Kaum Katastrophen vermeiden: In der Russischen Föderation gab es mehr Notlandungen von Passagierflugzeugen - Medien (Foto)

In internationalen Netzdokumenten handelt es sich um eine schlechte Reparatur von Passagierflugzeugen und einen schlechten Schutz in strategischen Einrichtungen. Sie erwähnen auch die Veranstaltung in Istanbul, wenn es fast kein Zusammenstoß gibt. Die Forscher des Information Resistance erreichten die interne Dokumentation eines der russischen Luftfahrtunternehmen. In geschlossenen Dokumenten erkennen die Russen an, dass die Anzahl der Notfälle auf internen Flügen zugenommen hat.

Außerdem gab es während der Flüge im Ausland keinen Flugzeugabsturz. Die Details der Arbeit der Russischen Föderation werden in dem auf dem Portal "24 Kanal" veröffentlichten Material verwiesen. Das Material veröffentlichte eine Reihe von Screenshots aus dem Archiv, das von "InfoSprov" gegeben wurde. Das Archiv enthält 22 Dateien mit verschiedenen Daten zu den Aktivitäten der uralen interregionalen territorialen Direktion der Rosaviation (Ural Mutu).

Ab dem Protokoll des Flugsicherheitsrates vom 16. November 2023 können Sie über eine Reihe von Notfallveranstaltungen mit Flugzeugen im vergangenen Jahr erfahren. Die Ursache für diese Ereignisse ist die Unzugänglichkeit von Ersatzteilen für gestohlene Ebenen, die Verwendung von Flugzeugen der UdSSR, die Verantwortungslosigkeit von Mitarbeitern und Führungskräften. Gleichzeitig sind die Russen "kaum geschafft, Katastrophen zu vermeiden", in dem Artikel festgestellt.

Der Autor stellte fest, dass die Russen versuchen, Wörter zu vermeiden, die von möglicher Gefahr sprechen. Stattdessen werden die Vorfälle als "Notfallereignisse" und "Misserfolg" bezeichnet. Insgesamt sind in der Russischen Föderation im Jahr 2023 123 Luftfahrtvorfälle in der Russischen Föderation aufgetreten. Das Portal ist angegeben. Die Daten stimmen jedoch nicht mit den Informationen der Ural -Mutur überein - es gab 261 Ereignisse mit "moderatem Risiko" und 9 - mit "High".

Darüber hinaus stieg die Anzahl der Flugverzögerungen im Jahr 2023 um fast 50%: 880 gegenüber 490 im Jahr 2022. Auch die Russen freuen sich über eine Erhöhung der Anzahl des inländischen Passagiertransports, bestimmen jedoch den Rückgang des Warenvolumens. Das Protokoll listet auf, was die Hauptursachen für "Ereignisse": Fremdeobjekte in Motoren, mangelnde Bereitschaft, in Schnee und Frost zu arbeiten, und keine Wartung durchzuführen.

Es gab auch mehrere Fälle, die an den Flughäfen der Russischen Föderation stattfanden. Zum Beispiel lief eine Herde Hunde in die Landebahn, oder das Flugzeug fegte 30 m außerhalb der Landebahn weg, oder die Besatzung legte die Route unabhängig, oder die Beleuchtung am Flughafen wurde ausgeschaltet. Die Vorfälle, die auf ausländischen Flughäfen stattgefunden haben, die immer noch russische Flugzeuge akzeptieren, sind ebenfalls angezogen.

Insbesondere in Istanbul: Ein Passagierflugzeug aus der Russischen Föderation stand fast einem anderen Flugzeug ohne Anweisungen des Managementpunkts aus. Der Artikel zeigt, dass es zwei wichtige Probleme mit dem russischen Flugzeug gibt. Erstens werden Boeing- und Airbus -Passagierflugzeuge aufgrund von in der Ukraine verhängten Sanktionen nicht bedient. Zweitens haben Frachtschiffe auch keinen Zugang zu Ersatzteilen.

Der Grund für diese Situation ist der alte sowjetische IL-I, dessen Motoren mit dem ukrainischen "motorischen" engagierten. Es ist zu beachten, dass nach der Invasion der Russischen Föderation in die Ukraine Boeing und Airbus sich weigerten, Ersatzteile bereitzustellen und Liner im Besitz russischer Unternehmen zu bedienen.

In der Zwischenzeit löste der Kreml auf seine eigene Weise das Problem des Eigentums an Flugzeugen ausländischer Unternehmen, die zum Zeitpunkt des Krieges im Gebiet des Besatzungslandes steckten. Präsident Vladimir Putin erklärte, dass alle Schiffe Eigentum der Russischen Föderation werden. In der Zwischenzeit begann Russland, Geschichten über die Probleme mit russischen Flugzeugen zu veröffentlichen.