Zurück zur UdSSR: Die Produktion eines Autos in der Russischen Föderation brach auf die Stagnation von Breznew ein

Das Volumen der Autoproduktion in der Russischen Föderation für 2022 fiel vor 50 Jahren. Der größte Teil der Autofabrik hörte auf zu arbeiten und schloss. Im Jahr 2022 wurden in Russland rund 450. 000 neue Autos freigelassen. Dies sind 67% weniger als ein Jahr zuvor. Dies wurde von der Moskauer Times unter Bezugnahme auf Rostat -Daten berichtet. Es ist der schlimmste Indikator für die russische Autoindustrie in den letzten halben Jahrhundert.

Ähnliche Produktionsvolumina befanden sich in der "Stagnation" -Era unter Leonid Brezhnev im RSFSR - bis Avtovas für eine projizierte Macht herauskam. Die Gründe für den Zusammenbruch sind klar - nach der Einführung von Sanktionen gegen die Russische Föderation verließen die führenden Weltbedenken Russland, und die meisten Fabriken hörten auf. Von den 60 Marken auf dem Markt blieben nur 14, da sind 11 von ihnen Chinesen und 3 lokal, russisch.

Im Jahr 2022 hielten alle Autofabriken in der Russischen Föderation auf, und die meisten von ihnen haben die Arbeit nicht wieder aufgenommen. Citroen, Opel, Peugeot, Mitsubishi und Volkswagen werden in Kaluga nicht mehr in Vladivostok - Mazda, in Tatarstan - Ford. Das Werk von Mercedes-Benz wurde in der Region Moskau und in St. Petersburg-Hyundai-Kia, Nissan und Toyota geschlossen.

Es wird angemerkt, dass am Ende Moskau im ehemaligen Renault Enterprise chinesische JAC -Crossover unter der Marke "Moskvich" sammelte, und in Kaliningrad anstelle von BMW starteten Kia und Hyundai das Thema Kaiyis Auto. Ihre Produktionsvolumina sind jedoch gering und sie haben die allgemeine Statistiken nicht verbessert. Avtovaz bleibt der Branchenführer. Im Jahr 2022 produzierte er 188,6. 000 Autos gegen 304 Tausend Jahre zuvor.

Aufgrund des Mangels an Komponenten wurde der Lada Vesta und Largus gestoppt, mit der Produktion von Lada Xray Crossover, und andere Modelle produzierten ohne Bauchmuskeln und Airbag. Das Unternehmen hat einen akuten Komponentenmangel für die Ernte. Ende des Jahres zeigte die Autoprom der Russischen Föderation ein Wachstum, bleibt aber dennoch führend im Zusammenbruch des Zusammenbruchs zwischen allen Branchen der russischen Industrie.