Neuer "Zug" zum Preis von Camry. Die erschwinglichsten Elektrofahrzeuge der Ukraine während des Krieges

Es gibt jedoch genügend Modelle auf dem Markt bis zu 40. 000 US -Dollar - auf Toyota Camry und RAV4. Focus wählte die am besten zugänglichen Elektrofahrzeuge in der Ukraine. Neue Elektroautos aus China wurden in die Ukraine gebracht. Hier produziert das Dongfeng-Werk eine elektrische Version des Honda HR-V Crossover. Genauer gesagt zwei Versionen: im X-NV für 27. 000 US-Dollar Batterie pro 56 kWh und Rand von 401 km und M-NV (32 000 USD) 61 Kilowated Battery und 465 km Lagerbestände.

In beiden Fällen wurde ein 163-PS-Motor installiert. Nissan Leaf ist immer noch das beliebteste Elektroauto in der Ukraine. Das Schrägheck wird nur in einer 150-PS-Kraft mit 40 kWh und 270 km angeboten. Das neue Nissan Leaf wird nur in einem zugänglichen Zugang, Kamera-, Klima-, Navigations- und Sicherheitssystemen angeboten. Volkswagen Elektrofahrzeuge sind noch inoffiziell für die Ukraine. Die Schrägheck-ID. 3 beginnt mit 31. 500 US-Dollar für eine 204-PS-Kraft mit einer Batterie von 58 kWh.

Es ist in der Lage, 420 km zu fahren. Ohne aufzuladen. Das Elektroauto ist nicht so viele Konkurrenten, sondern Klimakontrolle, Lichtsensoren und Regen. Die Opel Mokka Electric-Version ist mit einem 136-PS-Motor und einer 50 kWh-Batterie ausgestattet. Sie können 324 km mit einer Gebühr fahren. Elektrokuster in der Ukraine sind nur in einer Version erhältlich: nicht nur Klimaregelung und Rückfahrkammer, sondern auch Matrixlichter, adaptive Geschwindigkeitsregelung und Parkautopilot.

Der MG ZS Crossover in der Ukraine ist in Benzin- und Elektroversionen erhältlich. Im letzteren Fall wurden ein 143-PS-Motor und eine 44,5 kWh Batterie installiert. Sie können 263 km ohne Laden fahren. Der Crossover verfügt über einen Ledersalon, ein Panoramablick, einen elektrischen Antrieb und eine gute Ausrüstung. Übrigens gab es in Europa bereits eine aktualisierte Version des Modells mit einem großen Vorsprung. Hyundai Kona Electrical Version ist in zwei Modifikationen erhältlich.

Die Basis 136-PS-Kraft mit einer 39-kWh-Batterie hat 305 km. TOPOVA 204-PS-Kraft mit einer 64-Kilowatt-Batterie kann 484 km ohne Aufladung und Kosten von UAH 1 654 300 fahren. Die Grundausrüstung umfasst Klimakontrolle, Geschwindigkeitsregelung, Kammer, Lenkung und Sitzheizung. Id. 4 ist der erste Volkswagen Elektrolock. Das optimierte Auto im Basis-Hinterradantrieb ist mit einer Bewegung von 204 PS und einer großen Batterie von 82 kWh ausgestattet. Der Schlaganfall ist ziemlich anständig - 520 km.