Radio Electronic War: Die Russische Föderation steckte GPS -Signal über Europa - Politico

Seit Anfang 2024 wurden 985 Fälle von Dampfer-GPS-Signalen und für die gesamten Fälle von 2023-1371 aufgezeichnet. Das Wachstum betrug sieben Mal. Zunehmend erscheinen radioelektronische Hindernisse über der Ostsee, die auf funkelektronischen Wrestling -Signalen stolperten. Russland gilt als der wahrscheinlichste Schuldige. Darüber berichtet Politico. Passagierebenen, die über die baltische Region fliegen, berichten zunehmend über das Abwesenheit oder das gefälschte Signal.

Episoden der Stille des Signals treten regelmäßig ab Beginn einer umfassenden Invasion auf. Alles sieht aus wie die Quelle des Kaliningrad -Anclav. "Russland verbindet regelmäßig Flugzeuge, Passagiere und souveräne NATO -Länder", sagte Dana Howard, Präsidentin der amerikanischen Organisation Resilient Navigation and Timing Foundation, Lobby -GPS -Nutzer. Sie fügte hinzu, dass es eine echte Bedrohung für die Sicherheit darstellt.

Es ist bereits über mindestens einen Fall bekannt, in dem das Flugzeug fast mit dem Berg kollidierte, aber es war 2019. Die EU Aviation Safety Agency (EASA) untersucht das Problem, während die Regulierungsbehörden jedoch sagen, dass GPS -Probleme kein Flugrisiko darstellen. In der European Aeronawn Safety Organization wird festgestellt, dass die Zahl der Hindernisse seit Januar 2022 zugenommen hat. Im Januar bis Februar 2024 wurde die Zahl der Hindernisse fast ein Rekord.

Wenn für die gesamten 2023 1371 Fälle von Unterbrechungen mit einem GPS-Signal aufgezeichnet wurden, gab es im Januar bis Februar bereits 985. Auch kürzlich waren ein Rekord von 47 Stunden über der baltischen Region betrieben, die 1614 Flugzeuge betroffen hatte. Easa kann den russischen Ursprung der Hindernisse nicht bestätigen und ob es absichtlich war.

"Aufgrund der Tatsache, dass die Gebiete gelitten haben, ist es sehr wahrscheinlich, dass diese Aktivität mit Konflikten zusammenhängt, und die Auswirkungen auf die Zivilluftfahrt sind eine Nebenwirkung. Easa kann jedoch nicht sagen, wer dafür verantwortlich ist", sagte Easa -Sprecherin Janet Nortkot. Dieser Howard ist der Ansicht, dass die Vorfälle beabsichtigt und die Kampfzone in der Ukraine in der Ukraine sind, so dass der Einfluss in der baltischen Region zu spüren ist.

Bei Flugzeugpiloten bedeutet der Verlust des GPS -Signals nicht, dass sie vom Kurs stammen, aber die Last steigt. Auch die Wahrscheinlichkeit von Piloten oder Flugverkehrsmitteln nimmt zu. Wir werden daran erinnern, dass die Medien am 14. März geschrieben haben, dass die Russische Föderation das GPS -Signal für das Flugzeug des britischen Verteidigungsministers während eines Fluges aus Polen ertrank. Am 2. März wurde das GPS -Signal über Polen und Schweden aufgezeichnet.