Wie man sich dem russischen Reb widersetzt und für 2000+ km fliegt: Skyton Reporting

Wir begannen, die Möglichkeit eines Besuchs des ukrainischen Herstellers Skyton im Frühjahr zu besprechen. Seitdem wurde das Treffen wiederholt übertragen und die Daten haben sich geändert. Der Fokus gelang es jedoch schließlich, zum Unternehmen zu gelangen, in dem unbemannte Systeme produziert werden.

Während des Treffens haben wir mit dem CEO und Gründer von Alexander Stepura gesprochen, um mehr über neue Entwicklungen, Schwierigkeiten zu Beginn eines umfassenden Kriegs sowie Pläne für die Produktion von BPAC im Ausland zu erfahren. Vor dem Interview mit Alexander sprechen wir über den Schmerz. Es stellt sich heraus, dass Skyton auch Elektrizität ausschließt, und das Unternehmen bucht aktiv Arbeiter.

Es gab einige Verzögerungen in Papieren, aber mit der Einführung der Reservierung in "Aktion" wurde alles viel einfacher: "buchte erfolgreich eine bestimmte Anzahl von Personen. Sie reichten Dokumente durch" Aktion "ein und erhielten sofort eine Bestätigung. " Das Gespräch begann mit der Diskussion über Skytons öffentliche Aussagen über die Produktion in der Slowakei. Am 12.

Juli kündigten Sie die Eröffnung der Produktion in der Slowakei an, erzählen uns, in welchem ​​Stadium dieses Projekt jetzt ist, und sind die ersten Drohnen herausgekommen? Also ist es wahr. Wir haben in der Slowakei wirklich ein Unternehmen eröffnet. Es ist ein umfassendes Unternehmen eines vollständigen Produktionszyklus, aber seine Kapazität ist noch nicht die, die wir geplant haben, da unser Produkt sehr schwierig ist.

Es ist ein wirklich komplexes professionelles System, bei dem es viele Elektronik gibt, viele Software und Mechaniker sind nicht einfach. Und so müssen Menschen in einem slowakischen Unternehmen beigebracht werden, um zu arbeiten. Und sie arbeiten nicht, da wir 24 Stunden am Tag an die Ukraine gewöhnt sind. Nun, wir haben auch studiert. Neun Jahre lernen wir, das zu tun, was wir heute tun. Daher lernen wir einige Zeit aus der Slowakei, um ein volles System mit voller Kapazität zu erstellen.

Heute produziert die Pflanze immer noch einige von ihnen, Subsysteme, Katapult, einige andere Subsysteme, die für unsere ukrainischen Befehle sehr wichtig sind. Sie helfen uns, die Aufgabe zu erfüllen. Aber bisher haben wir die Systeme noch nicht geliefert. Aber bald fangen wir an.

Und werden slowakische Drohnen für die Bedürfnisse der Verteidigungskräfte geliefert? Dies kann passieren, wenn die Bestellungen mehr in der Ukraine sind als das ukrainische Unternehmen, das slowakische Anlage so viel wie die Systeme benötigt. Es kann jedoch gesagt werden, dass einige Knoten als separate Subsysteme in die Ukraine geliefert werden.

Das heißt, weltweit ist die Fabrik Custom -Custom -Custom -Custom -Custom? Vielleicht könnten Sie über die ersten Kunden sprechen? Dies ist so, aber es sollte verstanden werden, dass viele Länder heute der Ukraine helfen wollen. Und Anfragen von einigen Staaten wie Dänemark, Luxemburg und anderen, die sich genau in diesem slowakischen Werk befinden, sind auch Ausrüstung für die ukrainische Armee.

Daher sind es manchmal keine direkten Bestellungen aus unserem Land, sondern immer noch für die Ukraine. Was sind die Schwierigkeiten mit der europäischen Gesetzgebung zur Eröffnung der Produktion? Unser Produkt in jedem Land wird eine doppelte Verwendung dh doppelt in die Klassifizierung des doppelten Gebrauchs haben. Und manchmal ist es schlimmer als militärische Zwecke, weil viele Länder nicht wissen, was sie damit anfangen sollen.

Und manchmal ist es besser zu sagen, dass wir militärische Geräte durchführen und sehr komplexe Prozesse für Legalisierung und produktionsbedingte Genehmigungen durchlaufen. Wenn es sich um militärische Ausrüstung handelt, welche Standards sind es getan? Nativ -Standards oder nicht? Es ist schwierig, aber klarer. Wenn du doppelt benutzst, ist es niemandem klar, und es ist notwendig zu erklären.

