Das Kreml -Ambitionsymbol. Die erbärmliche Geschichte des russischen Flugzeugträgers "Admiral Kuznetsov"

Focus hat den Artikel der geopolitischen Analytik von Brandon J. Weikhert über die berüchtigte Geschichte des sowjetischen Flugzeugträgers "Admiral Kuznetsov" übersetzt. Der russische Flugzeugträger "Admiral Kuznetsov" wurde zum Gegenstand der lächerlichen Verspottung der modernen Marineflotten der Welt, der ewigen Schande des russischen Militärs und einer ständigen Erinnerung, dass das Ende der Sowjetunion wirklich glänzend war.

Trotzdem besteht Moskau auf der Erhaltung dieser Katastrophe. Viele Leute fragen sich: Warum? Warum versuchen Russen so, diese schwebende Erinnerung an das Elend und das Versagen der letzten dreißig Jahre zu halten? Die Gründe sind im letzten Jahrzehnt des Kalten Krieges verwurzelt. Die Marine der Sowjetunion war schon immer eine mächtige Kraft, wenn es um den Unterwasserkrieg ging. Darüber hinaus war die sowjetische Flotte als regionale Kraft berühmt.

Ohne Flugzeugträger träumte die sowjetische Flotte davon, eine Streitkräfte mit der US -Marine und ihre riesige Flotte von Flugzeugträgern zu entwickeln. Das sowjetische Militär hatte nicht die Gelegenheit, mit den Amerikanern für Flugzeugträger -Macht zu vergleichen, sondern wagte es nicht, seine begrenzten Ressourcen für einen kargen Plan auszugeben. In den 1980er Jahren fanden jedoch Veränderungen im strategischen Denken der sowjetischen Flotte statt.

Der Flugzeugträger wurde erstmals 1982 gelegt, aber seine Wurzeln können mindestens ein Jahrzehnt zuvor erkannt werden. Zu dieser Zeit war die Sowjetunion im Allgemeinen. Es war eine Ära von Leonid Brezhnew, und die Welt schien einer sowjetischen geopolitischen Auster, während die Amerikaner nach Vietnam und Waterhite in tiefe Depression steckten.

Vor dem Hintergrund dieser Skandale, der erfolglosen Führung des Präsidenten Jimmy Carter und der verschiedenen sozioökonomischen Krisen, die die Vereinigten Staaten ereigneten, glaubten nur wenige Menschen in Moskau, dass ihr Imperium in Jahrzehnten in Schießpulver zerfeuern würde. Nachdem die Sowjetunion sich abgelehnt hatte, Flugzeugträger für viele Jahre zu schaffen, beschloss er schließlich, einen echten Flugzeugträger zu bauen.

Ziel war es, das Potenzial zu erhöhen und die Amerikaner in der Gegend herauszufordern, in der sie laut den USA die Herrschaft erreichten. Angesichts des geopolitischen Kontextes der Zeit, in der Admiral Kuznetsov gezeugt wurde, kann gesagt werden, dass die Sowjetunion der Ansicht war, dass er die Amerikaner im Laufe der Zeit überwinden könnte.

Aber lassen Sie es eine Lektion für andere Großmächte sein, die glauben, dass ihre derzeitige geopolitische Realität das gleiche Jahrzehnt später bleiben wird. Fast unmittelbar nach dem Legen eines großen Schiffes musste sein Design Kompromisse eingehen. Die sowjetischen Technologien konnten die technischen Anforderungen des ursprünglichen Plans des Admiral Kuznetsov nicht erfüllen.

Es gab echte technologische Beschränkungen, die Entwickler begegneten, und versuchten, einen Flugzeugträger zu schaffen, der mit den US Navy -Schiffen konkurrieren konnte. Die UdSSR wollte, dass der Flugzeugträger sowjetische Luftkraft hervorbringt und nukleare U -Boote mit ballistischen Raketen zusätzlich Schutz bietet.

Im Kontext der Rivalität zwischen der UdSSR und der NATO konnten die NATO-NATO-NATO-United-Streitkräfte viele sowjetische Atom-U-Boote durch moderne Flugzeuge der Flugabwehr verfolgen und zerstören. Moskau hoffte, diese Möglichkeiten zu negieren, indem er sich in der Nähe der Flugzeugträger entfaltete, die diese NATO -U -Boote mit Deck Aviation interceptieren konnten.

