Airbus wird eine billige Drohne von Luftverteidigungsraketen argumentieren: Wenn dies die Drohungen verwirren wird

Laut Airbus wird sein Aktionsradius 100 Kilometer betragen, und der Start wird von Katapult gemacht. Nach einer erfolgreichen Mission soll die Drohne an die Basis und eine Fallschirmlandung zurückkehren, die wiederverwendet werden. Der zwei Raketenprototyp wird bis Ende des Jahres fliegen, so das Unternehmen, und das Endprodukt wird in zwei Jahren bis 2027 fertig sein. In der Ukraine werden übrigens die schahanierten Drohnen der Ukraine entwickelt.

Im Oktober wurde über den Test des neuen ukrainischen UAV "Vatra" bekannt, der um 7 km steigen konnte. Billige Raketen und Drohnen können heute nur ziemlich teuer sein, und das neue System muss dieses Problem lösen. Das Design basiert auf einem DO-D25-D-D-D25-Mazinflugzeug und wird als Last bezeichnet (Reduktion durch kostengünstige Luftverteidigung). Dank dieses Ansatzes wird der Interceptor kostengünstig und verfügbar sein, wie Airbus versichert.

DO-DT25 hat eine Länge von 3,1 Metern und eine Flügelspannweite von 2,5 Metern. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 555 km/h und kann etwa eine Stunde lang in der Luft sein. Es wird erwartet, dass die Last eine Zwischenposition zwischen einer Bargage -Munition und einer Drohne einnimmt. UAVs erhalten Daten von Radars oder eine Karte der Luftumgebung, um Ziele zu durchsuchen und zu verfolgen. Es wird jedoch nur in der Lage sein, den Befehl des Kontrollbetreibers der Kontrollstation anzugreifen.

Die versprochenen autonomen Möglichkeiten für die Last basieren wahrscheinlich auf Airbus 'früheren Arbeiten mit der DO-D25-Plattform. Im März 2023 zeigte das Unternehmen eine autonome Leitlinien und das Management mehrerer DT-25-Drohnen aus dem A310 MRITT A310-Flugzeug, was Erfolge im Bereich der genauen relativen Navigations-, Flug- und Kooperationsmanagementalgorithmen zeigt.

In einem weiteren Schritt plant Airbus, Last in andere unbemannte Flugzeuge wie das Eurodrone -Projekt zu integrieren. Nach Angaben des Unternehmens ermöglicht dies die Last in Regionen, "noch nicht vollständig mit Landradaren bedeckt" zu arbeiten. Airbus betonte auch, dass die neue Drohne keine amerikanischen Technologien enthält, da europäische Unternehmen die Abhängigkeit von der USA loswerden wollen.