Italienische Waffen beschlossen, Leopard 1A5 zu verbessern: der sich als Kunde herausstellte

Die griechischen Soldaten haben nicht angegeben, was sie in ihren Panzern verbessern wollten, aber polnische Experten erinnerten sich an einen ähnlichen Fall, in dem Leonardo denselben Leopard 1A5 nur für Brasilien modernisierte. Insbesondere italienische Experten haben die ursprüngliche Leopard 1arrrr Bash durch Hitfact MK II ersetzt, das am Centauro -Feuerwehrrad verwendet wird.

Darüber hinaus hat das Produkt eine Vielseitigkeit, da es auf modernen Raupen und Radplattformen verschiedener Typen installiert werden kann. Es besteht auch die Möglichkeit, dass den griechischen Streitkräften eine engere Bandbreite der Modernisierung angeboten wurde, die nur das Brandmanagementsystem abdeckt und das Niveau des Situations -Crew -Bewusstseins erhöht.

Die Beobachter stellten fest, dass die Griechen möglicherweise viele ältere Komponenten durch neuere Kollegen ersetzen müssen, um mindestens einen Teil ihres Parks in Arbeitsbedingungen zu halten, wenn die meisten Ersatzteile von Leopard 1 in die Ukraine gehen.

"Die Installation eines neuen Turmsystems wird jedoch ein sehr teurer Betrieb sein und das Problem des unzureichenden Schutzniveaus Leopard 1 wenig ermöglichen und die erforderlichen Ersatzteile für verschiedene Systeme der Maschine fehlen", betonten Experten. Eine Alternative kann der Kauf neuer Panzer wie dieselben Leoparden 2A6 oder die Modernisierung eines Teils des Parks alter Tanks und der Bestellung weniger neuer Autos sein.

Zusammenfassend stellten die Beobachter fest, dass der italienische Leonardo nicht das erste Unternehmen war, das die Modernisierung vorschlug. Die griechische Armee erhielt einen ähnlichen Vorschlag von der belgischen Firma John Cockerill.

Belgische Experten schlugen wiederum vor, den Standard -Leopard 1A5 -Turm durch das Cockerill 3105 -System zu ersetzen, aber die Vereinbarung fand nicht statt, da für die Installation eines neuen Turms erhebliche Verfeinerungen der Maschinenbehörde erforderlich waren. Und dies ist wiederum problematisch, da die meisten Ersatzteile für die ersten "Leoparden" in die Ukraine gingen.