Aber auch Deck Aviation hat nicht geholfen! Übrigens waren die Flugzeugträgerbasen, die für den Betrieb an Bord von "Admiral Kuznetsov" wie 38 OKB Yakolev entwickelt wurden, äußerst erfolglos. Sie rechtfertigten ihre Hoffnungen nicht und haben für die UdSSR viel mehr Probleme verursacht als sie gelöst hatten. Sowjetische Ingenieure und Piloten erkannten als 38 "im Kampf völlig unzuverlässig".

Selbst wenn Admiral Kuznetsov perfekt in seinen Projektparametern arbeitete (was er nicht tun konnte), würde selbst sein eigener Luftflügel für seinen strategischen Nutzen gestört werden. Darüber hinaus musste die Sowjetunion im Projekt des Flugzeugträgers radikale Änderungen vornehmen, da sie dieses Schiff im Schwarzen Meer verwenden wollte.

Laut der zwischen Russland und der Türkei abgeschlossenen Montre -Konvention haben Russen kein Recht, Flugzeugträger durch den Bosporus durchzuführen. Daher reduzierten die sowjetischen Entwickler die anfänglichen Pläne von Admiral Kuznetsov und wählten sie in "schwerer Flugzeugträger" aus. Als die Kompromisse des Projekts und der Klassifizierung begannen, ist das Potenzial des Flugzeugträgers nicht mehr. Als die Sowjetunion auseinander fiel, wurde sie zu einem riesigen unnötigen Kapital.

Die Regierung der Russischen Föderation, die durch die Sowjetunion ersetzt wurde, wollte jedoch die Schiffskatastrophe nicht bewahren. Russland investierte weiterhin gutes Geld in schlechte Investitionen. Und der Grund ist einfach. Dies ist der gleiche Grund, warum die sowjetische Flotte zunächst dazu veranlasste, ein erfolgloses Schiff aufzubauen: Russen träumen davon, ein wirklich globaler Marinestaat zu werden.

Russland hat immer noch ausgezeichnete Unterwasserstreitkräfte, und die russische Flotte ist eine ständige Bedrohung für das Ausland. Gleichzeitig ist es für die Russen schwierig, der ganzen Welt eine umfassende Marinemacht zu projizieren, wie es die Amerikaner und ihre Verbündeten tun. Theoretisch kann die russische Flotte theoretisch sogar einen alten Flugzeugträger beibehalten, und kann mit Flugzeugträgern ordentliche Operationen ausarbeiten.

Durch diese Logik kauften die Chinesen den alten sowjetischen Flugzeugträger "Varang" (das Admiral Kuznetsov Ship "Admiral). Im Gegensatz zur russischen Marine konnte die Marine der Volksbefreiungsarmee von China (NVAK) jedoch den alten sowjetischen Flugzeugträger, den sie gekauft haben, in ein echtes Trainingsschiff umwandeln, um ihre Flotte zu modernisieren und tragfähige Flugzeugträger zu schaffen.

Admiral Kuznetsov ist so alt und schlecht gebaut (und dient), dass Russen es nicht einmal als Trainingsschiff nutzen können. Admiral Kuznetsov ist ein Symbol für jene Ambitionen, die den Geist der sowjetischen und russischen Militärplaner seit langem aufgeregt haben. Und dies ist eine ständige Erinnerung daran, dass Russland diese Ambitionen nicht vollständig verwirklichen konnte.

Es wäre möglich zu glauben, dass in Moskau den Fehler bereits verstanden und sich gerade mit Hilfe ihrer wunderbaren U -Boote auf die Dominanz im Ausland konzentriert hatte und nicht auf Versuche, Flugzeugträger zu bauen, die niemals amerikanisch und bald in gleichermaßen gleich sein werden und bald in Jeder Fall kann veraltet sein, was die Entstehung von Einwänden/Ablehnungssystemen (A2/AD) aufweist. Brandon J.

Weikhert ist ein nationaler Sicherheitsanalyst, ein ehemaliger Kongressangestellter und ein geopolitischer Analyst, der für die Washington Times, die Asia Times und die Pipeline schreibt. Autor der Bücher "Gewinnerraum: Wie Amerika eine Supermacht bleibt", "Biohacked: Chinas Rennen zur Kontrolle des Lebens" und "The Shadow War: Iran's Quest for Supremacy". Sein nächstes Buch, eine Katastrophe unserer eigenen Making: Wie der Westen die Ukraine verlor, wird am 22.