Im Gegensatz zu Sanktionen: Russland liefert Europa mit gefährlichen Tankern Öl - Greenpeace

Nach Angaben der Organisation sind die Tanker, die durch die Ostsee fahren, in schlechtem Zustand nicht vollständig versichert und gehen auf gefährliche Weise. Daher ist unklar, wer die Notfallverluste kompensieren wird. Trotz der Sanktionen gehen Tanker mit russischem Rohöl weiterhin in europäische Häfen in der Ostsee. Dies wurde aus der Studie der internationalen Naturschutzorganisation Greenpeace gelernt. Seit Juli 2024 wurden etwa 15 Tanker entdeckt.

Sie gingen direkt zu europäischen Häfen aus den russischen Häfen des Ostsee von Primorsk, der UST-Luga und dem Oil-Hafen von Novorossiysk am Schwarzen Meer. Jeder der Tanker kann mehr als 150 Millionen Liter Rohöl etwa 250 Meter lang tragen. Zunächst waren die Gefäße voller beladen. Das Ändern des Sediments von Gefäßen bei der Ankunft in den Zielhäfen zeigt das volle oder teilweise Pumpen an.

Im Allgemeinen stellt die Organisation fest, dass die Zahl der Tanker mit Rohöl aus russischen Häfen der Ostsee entlang der deutschen Ostseeküste um 70%gestiegen ist. Insbesondere. Im Jahr 2023 fuhren 1000 Öltanker durch die Ostsee. Gleichzeitig stieg das Durchschnittsalter der verwendeten Öltanker von 8,9 Jahren im Jahr 2021 auf 16,6 im Jahr 2024. Darüber hinaus sind viele Tanker nicht ausreichend versichert und gehen auf besonders gefährliche Weise vorbei.

Derzeit ist unklar, wer für Notfallverluste zahlen wird. Die Organisation fügt hinzu, dass das G7 -Sanktionspaket westliche Reederei und Gerichtsversicherungsunternehmen verbietet, russisches Rohöl im Wert von mehr als 60 USD pro Barrel zu exportieren. Russland umgeht diese Sanktionen mit dem Export von Schiffen anderer Länder. Es ist zu beachten, dass in Russland ein Einkommen aus Öl und Gas die Kosten der Russischen Föderation für Krieg mit der Ukraine abdeckt.