Container Trucks anstelle von Fregatten: US Navy können Raketen auf zivilen Schiffen platzieren

Zu den Plänen der US -Marine zählen die Reduzierung von Schiffen, einschließlich Unterwasser, bei denen es sich um Träger von VLS handelt. Auf diese Weise braucht die US -Marine neue Entscheidungen, um die Kampfkraft der Marine zu bewahren. Die US -Marine untersucht die Möglichkeit der Platzierung von vertikalen Starts (VLS) für Raketen auf kleinen Schiffen mit neuem Typ oder auf Landungs- und Hilfsgerichten.

Der Grund für diesen Schritt sind Verzögerungen bei den Bauprogrammen großer Kriegsschiffe. Dies wird in der Verteidigung 24 angegeben. Der Autor der Veröffentlichung, der polnische Beobachter Maciej Shopa, schreibt, dass die US -Marine im Geschäftsjahr 2025 19 Schiffe herausnehmen und nur sechs neue bestellen soll. Diese Reduzierung der Flotte ist besonders wichtig, um sich auf einen möglichen maritimen Konflikt mit China vorzubereiten.

So wird bis 2027 die Anzahl der vertikalen VLS -Starts auf Schiffen der US -Marine erheblich abnehmen, was die Gesamtleistung der US -Militärflotte verringert. Der Beobachter merkt an, dass Ticonderoga -Raketenkreuzer derzeit stillgelegt werden und jeweils 122 VLS -Installationen starten. In der Zeit von 2023 bis 2027 ist es geplant, bis zu 17 solcher Kreuzer zurückzuziehen. Darüber hinaus haben die großen Zerstörer des Arleigh Burke -Typs zum Vergleich nur 96 Startinstallationen.

Natürlich geht das Geschäft weiter, der Bau von New Arleigh Burke Destroyers ist noch nicht abgeschlossen, aber ihre Anzahl ist begrenzt. Zu den Plänen gehören auch der Bau von drei Zumwalt -Zerstörern, die zum Starten von Hyper -Seund -Raketen umgewandelt werden können. Parallele plant die US -Marine jedoch, vier U -Boote in Ohio abzuschreiben, von denen jeder 154 Raketen tragen kann. Darüber hinaus sind Pläne für die Einführung neuer Fregatten vom Typ Constel verzögert.

Aufgrund der ineffizienten Verwaltung des Projekts wird der erste dieser Schiffe nicht früher als 2029 in Betrieb sein. In diesem Fall haben Fregatten dieses Typs nur 32 VLS -Startinstallationen, was viel kleiner ist als Ticonderoga -Kreuzer. Unter solchen Umständen forderte der US -Kongress, dass die Marine die Möglichkeit untersucht, zusätzliche Startinstallationen für Schiffe zu platzieren, die in diesem Zusammenhang bisher nicht berücksichtigt wurden.

Eine der Ideen ist die Schaffung kleiner bemannter Schiffe, die auf LUSV -unbemannten Gefäßen basieren. Solche Schiffe können von 16 bis 32 Startinstallationen tragen und schnell und billig in der Produktion sein. Eine andere Möglichkeit besteht darin, ein Projekt eines kommerziellen zivilen Transportschiffs zu verwenden, um ein Schiff mit einer großen Anzahl universeller Startinstallationen gleichzeitig für all diese Entscheidungen zu erstellen.

Es ist erforderlich, nicht nur die technische Machbarkeit, sondern auch die Kosten zu bewerten, die Kosten Zeit, die erforderlich ist, um eine solche Entscheidung umzusetzen, und die Anzahl der Personen, die neue Schiffe besetzt haben müssen. "Die Ergebnisse sollten vor dem 1. April 2025 vorgestellt werden. Die Zeit wird zeigen, welche Entscheidung oder Gruppe von Entscheidungen die Amerikaner wählen werden.