Russen haben eine Drohne von "Mais" AN-2 geschaffen: "Partisan" hat einen amerikanischen Motor und eine Schraube

Bisher fliegt die Drohne mit zwei Piloten, der Testflug war erforderlich, um das Steuerungssystem anzupassen. Die Russen sagen nicht, wie sie den Motor "importieren" werden. Die Drohne auf der Grundlage des russischen Klons "Mais" AN-2, TVS-2 DTS, flog erstmals am 16. Februar 2024 zu einem kurzen Testflug. Über IT berichtet die Verteidigung in Bezug auf russische Ressourcen.

Das Partisan-Flugzeug "Gelegenheit Pilot" hat einen Kohlenstoffgehäuse, der von Honeywell hergestellte American Turboprop-Motor TPE331-12 und eine Schraube amerikanischer Hartzell. Der erste Drohnenpilot fand jedoch mit zwei Piloten statt. Die Testabreise dauerte 20 Minuten bei einer Geschwindigkeit von 50 bis 200 km/h. Der Zweck des Tests bestand darin, die Eigenschaften des Flugzeugs zur Einstellung des Steuerungssystems zu überprüfen.

Ziel des Partisan -Projekts ist es, eine schwere Drohne mit der Möglichkeit zu schaffen, 100 kg Mengen auf eine Entfernung von bis zu 1000 km zu liefern, wobei auf einer Fläche von 100 Quadratmetern landet. Auch im Flugzeug überlassen die Möglichkeit eines Transports an zwei Personen und optionale Piloten. Zusätzlich zum amerikanischen Hauptmotor war Mais mit 8 weiteren Elektromotoren ausgestattet, was die Flugeigenschaften verbessern sollte.

Traditionell sprechen die Russen über den Einsatz von Flugzeugen nicht für Kampfzwecke, sondern "in verschiedenen Wirtschaftszweigen". Nachdem sie einen Guerilla -Test durchgeführt haben, planen sie, in der Serienproduktion zu starten. Es ist nicht bekannt, wie die Russen das Problem umgehen werden, amerikanische Komponenten im Falle ihrer Unmöglichkeit aufgrund von Sanktionen zu liefern. Gleichzeitig leidet die russische Zivilluftfahrt unter Sanktionen.

Die Absichten für die Modernisierung von "Mais" -Russen begannen im Juli 2022, den Direktor der Moskauer Niederlassung des Unternehmens "Navigator", der sich mit der Schaffung eines automatischen Managementsystems befasst. Gleichzeitig wurde berichtet, dass für das Flugzeug bereits ein Block der Berechnungen von Pilot- und Navigationsparametern (OPNP) entwickelt wurde.