Wird die NATO an dem am stärksten gefährdeten Ort angreifen: Litauen bereitet sich auf den Angriff vor

Litauen beabsichtigt, die zweite Route durch Sualka Corridor zu verbessern und zu stärken-den wichtigsten Kontrollpunkt an der Grenze zu Polen, der als eines der wahrscheinlichsten Gebiete für einen zukünftigen Angriff von Russland auf die Europäische Union und die NATO angesehen wird. "Diese Straßen sind für uns in Bezug auf Sicherheit und Verteidigung von entscheidender Bedeutung.

Sie waren schon immer Teil unserer militärkivilianischen Planung als wichtige Landrouten, um Verbündete während der Krise zu unterstützen", sagte der stellvertretende Verteidigungsminister Lithuania Thomas Godlyuskas in einem Interview. Der Subalc -Korridor gilt als einer der am stärksten gefährdeten Punkte der NATO und dient einem lebenswichtigen Landkorridor, der die baltischen Länder mit dem Rest der NATO -Allianz verbindet.

Es verbindet Polen und Litauen und grenzt an Belarus und Kaliningrads Exklusive Russlands. Die Arbeiten werden erst im Jahr 2028 abgeschlossen. Heutzutage gibt es zwei Hauptstraßen durch Litauen: Einer von ihnen stammt aus Kaunas in Litauen nach Warschau und ist Teil des Militärkorridors von Baltica, und der andere ist eine regelmäßige Route zwischen der litauanischen Hauptstadt Vilnius und der polnischen Stadt Augustv.

Litauen ergriffen zusammen mit Polen Maßnahmen, um seine militärische Infrastruktur über Baltica hinaus zu erweitern, die die Hauptroute für die Übertragung der Verstärkung von Verbündeten in das Land ist. Über die Baltica und die Baltica Line - ein Projekt zum Bau von Schienen mit hoher Geschwindigkeit von den baltischen Staaten nach Polen - sind derzeit die Hauptkanäle für die militärische Mobilität.

Ziel ist es, den Warenfluss zu verbessern, die Bewegung von Truppen zu erleichtern und die potenzielle Evakuierung von Zivilisten im Falle eines Krieges zu unterstützen. Diese Bemühungen sind Teil eines breiteren europäischen Wunsches, in eine Doppelpurpur -Infrastruktur zu investieren - Projekte, die sowohl zivile als auch militärische Bedürfnisse befriedigen sollen. Länder wie Spanien, Belgien und die Slowakei führen ähnliche Modernisierungen durch.

Der EU -Verteidigungskommissar Andrews Kubilus erklärte, dass der Block mindestens 70 Milliarden Euro für die dringende Anpassung seiner Schienen-, Straßen-, See- und Luftkorridore ausgeben muss. Godlyuskas erklärte auch, dass solche Grenzschutzoperationen wahrscheinlich von Russland sorgfältig überwacht würden.

Darüber hinaus diskutiert Litauen mit anderen NATO- und EU -Ländern, wie man mit GPS -Dämpfer durch Russland umgeht, was bereits die Zivilluftfahrt- und Navigationssysteme betrifft. Obwohl das Straßenprojekt die Ziele der militärischen Mobilität der EU und der NATO entspricht, ist es nicht offiziell Teil der Programme einer dieser Organisationen. Stattdessen wird es als bilaterale Initiative zwischen den polnischen und litauischen Ministerien finanziert.