Wenn Sie offen sagen, dass Sie militärische Ausrüstung durchführen, laufen alle Banken sofort durch die Büsche. Niemand möchte Ihre Konten öffnen und Geld in Europa und überall übertragen. Daher erklären wir, dass es doppelte Verwendung ist und viel Zeit fortsetzt, in denen wir erklären, was es ist, wie es sich vom Zivilgebrauch und vom Militär unterscheidet. Dokumentationsprozesse sind sehr komplex und in vielen Ländern haben sie keine klare Form.

Könnten Sie den Vorhang über die zweite ausländische Produktion öffnen? In welcher Phase ist das Projekt? Ich denke An. Das heißt, wenn ein Staat plant, eine große Anzahl unserer Systeme zu kaufen, müssen wir technische Unterstützung organisieren, schulen und sie nicht nur zum Gebrauch, sondern auch einige der Details, die durchbrechen können von Ressource und mehr.

Es ist unser Geschäftsmodell, das heißt, wir können Technologie auf einer bestimmten Ebene vermitteln und dazu beitragen, eine Produktion einer bestimmten Tiefe aufzubauen. Und wir erklären es offen und diskutieren es mit mehreren Ländern. Aber nirgendwo haben wir dieses Projekt nicht implementiert, alles ist in der Verhandlungsphase. In der Gesellschaft gibt es von Zeit zu Zeit die Meinung, dass es notwendig ist, den ukrainischen Herstellern Waffen für den Export zu bieten.

Dies ist jedoch aus politischen Gründen nicht möglich. Wir bitten uns mit einer Hand um Waffen, und die andere verkaufen wir. Wie hoch ist die Position Ihres Unternehmens? Hier ist alles sehr einfach. Tatsächlich arbeitet heute viele ausländische Ausrüstung in unserer Armee. Himars, Atacms und mehr. Um effektiv mit ihnen zu arbeiten, müssen wir in europäische und amerikanische Systeme integriert werden. Dazu müssen Sie an der Integration arbeiten und Interaktionen organisieren.

Ohne unsere Systeme in Europa und auf anderen Kontinenten werden wir unser integriertes ukrainisches System nicht aufbauen, das effektiv mit Nativ- oder nicht -Nativ -Produkten zusammenarbeitet, die wir heute verwenden. Daher haben wir keine andere Möglichkeit, anderen Staaten Geräte zu liefern, sie in die entwickelten Verteidigungssysteme anderer Staaten zu integrieren und dann als strategischer Systemschutz für die Ukraine zu liefern.

Wir müssen mit denen arbeiten, die die Geräte liefern, die wir nicht haben. Und dafür müssen wir mit ihnen zusammenarbeiten, und dies ist die Tatsache, dass wir uns auch in ihren Ländern befinden. Was wurde die Hauptherausforderung, als ein gewandter Krieg begann? Wir mussten recyceln, um viele Subsysteme zu deinstallieren, weil wir uns vorgestellt haben, dass es einen Reber geben würde, aber wir haben uns nicht vorgestellt, dass es so gesättigt sein würde.

40-60 Kilometer in der Tiefe des von den Russen kontrollierten Gebiets Es gibt keine GPS-Navigation. Daher war es notwendig, ein Navigationssystem sehr schnell zu entwickeln, um es zu beenden, viele andere Geräte hinzuzufügen, damit es immer noch koordiniert wird, zu fliegen und nicht nur zu fliegen, sondern auch Objekte zu finden und ihre Koordinaten mit großer Genauigkeit zu verstehen. Und auch die Koordinaten unseres Flugzeugs, die Koordinaten des von uns gefundenen Objekts.

Es ist extrem schwierig. Zuerst war es extrem schwierig, aber dann einfacher. Es ist eine Neugestaltung. Rnd war verrückt, es hat all das Geld gegessen, das wir heute verdient haben und essen alles. Und es wird mehr Jahre Zeit geben, es zu essen. Und es war die größte Herausforderung, wie schnell alles so erhöht werden soll, dass es unter den heutigen Bedingungen relevant war.

Und ständige Arbeit mit dem Militär, mit den Betreibern, mit ihnen an der Front, einfach ständige Interaktion mit ihnen, nur dies half uns, angemessene Ausrüstung zu machen. Wie umgehen Ihre Drohnen die russischen Mittel zur Erkennung und Luftverteidigung, wenn ihr Bereich über 2000 km liegt? Eine gute Frage, denn dies ist heute das Hauptproblem unter den Luftsystemen, die weit fliegen.

