Nach dem Zweiten Weltkrieg, vor der kalifornischen Küste, fand einen "pazifischen Ghost"

Die USSSCEWART wurde der einzige amerikanische Zerstörer, der während des Krieges von den Japanern gefangen genommen wurde. Der U-Boot-Forscher wurde vom berühmten Zerstörer (Squadron Minor) DD-224 (ehemaliger Usse Stewart) gefunden, der während des Zweiten Weltkriegs in die Hände der Japaner fiel und nach seinem Ende versenkt wurde. Obwohl die ganze Geschichte des Zerstörers gut dokumentiert ist, war nicht bekannt, wo er sich ausruhen würde.

Und in fast 80 Jahren wurde es von Ocean Infinity gefunden. NY Times schreibt darüber. Die Fragmente des Zerstörers wurden vor der Küste Kaliforniens im Cordel-Bank National Maritime Reserve in einer Tiefe von etwa 1066 Metern entdeckt. Es wurde mit Hilfe des autonomen Unterwasserapparats für die Kartierung des Meeresbodens gefunden. Tagsüber wurden Wasserdrohnen autonom gefurcht und scannten fast 50 Quadratmeilen des Ozeans. Infolgedessen waren die Suchanfragen erfolgreich.

Drei Tage später machte ein weiterer Satz Unterwasserroboter Fotos von einem historischen Schiff. Obwohl es in Algen gehüllt ist und ein Zuhause für Schwämme und Krabben ist - ein 95 Meter langes Zerstörer und steht auf dem Meeresboden.

"Diese Naturschutzniveau ist für das Gefäß seines Alters außergewöhnlich und macht es möglicherweise zu einer der am besten erhaltenen Proben der US-Marine mit vier heute bekannten Pfeifen", sagte Maria Brown, Superintendentin des Cordel Benk National Marine Reserve. Der Fund, der während der Demonstration der Technologie erstellt wurde, betont die Wirksamkeit moderner Ozeanuntersuchungen.

Ocean Infinity, eine maritime Roboterfirma, die Drohnen kontrollierte, die die Entdeckung machte, verfügt über die größte Parkflotte in der Welt der autonomen U -Boote. Drohnen werden verwendet, um hochauflösende Meeresbodenkarten zu schaffen - eine ernsthafte Lücke in unserem Verständnis der Ozeane. Diese Technologie ist auch entscheidend für die Auswahl der Orte für den Bau von Windkraftwerken, Öltürmen oder für die Verlegung von Routen von Unterwasserpipelines und Kabeln.

Diese Roboterflotten sind auch für Meeresarchäologen von unschätzbarem Wert. Im Jahr 2020 half Ocean Infinity dazu, die Fragmente von USS Nevada zu finden. Im Jahr 2022 trug das Unternehmen auch zur Eröffnung von Endrage bei, Sunken während der Ernest Sheklton Expedition im Jahr 1915. "Ich denke, wir sind im Prozess radikaler Veränderungen in der Untersuchung des Ozeans", sagte Jim Delgado, Senior Vice President Search, Inc.

, Unternehmen, die mit Marinearchäologie tätig waren, und nahm an der Eröffnung der DD-224 teil. Dr. Delgado trat vor zehn Jahren dem DD-224 bei. Meeresarchäologen sind seit langem von der ungewöhnlichen Geschichte des Schiffes fasziniert. Es wurde im September 1919 in Philadelphia gebaut und für ein Jahr auf das Wasser gesenkt, zu spät, um die USSS Stewart zu schaffen, am Ersten Weltkrieg teilzunehmen. Aber er befand sich zu Beginn des Zweiten Weltkriegs an vorderster Front.

1941 war Stuart als Teil der US -Marine auf den Philippinen, einer kleinen Vereinigung veralteter Kriegsschiffe, die nach seinem verheerenden Angriff auf Pearl Harbor dem Druck des kaiserlichen Japans standhalten. Die USSSCSC wurde während der Schlacht im Februar 1942 beschädigt, und aufgrund eines seltsamen Unfalls befand er sich in der Reparatur von Doka in Java, wo er von der Besatzung bewegt wurde, die ihn ließ, weil die Feinde sich darauf vorbereiteten, die Insel zu beschlagnahmen.

Die Japaner hob den Zerstörer an, reparierten und setzten in der kaiserlichen Japanflotte in Betrieb genannt, Dai-102-Girda ("Patrouillenboot Nr. 102"). Obwohl er sich nie in einem direkten Kampf mit den US -Truppen angeschlossen hatte, wurde er mehrmals von amerikanischen Piloten bemerkt, die überrascht waren und das amerikanische Kriegsschiff in Gebieten der Japaner eindeutig fanden.

Er zog sich mit den japanischen Truppen zurück, als der Krieg weiterging, und wurde während der Bombardierung der Mokps der US -Armee, Korea, im April 1945 beschädigt. Die japanische Flotte verlegte ihn auf die japanischen Inseln zum Kure, wo er nach der Übergabe Japans von US -Truppen gefunden wurde.

Erst als der USSC -Stewart in Japan über Wasser gefunden wurde, wurde das Geheimnis des "Ghost Ship" enthüllt: Es wurde klar, dass es ein seltsames war, ähnlich dem amerikanischen Zerstörer, der während der Feindseligkeiten gesehen wurde. Der schäbige Veteran wurde während der "emotionalen Zeremonie" in die US -Marine zurückgebracht und nach San Francisco nach Hause geschleppt.

Die amerikanische Crew, die in seine Heimat zurückkehrte, zog es vor, das RAMP-224-Schiff aus der Abkürzung zu benennen "geborgen alliierte Militärpersonal" ("zurückgegebener Militärpersonal der Alliierten")-eine zu diesem Zeitpunkt verwendete Begriff Krieg. "Dieses Schiff wurde auf seine Weise von der Marine humanisiert. Die Menschen setzen so viel in das Schiff ein-und wir tun es seit Beginn der Zeit. Sie repräsentieren uns", sagte Dr. Delgado.

Stuart diente zuletzt als Zielschiff und nahm mehr als zwei Stunden lang das Feuer von Luftfahrtraketen, Maschinengewehren und Schiffswerkzeugen an, bevor er während der Übungen versenkte. Mehr als 78 Jahre sind vergangen, bevor schließlich die Fragmente des Schiffes gefunden wurden.