Spinnennetzbetrieb: Im vierten Kriegsjahr wurden in der Russischen Föderation Unterkünfte für Flugzeuge (Foto) aufgebaut

Obwohl die Gründe für die Intensivierung des Bauwesens nicht offiziell geäußert wurden, verbinden Experten sie mit den Folgen des ukrainischen Betriebs des SBU "Web", bei dem laut ukrainischen Quellen Dutzende russischer Flugzeuge, einschließlich strategischer Bomber, verletzt wurden. Wie sich herausstellte, wurde die Entscheidung über den Bau des Schutzes für Luftfahrtausrüstung im Jahr 2021 getroffen - Verteidigungsminister der Russischen Föderation Sergeei Shoig.

Im Rahmen des Aerodrome -Netzwerkentwicklungsprogramms wurden mehr als 300 Unterkünfte für Kämpfer der fünften Generation synchron mit der Versorgung der Truppen errichtet. Darüber hinaus veröffentlichte im Mai 2025 das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation Videomaterialien, in denen der Abteilungsleiter Andriy Belousov Block- und modulare Strukturen von Schutzhütten verschiedener Zwecke demonstriert.

Unter anderem gibt es ein Schutz für Transportmittel und weitaus Flugzeuge, einschließlich TU-160-Raketenwerfer. Bisher sind dies nur leichte Tertiärunterkünfte (TMUs), die Schutz vor Niederschlag und visueller Überwachung vor Satelliten bieten. Vor dem Hintergrund des erfolgreichen Betriebs des Webs diskutierte eine Diskussion der Gründe, warum strategische Bomber und Flugzeuge von Längsflugzeugen bei russischen Bloggern und Experten ungeschützt waren.

So behauptet der russische Militärexperte Oleg Shaldin, dass der Bau von Unterkünften zur strategischen Luftfahrt keine praktische Bedeutung hat, da sich die Ausrüstung nicht an einem dauerhaften Ort befindet. "Niemand macht ein Schutz für ein Atom -Triad -Flugzeug. Diese Maschinen sind ständig in der Luft oder zur Abreise bereit. Verbringen Sie also Zeit mit einer Abteilung in den Hangars und zurückzuziehen, ist Zeitverschwendung", sagte er.

Die historische und fremde Erfahrung widerlegt dieses Argument jedoch. China baut seit den 1960er Jahren eine geschützte Infrastruktur für seine schweren H-6-Bomber. Viele chinesische Lufttabas sind mit unterirdischen Hangarkomplexen direkt auf der Landebahn ausgestattet, wobei einige solche Objekte betrieben und verbessert werden. In den USA gibt es trotz der entwickelten Infrastruktur tatsächlich Hangar -Hangars für alle strategischen Luftfahrtflugzeuge.

Die US -Situation ist jedoch anders - das Land wird im Gegensatz zu Russland seit mehr als drei Jahren seit Jahrzehnten nicht mehr aus der Luft angegriffen. Es gab auch Meinungen zu dem strategischen Offensivvertrag (S-III), in dem strategische Bomber in Hangars nicht versteckt werden sollten, um die Vertragsparteien ständig zu überwachen.

Es gibt jedoch keine Einschränkungen für die Schaffung von Schutz für die strategische Luftfahrt in SO-III-sie können verwendet werden, wenn die andere Partei benachrichtigt wird und die Möglichkeit von Inspektionen. Wir werden nach den Informationen der Agentur Reuters während des Betriebs "Spider Web" bis zu 20 Flugzeuge der Russischen Föderation, von denen ungefähr 10 zerstört wurden, erinnern.