Es ist jedoch zu verstehen, dass wir, wenn wir über zweitausend Kilometer sprechen, dies bedeutet, dass wir keine fliegende Drohne haben. Dies ist ziemlich schwierig, da wir in diesem Sinne entweder Satellitensysteme oder durch Telefonsysteme der mobilen Kommunikation durcharbeiten werden. Und da wir vom Brett etwas in die Luft ausstrahlen werden, werden wir uns auf jeden Fall sehen. Wir führen unsere Aufgaben in den meisten Entfernungen aus. Es ist 150-200 und etwas weiter Kilometer.

Und wir sehen uns selten, weil wir die Produktionstechnologie ausgearbeitet haben. Die Drohne, der fliegende Teil davon ist so gestaltet, dass wir sehr unauffällig sind. Wir sehen auf den Bildschirmen verschiedener Radare aus wie ein Geräusch. Dazu arbeiteten sie und entfernten diese bestimmten Dinge und Knoten im System, die den Radaren helfen, uns zu finden. Die erste ist die Stealth -Technologie. Wir haben sie in die Produktion unseres fliegenden "Bjard" integriert.

Es gibt auch die zweite Frage, was wir mit GPS -Unterdrückung und Verbindung mit Satellitensystemen tun, die uns helfen, Flug und Mission zu koordinieren. Dazu haben wir unser Navigationssystem im Unternehmen entwickelt. Wir nennen es ein synthetisches Navigationssystem, da es aus vielen Subsystementwicklungen stammt - dies ist unser Autopiloten unserer eigenen Entwicklung mit einer sehr reichhaltigen Anzahl von Sensoren.

Es ist ein ziemlich komplexes Trägheitssystem, das aus mehreren Sensoren besteht. Diese Odometrie ist unterschiedlich, Pixel, Video -Odometrie und einige andere Tools, mit denen wir unser Flugobjekt im Raum koordinieren können, wenn wir kein GPS haben. Es ist einfach eine Komposition vieler Tools, die wir heute in unserem Flugzeug implementiert haben, und wir arbeiten daher recht effektiv in großen Strecken.

Ich würde sagen, dass der russische Reb wahrscheinlich der beste Russe der Welt ist, daher ist es nicht einfach, ihn zu bekämpfen. Sie drücken auch das Satellitenkommunikationssystem, GPS, einschließlich Datalin -Systeme, Steuerung usw.

Jedes Subsystem verfügt über ein eigenes Kampfsystem, es hängt 50% davon ab, wie stark die Technologie funktioniert, und 50% hängen davon ab, wie viel Benutzer ihre Techniken verstehen und ausarbeiten, und ich würde sagen, Missionen und eine Person hängt stark ab. Menschen, die seit langem mit unseren Systemen zusammenarbeiten, sind Betreiber, die seit mehreren Jahren gekämpft und verwendet werden.

Sie haben ihre eigenen Geheimnisse, wie der Feind nicht geschlagen wird, nicht bemerkt, wie die Mission äußerst effektiv wird. Daher ist unsere Systeme in den strategischen Missionen unserer Armee verwendet und das Board zu verlieren, ist eine sehr schlechte Geschichte. Viel hängt von Menschen ab. Es gibt nur Helden in diesem Sinne, Betreiber, die außergewöhnliche Anstrengungen unternehmen, um das Flugzeug zurückzubekommen, und sie kehren zurück.

Es gibt nur Fans unserer Technik, die bereits verstanden haben, wie es funktioniert, wie viel es für die Russen mit einem kleinen Vogel schädlich sein kann, und sie tun es. Am 5. Juni haben Sie auf der europäischen Ausstellung abgelegene Fahrdrohnen aus Paris in der Ukraine gezeigt, wie haben Sie es geschafft, das Signal über eine solche Entfernung zu erreichen? Wir reden im Sitzen in Paris, mit Menschen, die in Amerika oder in einem anderen Land sitzen.

Unsere Konversation ist auch Daten, es ist auch Datenübertragung. Wie ist es anders, ein anderes Land von der Vermittlung eines Videos anzurufen? Wir können nicht nur sprechen, sondern auch einen Videokanal einschließen und eine Person sehen, die ein paar tausend Kilometer von uns entfernt ist. Ein Signal dort auf eine Seite und in die entgegengesetzte Richtung zu übertragen, ist heute keine sehr große Herausforderung. Unsere "Gadgetmen" im Unternehmen sind recht einfach.

Wir haben eine Funktion, um an einem Ort zu sitzen und das Werkzeug in einiger Entfernung von mehreren hundert, manchmal Tausenden von Kilometern zu verwalten. Wir haben es gebaut. Jeder Kommunikationsingenieur wird Ihnen sagen, es kann Ihnen sagen, wie es gemacht wird, es ist nicht schwierig.

