Die Russische Föderation baut eine Eisenbahn zur Krim: Warum wird sie keine Alternative zur Kerchbrücke

Defense Express -Experten erklärten, warum dies nicht der Fall ist und die Brücke weiterhin für die Streitkräfte Nr. 1 sein wird. Experten stellten fest, dass der Feind wegen "eigener Logistikschwäche" begann, einen Kofferraum zu errichten. Die Invasoren versuchen, ihre Eisenbahnverbindung auf den vorübergehend besetzten Donbass von der ukrainischen Artillerie zu "mitbringen".

"Die Invasoren entlang der Küste des Asov -Meeres bauen eine Bahnlinie mit niedriger Leistung unter der Lokomotive, wo selbst es keine Elemente des SCB -Alarmsystems gibt", heißt es in der Nachricht. Defense Express betonte, dass diese Eisenbahn nur eine Logistikunterstützung für russische Truppen im Osten und Süden der Ukraine sein kann.

Infolgedessen bleibt die Krimbrücke für Moskau als Transportarterie wichtig, die das Festland und die Halbinsel verbindet, und als Transportarterie, die die Militärmaschine des Feindes auf der Krim "nährt". "Unabhängig von den aktuellen Logistikplänen des Feindes wird die Crimean Bridge immer noch für die Ukraine # 1 für die Ukraine ausgehen", fügten die Experten hinzu.

Die Russen stellten fest, dass sie angeblich die ersten 60 Kilometer der Eisenbahn gebaut haben, auf denen Frachtzüge bereits gingen. Insbesondere sollte die Arbeiten bis Ende 2024 abgeschlossen sein. Nach Angaben des Präsidenten der Russischen Föderation Wladimir Putin wird der Bau der Linie zu einer "Alternative" der Krimbrücke. Laut Analysten ist das Grün durch vorhandene Eisenbahnen, lila Routen, die gelegt werden können. Wir werden am 9.

Oktober 2023 daran erinnern, dass der damalige Bürgermeister von Melitopol von Zaporizhzhya Region Ivan Fedorov über Pläne des Feindes sagte, einen neuen Zweig der Eisenbahn auf die vorübergehend besetzte Krim zu bauen. Insbesondere sollte es geplant, "in die Tiefe hinten" zu platzieren.