"Railway Chaos" in Deutschland: Die wichtige Verteidigungslücke der NATO während des Krieges mit der Russischen Föderation (Foto)

Die deutsche nationale Sicherheitsstrategie bis 2023 definiert die Rolle Deutschlands als NATO -Logistikzentrum. "Deutschland sollte ein wichtiger Logistikknoten werden, um NATO -Truppen im Falle eines großen Krieges zu übertragen", berichtet die Autoren. In Deutschland werden schwere militärische Ausrüstung aus den Vereinigten Staaten und Großbritannien mit der Bahn geschickt. Die Zuverlässigkeit eines solchen komplexen Transportverfahrens wird zunehmend in Frage gestellt.

Die Hauptaufgabe beim Schienenverkehr im Falle eines militärischen Konflikts wird DB Cargo, einer Tochtergesellschaft des Hauptbahnbetreibers Deutsche Bahn, übertragen. Das Unternehmen erlebt jedoch eine tiefe Krise: Im Jahr 2024 erlitt es 350 Millionen Euro an Verlusten und wird rund 5. 000 Mitarbeiter reduzieren. Der DB -Frachtleiter von Nikutta auf der München -Sicherheitskonferenz im Februar betonte die Bedeutung der Eisenbahnen für die Verteidigung des Landes.

Sie forderte ein separates europäisches Netzwerk für die Bedürfnisse der Armee. "Sie gewinnen nicht die Logistik des Krieges, aber ohne sie werden sie genau verlieren", sagte Nikutta. Nach Angaben der US -Armee -Exeratorin Ben Hodges beträgt die DB -Frachtkapazität weniger als ein Viertel der Tankmannschaften, die für gleichzeitig umschaltendem Wechsel benötigt werden. Der Bundesver gab an, dass sie sich ausschließlich auf zivile Logistikunternehmen verlassen.

Bei maritimer und Lufttransport von schweren Geräten ist diese Zahl zu 100%, berichtet Handelsblatt. Darüber hinaus verhandelt der Bundesver mit der Lufthansa Flight School, um die grundlegende Vorbereitung von Kampfpiloten zu übernehmen. Wir werden daran erinnern, dass in der Region Krasnodar in Russland kürzlich ein Vorfall auf der Eisenbahn vorhanden war. Die Trümmer der Drohne beschädigten nach Angaben der Behörden das Kontaktnetzwerk.