Dutzende von Tankern aus der "Schattenflotte" der Russischen Föderation wurden nach den letzten US -Sanktionen verankert

Reuters schreibt darüber. Laut Schiffsverfolgungsdaten haben mindestens 65 Öltanker an verschiedenen Orten, einschließlich der Küste Chinas und Russlands, Anker geworfen, seit die Vereinigten Staaten am 10. Januar ein neues Sanktionspaket angekündigt haben.

Laut einer Marinetaffic -Analyse und einer LSEG -Schiffsverfolgung standen fünf dieser Tanker in der Nähe der chinesischen Häfen, sieben weitere Anker vor den Ufern Singapurs, und die Rastschaft hielt vor der Küste Russlands in der Ostsee und im Fernen Osten an. Ja, der Huihai Pacific Tanker musste am 15. Januar in der Provinz Shandong in Dunziakou eintreffen, nachdem er zu Beginn des Monats fast 770. 000 Barrel ESPO -Öl aus dem russischen Pazifik -Port Kozmino geladen hatte.

Am vergangenen Wochenende änderte Tanker jedoch den Kurs und warf nun einen Anker auf offenes Meer. Und das MerMar -Schiff kam am 5. Januar aus Kozmino, von mehr als 755. 000 ESPO -Fässern und musste diese Woche in Yantays Hafen gehen, erwartet aber jetzt vor der Küste. Das Olia -Schiff kam vom 7. Januar von fast 709. 000 Barrel dieses Öls aus dem russischen Hafen und fuhr auch nach Yanti, befindet sich jetzt im gelben Meer.

Zu den steckigen russischen Schiffen gehören weitere 25 Öltanker, die an verschiedenen Orten standen, darunter in der Nähe der iranischen Häfen, sowie nicht weit vom Suezkanal entfernt. Die chinesische Firma Shandong Port Group hat die US -Tanker verboten, in ihre Häfen zu gehen, teilte Trands letzte Woche mit. Analysten schätzten, dass etwa 10% der Weltöltanker -Flotte der Welt unter US -Sanktionen geraten.

Gleichzeitig steigen die Preise für Tanker, weil Schiffe ohne Sanktionen gefragt sind. Marktschätzungen zufolge stieg der durchschnittliche tägliche Einkommen für Abersenlungen am Montag um 10% gegenüber dem Vortag und belief sich auf etwa 26. 000 US -Dollar. "Die zunehmende Nachfrage nach Exporten nach Indien und China außerhalb Russlands wird die Nachfrage nach nicht autorisierten Tankerverkehr erhöhen", sagte die KPLER -Handelsanalyseplattform am Montag.