Weißruss

Einer der Gründe, die zu einem solchen Gestein beigetragen haben, ist das Fehlen westlicher Komponenten für die 30 -cm -Modifikation. Es gibt eine Version, dass der Ersatz einiger Komponenten in russischen SU-30 cm-Kämpfer mit der Unfähigkeit des russischen militärisch-industriellen Komplexes in Verbindung gebracht werden kann, angemessene westliche Alternativen zu importieren. Dies kann das Tempo ihrer Produktion beeinflussen.

Die Autoren des Materials stellten fest, dass nach dem russischen Zentrum für die Analyse von Strategien und Technologien Anfang 2023 die russischen Aviationen beabsichtigt waren, 10 SU-30cm2-Flugzeuge freizusetzen, aber tatsächlich wurden nur zwei freigelassen, was in die russische Luftfahrt eingesetzt wurde Dienst der Russischen Föderation. Gleichzeitig wurde über die Herstellung einer Modifikation von 30 cm nichts berichtet.

In dieser Hinsicht stellt sich die Frage, wie viel Belarus für eine neue Version von CM2 bezahlen wird, wenn Russland sie ausdrückt. Die genauen Zahlen bleiben ein Rätsel, obwohl Insider darauf hinweisen, dass der Preis dem SU-30 cm-Preis ähnlich sein wird. Dies kann natürlich überrascht sein, da SU-30 CM2 angeblich viele spürbare Verbesserungen haben.

Unter ihnen: Al-41F-1C-1C-Motoren, die von SU-35C geerbt wurden, sowie die Integration des Radarsystems "Irbis", das leicht Ziele von bis zu 400 km identifiziert, während sie bis zu 30 Ziele begleitet und ein effizientes Feuer zulässt auf 8 OB -ENTS abgefeuert werden. "Gleichzeitig sollte die Russische Föderation nach Angaben der belarussischen Seite im Jahr 2023 eine neue Charge von SU-30 cm Flugzeugen aufstellen, aber dies geschah nicht.