Die Ukraine hat Flugzeuge AirPract A-22 in Langstrecken-Drohnen für Schläge in die Russische Föderation (Foto) verwandelt.

A-22 wurde in der Drohne für die Aufgabe von strategischen Schlägen von Langstrecken modifiziert. Laut einem Diagramm, das von einem Militärexperten, Chak Pharruer im April 2024, veröffentlicht wurde, wurden diese beiden modifizierten UAVs für Streiks in Tatarstan verwendet, das mehr als 1200 Kilometer von der Grenze zur Ukraine entfernt liegt. Die Drohnen wurden auf die Shahed-136 und die Raffinerienanlage gerichtet.

Es war die erste dokumentierte Verwendung eines solchen Flugzeugs in der Region, entfernt von der Front. Die Streiks zeigten die Möglichkeit der Ukraine, die kritisch wichtige Infrastruktur im feindlichen Territorium anzugreifen. AirPract A-22 wurde vom ukrainischen Ingenieur Yuri Yakovlev entwickelt. Seit seinem Auftritt im Jahr 1999 war es ein beliebtes aktuelles Flugzeug in der Amateur-Luftfahrt. Das Flugzeug ist mit einem Rotaxmotor mit einer Kapazität von 80 bis 100 k/s ausgestattet.

Der maximale Flugbereich beträgt 1100 km. Solche Eigenschaften ermöglichten es, eine Drohne mit A-22 herzustellen, was erhebliche Änderungen erforderte. Optionale Komponenten - Sitze, interne Paneele und manuelle Steuerungssysteme - wurden wahrscheinlich entfernt, um das Gewicht zu reduzieren und Platz für zusätzliche Kraftstofftanks und explosive Ladungen zu schaffen, sagt die Erkennung der Armee.

Um die erhöhte Belastung, strukturelle Intensivierung, insbesondere Rumpf und Flügel, aufrechtzuerhalten. Ein wichtiges Update bestand darin, den Flugbereich A-22 zu erweitern. Zunächst waren es 1100 km, besondere Modifikationen ermöglichten es ihm, 1200 km zu überschreiten, was es ermöglichte, tief in das russische Territorium anzugreifen. Eine solche Verbesserung lieferte wahrscheinlich zusätzliche Kraftstofftanks.

Erweiterte Navigations- und Managementsysteme waren ebenfalls wichtig, was auch unter den Bedingungen der HR eine genaue Handlungsführung darstellte. In den möglicherweise verschlüsselten weitaus verschlüsselten Kommunikationssystemen können Sie mit Teamzentren in Kontakt bleiben - daher die Möglichkeit, echte Zeitmissionen anzupassen. Andere Systeme wurden hinzugefügt, um mit hohem Risiko zu arbeiten, sodass Sie den Verlauf des Ausfalls des Hauptsystems ändern können.

Für Kampfmissionen war A-22 mit einem spezialisierten Fach für den Transport von bis zu 90 kg Sprengstoff ausgestattet. Das Spezialfach wurde für den sicheren Transport von Mengen und eine wirksame Detonation entwickelt. Der Detonationsmechanismus, der wahrscheinlich aus der Ferne oder während eines Schlags funktioniert, ist zu einer der wichtigsten Komponenten der Missionsziele geworden. Diese Transformation ermöglichte es A-22, tief im feindlichen Gebiet zu schlagen.