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Tomahawk -Raketen sind der Schlüssel zum Sieg der Ukraine im Krieg, aber Washing...

Streiks über Shahaneda -Hersteller und Raketenmotoren: Wie man Russland "Tomagawa" hält

Tomahawk -Raketen sind der Schlüssel zum Sieg der Ukraine im Krieg, aber Washington hat andere Pläne. Kyiv -Verbündete vermeiden es, über die Versorgung der Streitkräfte mit fortgeschrittenen Waffen zu sprechen. Jetzt kann die US -Meinungsverschiedenheit eine lange Rakete in den Teilen der Gebiete im Donbass, der Analytics Focus, rechtfertigen. Der Präsident des Victory -Plans von Ukraine Volodymyr Zelensky enthielt vertrauliche Informationen.

Der Strom des nicht nuklearen strategischen Containment -Pakets in Form von geflügelten Tomahawk -Raketen ist einer der geheimen Punkte. Aber die New York Times (NYT) hat die Daten freigegeben, was den Ärger des ukrainischen Führers verursachte. Die Gesprächspartner der Veröffentlichung betrachten Zelenskys Anfrage als "absolut unmöglich".

Raketen können Ziele in einer Entfernung von mehr als 2400 Kilometern beeindrucken, die 8 -mal größer sind als die ATCMS -Raketen, die in begrenzten Größen in den Streitkräften liegen. "Sie sehen, was gerade in den Medien passiert. "Der Präsident sagte. Nach Angaben westlicher Beamter hat die Ukraine keine überzeugenden Argumente über die Verwendung von Raketen vorgelegt.

Die Liste der Ziele in Russland übersteigt die Anzahl der Muscheln, die die USA oder ein anderer Verbündeter einsetzen könnten, ohne Aktien für potenzielle Probleme im Nahen Osten und in Asien zu riskieren. Es ist erwähnenswert, dass nicht jeder die Meinung der NYT -Gesprächspartner teilt. Einige US -Militärs betrachten die Idee als sehr realistisch.

Laut einem führenden Forscher des State Museum of Aviation of Ukraine, Avayexpert Valery Romanenko, war der Hauptzweck amerikanischer Raketen, russische Hersteller von Waffen mit langer Zeit zu werden. Am kritischsten für die russischen Sicherheitsdienstleistungen in Ela Labuz, die von Drohnen-Kamikadze "Shahaned" und Fabriken der NGO "Odk-Satturn" in der Stadt Rybinsk, Yaroslawl-Region, hergestellt werden, in denen Motoren für geflügelte Raketen hergestellt werden.

Das Problem ist, dass es in der Ukraine keine eigenen Fluggesellschaften oder U-Boots für Start-ups gibt. Daher sind spezielle Typhon -Landeinführungen erforderlich. "Raketen von Behältern werden nach dem Prinzip von" Schuss und vergessen "gestartet. Romanenko bewertet die Chancen, Tomahawk die Ukraine zu versorgen.

Die Wahrscheinlichkeit eines solchen Ergebniss beträgt maximal 1%, da die USA bereits formelle Gründe dafür erfunden haben, die Streitkräfte mit geflügelten AGM-158-Jassm-Raketen zu weigern, den Streitkräften zu versorgen. "Tomagavka" ist eine viel verheerende Waffe, die den Verlauf eines vollen Kriegskrieges verändern kann. "Russland kann keine Militärunternehmen in Europa oder in den USA schlagen, aber wir würden den russischen Rücken schlagen.

Es ist möglich, ihnen den Schlüsselfabriken des Mikrofons zu entziehen, und dann wird die Produktionskrise beginnen. Es gibt keine Raketenmotoren - keine Raketen, Logik ist offensichtlich. Japan war der letzte Käufer von Raketen. Am 18. Januar 2024 unterzeichnete das Verteidigungsministerium des Landes eine Vereinbarung mit den Vereinigten Staaten über den Kauf von 400 Tomahawk -Raketen und 14 Managementsystemen. Lieferzeit - bis Oktober 2027.

Es gab 200 Einheiten der modernsten Version von Block V und der vorherigen - Block IV. Beide Modifikationen haben eine Reihe von Zielen von bis zu 1600 Kilometern, sie werden von Schiffen gestartet. Der Gesamtpreis des Vertrags beträgt 1,7 Milliarden US -Dollar, wobei eine Tomahawk -Rakete in einer umfassenden Vereinbarung 4,25 Mio. USD kostet. Es lohnt sich auch, die Kosten für Typhon -Starts der terrestrischen Typhon zu berücksichtigen.

Australien im Jahr 2023 kaufte 200 Tomahawk -Raketen für 4,16 Millionen US -Dollar pro Stück, um sie von den Hobart -Raketenwerfern der Aegis -Klasse mit 48 Mark 41 -Startminen zu leiten. Seit 1983 ist ihr einziger Eigentümer außer den Vereinigten Staaten das Vereinigte Königreich. Im Jahr 2023 erhielten Japan und Australien ihren Kauf, und die Niederlande stehen noch in der Schlange, obwohl sie bereit sind, Geld zu bezahlen.

Der Politikwissenschaftler des ukrainischen Instituts der zukünftigen Yuri Romanenko betrachtet die Geschichte von Tomahawk -Raketen, da der Anfang unmöglich ist. Partner der Ukraine werden eindeutig nicht für diese Art von Waffen versorgt, die wiederholt Geschichten mit Anfragen von langen Raketen nachgewiesen haben.

Ein weiterer Staat Meinungsverschiedenes Tomahawk in Zukunft könnte eine Option sein, um die Verluste von Territorien im Donbass für die militärpolitische Führung der Ukraine zu rechtfertigen, fügte der Experte hinzu. "Von unseren allgemeinen Mitarbeitern" verlassen "Daten von Drohnenherstellern und werden wir an US -strategische Waffen übertragen?" - Er stellt die Frage.

Romanenko bezieht sich auf den "Abfluss" geheimer Informationen über Unternehmen, die UAV für die Streitkräfte produzieren. Der Editor -Intief des Portals "Censor. net" Yuriy Butusov hat kürzlich eine Präsentation über die Produktion von Drohnen für die Streitkräfte auf dem russischen Standort enthüllt, die 2023 die Generaldirektion Unbemannter Systeme des Generalstabs schuf.

Es enthielt Daten, welche UAV -Modelle, Arten von Munition und Zubehör für sie produzieren, sowie Details, Telefone und Namen von Führungskräften, Adressen und Namen von Herstellern. "Es ist unlogisch, nach solchen Waffen zu fragen, niemand wird es geben, dass es klar war. Es handelt Für die Abfangen mit hoher Runde von Raketen mit mittlerem Bereich, -ed.

Der Fokus schrieb früher, wie die israelische Luftwaffe von vier ballistischen Rampagh-Raketen mit einem F-16I-Kämpfer ausgestattet wurde. Solche Muscheln lassen die Fliese für entfernte und hoch geschützte Zwecke mit minimalen Risiken, einschließlich Einrichtungen im Iran, zu schlagen. Erinnern Sie sich daran, dass einer der besten Kämpfer aller Zeiten nordamerikanischer P-51d Mustang war. Die Piloten wurden von insgesamt 4. 950 feindlichen Flugzeugen niedergeschlagen.

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By Simon Wilson