Baltische Länder und Polen im Gipfel Russlands werden die Schiene der Schiene bauen, die Hochgeschwindigkeitsschiene - Medien

Das Rail Baltica -Projekt im Wert von 4 Milliarden US -Dollar soll die Hauptstadt Estland, Lettland und Litauen mit Warschau verbinden. Laut Journalisten handelt es sich um eine Infrastruktur und einen symbolischen Schritt, der den ehemaligen Sowjetrepubliken der Europäischen Union näher sein sollte. Der Bau einer Schienelinie mit hoher Geschwindigkeit, die die baltischen Länder mit Polen und dem Rest Europas verbindet. Newsweek schreibt darüber.

Das Rail Baltica -Projekt im Wert von 4 Milliarden US -Dollar soll die Hauptstadt Estland, Lettland und Litauen mit Warschau verbinden. Journalisten nennen es eine Infrastruktur und einen symbolischen Schritt, der den ehemaligen Sowjetrepubliken während der hohen Spannung zwischen Westeuropa und der Russischen Föderation noch näher an die Europäische Union sein sollte.

Die volle Invasion der Russischen Föderation in die Ukraine hat die baltischen Länder dazu gedrängt, Maßnahmen zu ergreifen, um die Abhängigkeit von russischer Infrastruktur und Energieversorgung zu verringern. In der Vergangenheit haben sich die baltischen Länder auf die Russischen Gleise auf Bahnsysteme verlassen, aber die Baltica wird eine Standard -europäische Strecke haben. Es ist ein großes Projekt sowohl in Bezug auf Skalierung als auch finanziell.

Die geschätzten Kosten der Schienenbaltica werden auf 5,8 Milliarden Euro geschätzt. Es ist eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte in der Region. Es wird größtenteils von der EU finanziert - bis zu 85% der Kosten gehen durch die Einrichtung von Connecting Europe. Die Länge der Schienenbaltica beträgt 870 km. Diese Linie wird zu Geschwindigkeiten von 234 km/h führen, was die Zeit auf der Straße erheblich verkürzt und die Effizienz des Passagier- und Frachttransports erhöht.

Das Projekt wird bis 2030 erwartet. Es verspricht erhebliche wirtschaftliche Vorteile, darunter 36. 000 Arbeitsplätze und die Ausweitung der Handelsmöglichkeiten, heißt es im Erb Rail JV Consortium, das hinter dem Projekt steckt. "Wir investieren strategische Investitionen für unsere gesamte Region", sagen Arthur Popa, CEO und Budimex, Vorsitzender, bei der Präzision von Arthur Popa, CEO und Vorstandsvorsitzender. Es sollte daran erinnert werden, dass am 29.