Ablenkung in Magules: Die Russische Föderation wird nun Kämpfer auf der Erde begleiten - britischer Geheimdienst

Nach einer Schädigung des Radarflugzeugs, der DLLO A-50 in Weißrussland, besteht die wirkliche Möglichkeit, dass die gemeinsame russisch-belarussische Luftaktivität nun gezwungen sein wird, sich auf die Landkontrolle und die Unterstützung von Kämpfern zu verlassen, bis ein anderes Flugzeug eingesetzt wird. Darüber in einem Viertel, dem 9. März, berichtet der militärische Geheimdienst des Verteidigungsministeriums des Vereinigten Königreichs.

Nach Angaben der britischen Soldaten wird A-50U höchstwahrscheinlich auf Taganrog in Russland übertragen. Der Transitflug des Flugzeugs war weniger als gewöhnlich, wahrscheinlich aufgrund einer Beschädigung einer versiegelten Kabine. Es wurde wahrscheinlich von einem kleinen Luftsystem ohne Crew angegriffen. Nach Angaben der Intelligenz des Vereinigten Königreichs sorgte A-50 für MIG-31-Kämpfer, um die ballistische Rakete der Luftluftbasis zu starten.

Tatsächlich bestand die Modifikation darin, dass die Kämpfer durch interne Radare zum Ausgleich entfernt wurden. Infolgedessen begannen sich russische Piloten auf die Radar-Intelligenz A-50 zu verlassen. Am 26. Februar berichtete das belarussische Bypol-Projekt, dass Machulishi auf dem Militärflugplatz im belarussischen Dorf, ein russischer Flugzeug einer entfernten Radarerkennung und -management von A-50, untergraben wurde.

Am selben Tag berichtete der Leiter der Bypol Association Alexander Azarov, dass die Angriffe Guerillas aus Belarus, den Teilnehmern des Siegessplans mit Hilfe von Drohnen, gemacht hatten, wonach sie das Territorium der Republik erfolgreich verließen. Am 27. Februar bestätigten die Streitkräfte der Streitkräfte die Informationen über das Sprengen des russischen Aufklärungsflugzeugs A-50 auf dem Flugplatz in Makulishi. Am selben Tag, am 27.

Februar, gab der belarussische Führer Alexander Lukashenko den Grenzwächtern, um die Sicherheitsmaßnahmen an der Grenze zur Ukraine nach der Explosion auf dem Flugplatz zu stärken. Am 28. Februar berichtete die Minsk Ruvs über die Suche nach einem mutmaßlichen Mann in einem russischen Flugzeug durch Flottenpersonal, Ärzte und Fahrer von Staatsminibusern wurden von einem 29-jährigen gebürtigen aus Krim Mykola Shvets geführt. Ebenfalls am 28.

Februar erzielte der Journalist des American TV -Kanals CNN auf Twitter eine Satellitenaufnahme eines militärischen Flugplatzes in Makhuli in Belarus, der von der Maxar Technologies Aerospace Company hergestellt wurde. Am 1. März kündigte das Belarus-Verteidigungsministerium das Versagen des A-50-Flugzeugs an. Das Verteidigungsministerium von Weißrussland zeigte Filmmaterial mit einem beweglichen Flugzeug, flog aber nicht. Am 3.

März zeigten die belarussischen Guerillas, wie sie ein russisches Flugzeug in Magules in die Luft jagten. Alle Darsteller dieser besonderen Operation konnten in die drittes Länder gehen und einen Flash -Laufwerk mit Rekorde von Drohnen mitnehmen - vom Start bis zum Moment der Explosion. Am nächsten Tag, dem 4. März, berichteten die belarussischen Medien, dass das Flugzeug in das 325.

Luftfahrtreparaturwerk geschickt wurde, das Teil des nach GM Beriev benannten Taganrog Aviation Scientific und Technical Complex ist. Am 7. März erklärte Oleksandr Lukashenko, dass in Belarus den "Agenten der ukrainischen Sonderdienste" und seine "Komplizen" inhaftiert habe, die angeblich an der Explosion eines russischen Flugzeugs beteiligt waren.