattform wie das Legacy Legacy 600 von Corporate Aircraft 600 in Betrieb sind, was das Interesse Brasiliens an der Studie betont. Embraer hat Kommentare aufgegeben. Jeff Guzetti, ein ehemaliger amerikanischer Flugzeugforscher, sagte, Russland sollte Unterstützung aus Brasilien annehmen, auch wenn Cenipa nur aus der Ferne teilnehmen könne.

"Wenn dies nicht der Fall ist, ist es ein sicheres Zeichen dafür, dass es keine transparenten Untersuchungen geben wird", fügte er hinzu. Wir werden daran erinnern, dass am 25. August berichtet wurde, dass der Tod der Führung von PEC "Wagner" die Gruppe zerstören wird. Der Leiter der Söldner Yevhen Prigogin im britischen Verteidigungsministerium besaß außergewöhnliche Kühnheit und Grausamkeit, die wahrscheinlich nicht an seinem potenziellen Nachfolger innewohnt. Früher, am 24.