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Es ist ein C-Suas-System, das verwaltete Raketen, Drohneninterzeptoren, elektroo...

Die US -Armee führte eine erfolgreiche Demonstration der Opposition gegen Switches (Video) durch

Es ist ein C-Suas-System, das verwaltete Raketen, Drohneninterzeptoren, elektrooptische und Infrarotkammern sowie Funkfrequenzscanner und Schalldämpfer zur Bekämpfung von Drohnen verwendet. Das kombinierte Management der Bekämpfung von unbemannten unbemannten unbemannten Systemen der US -Armee (JCO) vom 3. bis 28. Juni hat heute die schwierigsten Tests für den Kampf gegen UAVs mit geringer Größe durchgeführt.

Die Tests von Antiberial Aviation Systems (C-SUAs) haben den Weg geebnet, zukünftige Möglichkeiten zu schaffen, um zahlreichen Drohnen entgegenzuwirken, der Anerkennung der Armee. Experten schreiben, dass die Tests JCO ermöglicht haben, die Befehls- und Steuerfunktionen von neun C-Suas-Systemen zu bewerten und die Identifizierung und Identifizierung verschiedener Arten von UAV-Bedrohungen zu analysieren, wie jedes System identifiziert und identifiziert.

Die Demonstration hat eine breite Palette von Bedrohungen dargestellt, die C-Suas-Systeme in Massen- und Wellen angreifen und sowohl kinetische als auch neoinetische Niederlagelösungen bedeckten. Während der Experimente wurden verschiedene Möglichkeiten wie verwaltete Raketen, Drohneninterzeptoren, elektrooptische/Infrarotkammern, Funkfrequenzscanner und Funkfrequenzschalldämpfer überprüft.

"Kleine unbemannte Luftfahrzeuge stellen eine erhebliche Bedrohung für die US -Armee und die Militäroperationen sowie Regionen wie die Ukraine und ein Teil Israels dar. Diese Drohnen sind ein kostengünstiges Mittel zur Bereitstellung von Munition für zielgerichtete Angriffe und Sammeln von Aufklärungsdaten über feindliche Streitkräfte. " Experten sagen.

JCO berichtete, dass der Service plant, im Jahr 2025 Prototypen spezifischer C-Suas-Vorschläge zu entwickeln, basierend auf den Funktionen und Befehlsbedürfnissen. In der Zwischenzeit werden die Testergebnisse analysiert. In der Zwischenzeit wurde festgestellt, dass JCO zwei Vorschläge von Elta North American aus Maryland ausgewählt hat, darunter eine Lösung für die Installation auf einem Fahrzeug und eine Lösung für den Transport von Systemen als Teil eines Zuges.

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