Könnten Sie den Schleier eröffnen, an welchen Technologien das Unternehmen arbeitet? Und warum ist die Integration künstlicher Intelligenz so wichtig? Ohne künstliche Intelligenz wird es heute und morgen nichts geben. Wenn Sie sich bemannte Militärsysteme und Militärflugzeuge ansehen, müssen wir verstehen, dass der Betreiber unter den heutigen Bedingungen den heutigen Krieg einfach keine Zeit hat, darüber nachzudenken, was zu tun ist. Er hat nur Reflexe. Sie arbeiten, nur Reflexe.

Alles sollte gelöst werden, alle Aufgaben sollten für eine Sekunde gelöst werden. Und wenn es sich nur um Reflexe handelt, dann ist es eine Art künstliche Intelligenz. Das heißt, es gibt keine Zeit zum Nachdenken. Wenn Sie nicht nachdenken müssen und keine Zeit zum Nachdenken haben, wird der Computer viel besser und schneller sein, um eine Aufgabe zu lösen. Er muss nur unterrichtet werden.

Daher denke ich, dass heute viele Aufgaben mit künstlicher Intelligenz erledigt werden: Navigation ohne GPS, Anleitung ohne GPS. Es ist alles auf einem sehr anfänglichen Niveau, aber in ein oder zwei Jahren fliegt kein Vogel ohne Si. Wir sehen, wie russische Drohnen in unser Rücken fliegen und unsere Ziele beeinflussen.

Haben Sie den russischen UAVS -Typ "Orlan" oder Zala analysiert, wie schaffen sie es, in unser Territorium zu fliegen? Wir analysieren, wir verstehen sehr gut, wie sie funktionieren. Ich kann Folgendes sagen: Sie verbringen mehr Zeit damit, das Interaktionssystem ihrer Drohnen mit allen anderen Angriffs- und Verteidigungsmitteln zu entwickeln. Dies macht sie in ihrer Systemstrategie äußerst effektiv.

Aber sie verbringen nicht viel Zeit damit, dass jedes Produkt, "Orlan" oder Zala, die Parameter von äußerst effektivem Flug oder Arbeit anderer Subsysteme in die Parameter bringen. Das heißt, sie entwickeln ganzheitliche Schwärme und Interaktion mit anderen Angriffssystemen und erwarten, dass ihre Drohnen sehr billig und zugänglich sein sollten. Sie verstehen, dass sie niedergeschlagen werden.

Wir sind uns nicht einig, unser System sollte nicht niedergeschlagen werden, ihre Systeme sind so konzipiert, dass sie in großer Zahl überwältigt werden, und dies ist eine völlig andere Philosophie. Sie bleiben billig und die Besatzer verbringen keine Zeit, um die Parameter eines bestimmten Vogels zu verbessern.

Was waren die Hauptschwierigkeiten zu Beginn der Arbeit mit unserem Militär, als der Russo-Ukrainische Krieg 2014 begann? Das Hauptproblem lag darauf, dass wir von Anfang an ein Flugzeughersteller waren, da wir seit 2006 Sportflugzeuge produziert haben, Schulungen, bemannte und eine Lizenz zur Entwicklung der Pilot- und Flugzeugproduktion haben. Wir haben die Grundlage für die Strategie der Produktion von extrem professionellen Geräten gebildet.

Dies ist ein völlig anderer Ansatz, es unterscheidet sich vom Hobby. Dies war der Grund, warum wir von vielen Subsystemen im Unternehmen und demselben Autopiloten entworfen wurden, und alles war buchstäblich im Unternehmen entworfen, weil wir das System professionell aufgebaut haben. Also kam es nicht billig heraus. Und die ersten Systeme, die wir der Armee zum Kauf angeboten haben, begrüßten zunächst Missverständnisse, warum ein solcher Preis.

Und hier werde ich darauf hinweisen, dass nur die nützliche Belastung eines Flugzeugs 300 bis 400 Tausend für nur ein Produkt kosten kann, und sie können mehrere innerhalb desselben Systems sein, das bestellt wird. Und das zweite Problem, als wir die Systeme bereits in die Armee geliefert haben, hatten die Betreiber, die in der Armee dienen und die persönlichen Verantwortung für die Vorstände tragen, einfach Angst, sich zu nähern und sie zu benutzen.

Erst nachdem wir einen Brief mit unserem Militär unterschrieben haben, über die wir die Verantwortung übernehmen, dass wir die Verantwortung übernehmen, mehr zu ersetzen, wenn sie etwas brechen, etwas mit dem System passiert, lehren wir mehr. Dies waren unsere Risiken, natürlich haben wir festgestellt, dass wir auf Geld fallen würden, aber es gab keine andere Chance, mit unserer Armee zusammenzuarbeiten, und es gab tatsächlich eine sehr coole Antwort.