Über 1000 km fliegen und eine große Bedrohung darstellen: UAV -Analyse, die die Raffinerie zerstören kann

Die Russen zeigten eine leidenschaftliche Drohne, die nach Yaroslavl flog. Laut Ingenieur Vitaliy Brizgalov explodierte er aufgrund einer technischen Fehlfunktion nicht, konnte aber eine ziemlich starke Explosion arrangieren. Am 29. Januar griff Drohnen die "glorreiche Janos" an, eine der größten Ölraffinerien in Russland in Yaroslavl, aber einer von ihnen explodierte nicht und blieb fast ganz.

Fotos, die von den russischen Medien veröffentlicht wurden, zeigen, welche Art von Drohnen die Ukraine für Schläge im Feind verwenden kann. Der Fokus verstand, was sie besonders sind und wozu sie fähig waren. Russische Telegrammkanäle berichteten, dass die ukrainischen Truppen Drohnen aus dem Territorium der Region Tschernihiv der Ukraine auf den Markt brachten.

Als sie über die Region Smolensk flogen, hatten die Streitkräfte der Russischen Föderation bereits einen "Teppich" -Plan angekündigt und sich auf die Verteidigung vorbereitet. Am Ende fielen drei UAVs in die Wälder, und ein anderer wurde durch die Mittel des funkelektronischen Wrestlings neutralisiert und landete im Territorium der "herrlichen" Pflanze.

Offiziell bestätigten Vertreter der ukrainischen Behörden und Verteidigungskräfte den Angriff auf den NPP in Yaroslavl nicht aus Schlägen, die auch nicht kommentiert wurden. Insbesondere griff UAVs Raffinerien an, die laut Reuters im Januar 2024 nach Reuters die Benzin- und Dieselexporte um 37% bzw. 23% reduzierten.

Der Fokus bat darum, ein Foto einer Drohne zu kommentieren, die angeblich in Yaroslavl, dem ukrainischen Ingenieur Vitaliy Brizgalov, gepflanzt wurde, der zusammen mit dem Team Stahldrohnen-Kamikadze Cobra ("Cobra") produziert. Laut dem Gerät verfügt das Gerät über eine Standard -Flugzeugstruktur, die seit Jahren getestet wird und gut fliegen musste. Die Anteile hängen von den spezifischen Lasten ab, für die UAVs entworfen wurden. "Dies ist ein ziemlich cooles Flugzeug.

Was es gemacht wird, leider nicht sehr sichtbar, können Sie Holz (Sperrholz) sehen, es wird höchstwahrscheinlich mit einem Film geklebt. Anscheinend eine kostengünstige und stabile Struktur, um seine Einwegmission zu erfüllen. Die Klassisches Design, das von fast allen automatischen Pilotensystemen verstanden wird, die jetzt verwendet werden. Klassische Autopiloten können damit arbeiten “, betonte Vitaliy Brizgalov.

Auf den Bildern können Sie einen gebrochenen linken Flügel und einen leeren Nasenteil sehen, anscheinend wurden sie während der Landung beschädigt. Wie der Gesprächspartner sagte, leidet normalerweise der schwierigste Teil: "Wenn die Drohne wirklich aufgetaut und fiel, oder wie die Russen sagen, sie ertrunken ihn, obwohl ich es sehr bezweifle, würde er wahrscheinlich seine Nase schlagen und die Der Motor verschwand.

Natürlich gab es einen Benzinmotor, in einer solchen Entfernung werden Sie nichts anderes fliegen. Was hier ist, ist ziemlich groß, kann sowohl die Produktion ukrainischer Meister als auch europäisch oder sogar chinesisch sein. " Das Gerät auf dem Foto verfügt über einen V-Tail, der nach Angaben des ukrainischen Ingenieurs unter den UAVs weit verbreitet ist. Hexen erfordern keine hohe Manövrierfähigkeit, und solche Lösungen können sparen.

