Drohnen werden beigebracht, aus Wasser zu fliegen und Ziele am Himmel anzugreifen: Was sie in der US -Marine entwickelt haben

Sluas -basierte Drohnen basierend auf Switchblade Blackwing werden direkt von U -Booten aus U -Booten geleitet und Daten an die Schiffe über die Geschehen auf der Oberfläche des Ozeans und am Himmel übertragen. Die US -Marinekräfte testen ein neues System, mit dem Sie unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) auf der Grundlage von Switchblade Blackwing direkt von U -Booten für Aufklärungen und Targeting starten können. Die Details werden von Warrior Maven übertragen.

Das System ist so konzipiert, dass durch die Dicke des Wassers die Oberfläche erreicht und eine Höhe erreicht wird. Der von der Navy Underwasser-Feindseligkeiten "SLUAs) veröffentlichte Bericht wird als 1,8-Kilogramm 48-Zentimeter unbemannter Sensor beschrieben, der über einen Signalausweis aus dem Wasser im Behälter läuft.

Tatsache ist, dass die Hydrolocators, der Periskop und der elektronische Funkkampf nicht ausreichen - das Niveau des Situationsbewusstseins für U -Boote ist relativ niedrig. Greg Volsh, der technische Direktor des SLUAS -Programms, ist der Ansicht, dass dank der Drohnenabfälle die Kapazität von U -Booten in der Lage sein wird, insbesondere durch Verwendung von Funkfrequenzdatenkanälen zu erweitern.

Sparton hat eine neue Software entwickelt, um ein multi-dominantes U-Boot-Air-Netzwerk von "verbundenen" Knoten zu erstellen, die Daten unter dem Ozean sammeln und übertragen können, an die Tiefen, denen andere Kommunikationskanäle nicht erreichen können. Elbit America ist im Allgemeinen für den Betrieb des Sluas -Systems verantwortlich. Es ist erwähnenswert, dass das System ein Element der von Aerovionment erzeugten Switchblade -Blackwing -Drohne ist.

Wie es funktioniert, können Sie hier sehen. Das U -Boot erhält einen Sluas -Luftzeiger und ermöglicht es Ihnen, "siehe" und/oder "oder zielen" auf das überschüssige Schiff des Feindes zu sehen. In Zukunft können U -Boote die Drohnen -Sluas laufen lassen und dann erneut ins Wasser eintauchen, bis die Drohne ihre Mission erfüllt.

Nach Abschluss der Mission kehrt die Drohne zu einem vordefinierten Zeitpunkt und an einem vorbestimmten Ort an Bord des Bootes zurück, an dem das Schiff seine Antenne an die Oberfläche heben kann. Derzeit muss sich das U -Boot unter der Oberfläche des Wassers befinden, nicht zu tief, um mit UAVs in Kontakt zu bleiben, aber Elbit America und Sparton -Entwickler beabsichtigen, eine neue Generation von U -Boot -Kommunikationssystemen zu schaffen, um Daten in Tiefe zu übertragen.

Bisher stehen Ingenieure vor dem Problem, die Übertragung von Informationen zu verzögern, arbeiten jedoch bereits an einer Radiofrequenz-akustischen "Schnittstelle", mit der die Funkfrequenzsignale zum Waterlocker gehen können, damit Unterwasser-akustische Signale Daten aus übertragen können Luftdrohnen bis zu einer großen Tiefe.

Auf Kosten einer solchen Grenzfläche muss die Auskleidung unter anderem nicht an die Oberfläche steigen, verborgen vor dem Feind und nimmt taktisch günstige Positionen ein. Es ist erwähnenswert Details über das Ziel, Informationen von anderen Sensoren und verbessert auch Befehl und Kontrolle während des maritimen Kampfes und arbeiten in Echtzeit.

Unter anderem sollten Projekt -Overmatch -Anwendungen die Zeit des SNAY erheblich verkürzen, die Mortalität erhöhen und Angriffe durch Blitzinformationsverarbeitung beschleunigen. Zuvor haben wir geschrieben, dass wir in der Russischen Föderation über die Schaffung einer Jet -Kopie von Shahd Drone with Machine Vision angegeben haben.