Sie brach zusammen: Was ist mit dem russischen U -Boot "Kazan" in Kuba passiert

Das russische Atom-U-Boot "Kazan" -Klasse "Yasen-M", das im Hafen gerollt ist, erregt mit seinem schäbigen Aufmerksamkeit auf sich. Die in der Internet veröffentlichten Bilder zeigen, dass es im U -Boot keine Sound -Isolations -Panels gibt, und dies stellt seine Unsichtbarkeit in Frage. Focus übersetzt Peter Suchs Artikel über den Zustand der russischen U -Boot "Kazan". Das Kuba ist berühmt für seine Zigarren, Strände und die Revolution der 1960er Jahre.

Dank letzterer ist sie auch für ihre klassischen amerikanischen Autos bekannt. Noch heute, mehr als 60 Jahre nachdem die Kommunisten an die Macht gekommen sind, sind die kubanischen Straßen mit religiösen amerikanischen Autos gefüllt, und Kunsthandwerks -Workshops unterstützen sie in funktionierender Reihenfolge.

Es ist erwähnenswert, dass eines der russischen Schiffe, das kürzlich in der kubanischen Hauptstadt Havanna mit einem Fünf -Tage -Besuch ankam, am Dienstag in einer etwas schäbigen Form bemerkt wurde. Die Bilder, die in sozialen Netzwerken erschienen, wurden angeblich dem externen Korps des Atom-U-Bootes mit den verwalteten Raketen "Yasen-M" "Kazan" zu schädigen.

Vielleicht sollte die Besatzung die Anwohner kontaktieren, um die Bootswartung aufrechtzuerhalten? Marin Marcus, ein führender Berater der IT -Firma Capgemini, teilte vier Fotos von "Kazan" in seinem Beitrag über LinkedIn mit. Er schlug vor, dass die Schalldämmpaneele am Körper des Schiffes abfielen, was ihre Unsichtbarkeit bedrohte. "Schalldämmtafeln fallen ab, was bedeutet, dass das U -Boot -U -Boot wahrscheinlich sehr laut unter Wasser und dem Sonar leuchtet", schrieb Marcus. Loch rechts . . .

". Darüber hinaus merkte Marcus an, dass russische Taucher versuchen, sechs Jahr U -Boote zu reparieren Der Körper. Die Bilder wurden viral und verwandelten sich zum letzten Quietschen anti -russischer Propaganda in sozialen Netzwerken. "Das russische Atom -U -Boot wird zerstört. Das neueste russische Atom -U -Boot" Kazan "fällt während eines Besuchs in Kuba auseinander. Die russische Flotte = Eimer, die eilt.

Sie sind überrascht, dass der Typ, der kürzlich" das Schiff, das Schiff, gestohlenes Geld gestohlen hat? " - Jason Jay Smart, ein führender Korrespondent der Kyiv -Post, schrieb über Jason Jason Smart. Zumindest einige Kommentatoren im Netzwerk scherzten, dass die beste Option für die Crew darin besteht, einen Hafen in Florida und Wüste zu erweitern. Laut Marcus verlieren westliche U -Boote manchmal auch diese Panels aus Gummi.

Auf der X -Site wurden auch Bilder des U -Bootes der US -amerikanischen Navy -U -Boot mit fehlenden Panels veröffentlicht, was zu schnellen Diskussionen führte. Laut einem bekannten Marineforscher und Journalisten H. I. Satton, das Problem kann im Titankorps von U-Booten der Klasse "Yasen-M" sein. Im Jahr 2020 schrieb er für Forbes. com, dass U -Boote aufgrund von Änderungen der Temperatur und des Drucks, die sie empfinden, eine der komplexesten technischen Aufgaben seien.

"Die russische Flotte, die unter harten arktischen Bedingungen tätig ist, hat ähnliche Probleme. Ihre Probleme werden mit merklichen Narben, auf denen die Abdeckung gekommen ist, weiter verstärkt, dass dies ein häufiges Problem ist, das die schwierigen Bedingungen des Betriebs widerspiegelt.

Der Verlust von Panels wird die Betriebsfähigkeiten nicht beeinflussen, aber andere Experten glauben, dass dies ein weiterer Beweis dafür ist, dass die russische Flotte im Dienst ihrer U -Boote ziemlich fahrlässig ist. "Kazan" wurde erst im Mai 2001 in Betrieb genommen, und seine Wanderung nach Kuba wurde vom Kreml gestärkt. Man kann sich nur vorstellen, wie "Kazan" aussehen wird, bevor er nach Russland zurückkehrt. Wahrscheinlich nicht besser als eine Besatzung nach fünf Tagen im Hafen.

Peter Suchyu ist Michigan Journalist. Während seiner zwanzigjährigen journalistischen Karriere nahm er an der Arbeit von mehr als vier Dutzend Magazinen, Zeitungen und Websites teil und veröffentlichte mehr als 3. 200 Materialien. Er schreibt regelmäßig über militärische Ausrüstung, Schusswaffen, Cybersicherheit, Politik und internationale Angelegenheiten. Peter ist auch Autor von Artikeln für Forbes and Clerance Jobs. Sie können ihm auf Twitter folgen: @petersuciu.