Cobra-Drohnen, die von Entwicklern am häufigsten gezeigt wurden, haben T-förmige Schwänze, obwohl es Versionen mit V-förmig gibt. Letztere sind besser geeignet, wenn die Aufgaben, wenn Sie keine große Last tragen und hoch aufsteigen müssen. "Es spart eine Oberfläche, erleichtert den Schwanz und wird mit weniger Gewicht vorne stabiler. Weil Flugzeuge - zuerst ausbalancieren und hochwertiger Schwerpunkt.

Wenn Sie eine lange Entfernung fliegen, wird der Treibstoff verbraucht, die Das Gewicht nimmt ständig ab, und es muss geschehen, wenn es nicht den Schwerpunkt verschiebt. Bei einem Flug pro 1000 km kann es verbraucht werden und 15 bis 20 Kilogramm Kraftstoff, was das Flugzeug leichter wird. ist, die Ebene auszugleichen, und der V-förmige Schwanz lässt dieses Gewicht ein wenig verringern "-erklärte den Ingenieur.

Auf dem Foto sehen Sie Metallschleifen in der Mitte der Drohne, die den Hauptteil und den Schwanz verbinden. Laut Vitaliy Brizgalov wird dies zur Erleichterung des Transports durchgeführt, da für militärische Geräte eine sehr wichtige Verpackung ist, die das Produkt vor Schäden auf der Straße sowie die Geschwindigkeit des Einsatzes von UAVs, der Vorbereitung auf den Flug, so nützliche kleine Dinge schützt, so nützliche kleine Dinge sind immer ein großes Plus.

Wenn die Drohnen wenig Platz einnehmen, können Sie eine große Menge in eine kleine Perle herunterladen, die nicht viel Aufmerksamkeit schenkt. "Es gibt nichts Einzigartiges, außer dass das Flugzeug den Feind erreicht hat. Die Russen sagen, dass es hier gepflanzt wurde, anscheinend gab es eine technische Fehlfunktion. Er setzte sich schließlich unversehrt und bekam es nicht. Die Sicherheit des Teams bei Der Beginn des Flugzeugs: Initiatoren, Sicherungen.

Alles hat einen schlechten Einfluss auf die Zerstörung des Geräts, wenn sie mit Absicht oder in Notsituationen kollidiert werden. Wenn die Sicherungen nicht vorliegen, desto mehr Chancen, dass das Team bei einer ungeplanten Initiation leidet von der Explosion während des Starts. Es sollte ein Gleichgewicht sein. Es wäre gut, wenn die Drohne detoniert würde, sogar landete und sich einige Zeit hin lag und den Feind nicht erreicht.

Dann würden wir nichts über ihn wissen und das Wäre besser ", sagte Vitaliy Brizgalov. Der ukrainische Spezialist ist davon überzeugt, dass eine solche Drohne von der Region Tschernihiv nach Yaroslavl fliegen könnte, die etwa 700 km teilt. Vor allem, wenn Sie mit dem Wetter erraten und einen vorbeifahrenden Wind fangen. "Nicht Es kann viel Schaden verursachen. Der größte Teil des Gewichts würde Kraftstoff erfordern, aber eine Menge Sprengstoff, die es noch tragen musste.

Eine festgelegte Bedingungen - dann ist alles möglich " - versicherte dem Entwickler. Der CO -Fundgeber von Droneua und Experte für unbemannte Technologien, Valery Yakovenko, stellte fest, dass die Entfernung von den Grenzen der Ukraine zu Raffinerie in russischer Yaroslavl für ukrainische Technologien und Drohnen erreichbar ist.

Da die Streitkräfte sehr intensiv auf den Invasoren an der Front gedrückt werden, bleiben die hinteren Objekte Russlands vor der Entwicklung von Ingenieuren aus der Ukraine wehrlos. "Die Tatsache, dass die Medien in der Russischen Föderation Fälle von Sicherheit, Rauch oder" Jungen "verbreiten - ist ein Trend, der laut offiziellen Quellen in der Ukraine nur verstärken wird. Offene Quellen überschreiten bereits 3. 000 Kilometer, es geht hauptsächlich um Aufklärungstechnologien.