Pionier in der Technologie. Saab Saab 35 Draken Site

Draken konnte von provisorischen Landebahnen fliegen und wurde optimiert, um das schnellste USSR -Flugzeug abzufangen. Das schwedische Flugzeug war eine beeindruckende Waffe mit Sidwinder -Raketen und Bomben. Saab 35 Draken, ein innovativer Kämpfer des Kalten Krieges, wurde Schwedens Reaktion auf eine zunehmende Bedrohung der UdSSR. Es wird als erstes westeuropäisches Flugzeug mit überschalligen Fähigkeiten präsentiert.

Draken wurde auch der erste Vertreter einer Doppel -Delta -Flügelkonfiguration und das erste, das Kobras Manöver durchführte. Focus übersetzt Maya Carlins Artikel über den schwedischen Kämpfer Saab 35 Draken, der für die Feindseligkeiten gegen die UdSSR erstellt wurde. Es wurde angesichts der einzigartigen Anforderungen des schwedischen schwedischen Swedish-Systems entwickelt.

Er konnte aus provisorischen Landebahnen fliegen und wurde optimiert, um das schnellste Flugzeug abzufangen, wodurch Geschwindigkeiten von bis zu 2,0 Mach entwickelt wurden. Mit Sidewinder -Raketen, Raketen und Bomben bewaffnet, könnte Draken eine Last von 2,9 Tonnen haben.

Trotz der Tatsache, dass dieses Flugzeug nicht dazu bestimmt war, an den Kämpfen teilzunehmen, wurden bis 2009 651 Einheiten erstellt, die verschiedene Funktionen, einschließlich der Ausbildung, erfüllten und zu einem bedeutenden Exponat in der Geschichte der militärischen Luftfahrt wurden. Saab 35 ist einer von vielen Kämpfer, die während des Kalten Krieges geschaffen wurden, um die zunehmende Aggression der UdSSR gegen den Westen zu bekämpfen.

Als Schweden seinen Draken -Kämpfer zum ersten Mal zeigte, löste er sofort viele Platten auf. Es war das erste westeuropäische Flugzeug mit Überschallmerkmalen und das erste, das die Schallbarriere überwunden hat. Draken war auch der erste in der Geschichte eines Kampfflugzeugs mit einem "Doppeldreieck" von Flügel und dem ersten Flugzeug, das das Cobra -Manöver aufführte.

Trotz der Tatsache, dass Saab 35 bereits als veraltetes Relikt angesehen werden kann, verdient es Respekt sowohl von Luftfahrtliebhabern als auch von Militärexperten. Nach dem Zweiten Weltkrieg erkannten die schwedischen Behörden die Notwendigkeit, einen Überschallkämpfer zu schaffen, der in der Lage war, Hundefights zu führen und Bomber in großen Höhen abzufangen. Zunächst formulierte das schwedische Ministerium für Verteidigungspflichtigen spezifische Anforderungen für die Plattform.

Es wurde angenommen, dass der neue Bomber mit einer Geschwindigkeit von mehr als 1,3-1,5 Mach (doppelt so hoch wie die Schallgeschwindigkeit) fliegen würde, aber diese Bewertung wurde auf 1,7-1,8 Mac Makhiv erhöht. Das vielleicht Wichtigste war, dass schwedische Ingenieure ein Flugzeug bekommen wollten, das aus dem einzigartigen Bas-60-Luftfahrtbasissystem fliegen kann.

Dieses System war die Schaffung von 70 kleinen Luftbasen in ganz Schweden, um Kämpfer von öffentlichen Straßen im Falle eines möglichen sowjetischen Angriffs zu betreiben. Solche "Kriegsdatenbanken" erforderten unkonventionelle Landebahnen, sodass die neue Plattform unter harten Bedingungen handeln kann.

Draken wurde für Flüge mit hoher Geschwindigkeit optimiert und konnte eine maximale Geschwindigkeit von 2,0 Strichen entwickeln, die von keinem der westeuropäischen Flugzeuge der Zeit erreicht werden konnten. Was Waffen betrifft, so hatte die Plattform bis zu vier Raketen "Air-Air-Air" AIM-9-Sidewinder. Auch auf Saab 35 Draken kann man viele Raketen und Bomben platzieren. Insgesamt konnten das schwedische Flugzeug fast 2,9 Tonnen Mengen tragen.

Die Draken Gap war aufgrund des Deltas und der Abwesenheit von Schwanz relativ instabil. Um Piloten besser zu unterrichten, um nicht während des Fluges einzuwickeln, wurde das berüchtigte Cobra -Manöver erfunden. Wie im Aviationist Magazine beschrieben, hebt das Flugzeug die Nase plötzlich in eine vertikale Position (oder darüber) und senkt sie dann wieder in die übliche Flugebene. .

" Im Blockbuster des oberen Ghans hat der Held Tom Cruza die Cobra wiederholt benutzt, um einen Angriff auf das feindliche Flugzeug zu ergreifen. "Klicken Sie einfach auf die Bremse und sie werden vorbeifliegen", sagt Meverik in der berühmten Bühne. In den Jahren seiner Existenz hat Saab insgesamt 651 Draken produziert, von denen der letzte Anfang der 2000er Jahre vom Förderer kam. Bis 2009 verwendeten die Vereinigten Staaten ein Dutzend der ehemaligen dänischen Saab 35 als Trainingsebenen.

Österreich flog auch mit den Draxen, die mit inneren Maschinengewehren anstelle der Luftluftraketen ausgestattet waren. Obwohl die schwedische Plattform noch nie an echten Feindseligkeiten teilgenommen hat (wie die meisten militärischen Systeme, die von Stockholm erstellt wurden), war sie auf die eine oder andere Weise ein schrecklicher Pasery.