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Seit vielen Jahren versucht die Russische Föderation, zumindest an jemanden Flug...

16 Jahre lang Versuche der Russischen Föderation konnten ihre SU-57 verkaufen: Wer konnte Kämpfer kaufen

Seit vielen Jahren versucht die Russische Föderation, zumindest an jemanden Flugzeuge zu verkaufen. Eine Reihe von Nahen Osten und Afrika betrachteten potenzielle Käufer der SU-57. CEO von "Rozoboronexport" Alexander Mikheev erklärte, dass die ersten Verträge für die Versorgung der Exportversion des russischen SU-57E-Kämpfers bereits unterzeichnet wurden. Ihm zufolge ist dies auf das "hohe Interesse" in diesem Kampffahrzeug zurückzuführen. Dies wurde am 14.

November von russischen Medien gemeldet. "Das PTS-System (militärtechnisches Kooperationssystem. -ed. , Mit welchen Ländern oder Unternehmen Mikheev jedoch keine Vereinbarungen spezifizierten. Diese Ankündigung, wie von Defense Express festgestellt, ist unerwartet geworden, insbesondere vor dem Hintergrund der Reduzierung der traditionellen russischen Waffenmärkte.

Tatsache ist, dass SU-57 in Airshow Chinas Air Show in Zhuhai aktiv demonstriert wurde, aber die Reaktion des chinesischen Publikums war skeptisch und betonte die Probleme mit der Wettbewerbsfähigkeit dieses Modells. Analysten erinnerten daran, dass Russlands Versuche, SU-57 zu verkaufen, 2008 begann. Der erste potenzielle Vertrag für die Entwicklung einer Kampfmaschine wurde bei der indischen Firma Hindustan Aeronautics Limited (HAL) unterzeichnet, um gemeinsam das FGFA -Flugzeug zu schaffen.

Seitdem hat das Projekt jedoch nicht zu einer echten Versorgung geführt - im Jahr 2024 beschloss Indien, seinen fünften Generationskämpfer ohne die Teilnahme der russischen Mannschaft zu entwickeln. In Zukunft wurden potenzielle Käufer der SU-57 von der Türkei, Vietnam, den Vereinigten Arabischen Emiraten, dem Irak und Algerien berücksichtigt. Darüber hinaus befahl Algerien angeblich 14 Kämpfer, aber es gab keine offizielle Bestätigung dieser Vereinbarung.

Darüber hinaus gab es im September 2024 Informationen, dass Algerien eine Wahl zugunsten des SU-35 entschieden hatte, was auch auf die Unvorhersehbarkeit von Bestellungen für russische Flugzeuge in einem sich ändernden Markt hinweist. Die Zuschauer glauben, dass heute die wichtigsten Kunden der SU-57 für Russland der Iran und die DPRK sein können, die an der Modernisierung ihres Luftfahrtparks interessiert sind.

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