Speziell für den Krieg mit Russland erstellt: die Geschichte des britischen Bomber Avro Vulcan
Die USA und die UdSSR waren nicht die einzigen Länder, die der neuen fortgeschrittenen Waffe während des Kalten Krieges Priorität zeigten. Das Vereinigte Königreich näher an der Sowjetunion als in den Vereinigten Staaten und erhöhte auch das Luftarsenal. Das Vereinigte Königreich präsentierte seinen Avro -Vulkanbomber nur wenige Tage nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs.
Dieses reaktive Schwanzflugzeug mit einem Deltai -Flügel wurde während des Kalten Krieges zu einem nuklearen Bomber des Vereinigten Königreichs. Zusätzlich zu der Tatsache, dass Vulcan als Mittel zur Eindämmung der Sowjets diente, machte er später während des Falklandkrieges 1982 den längsten Bombenflug der Geschichte. Das britische Vulkanflugzeug wurde im Rahmen der Atomwaffen entwickelt.
Mitte der 1940er Jahre erlaubten die Behörden das Studium und die Entwicklung von Atomwaffen, insbesondere, die aus einer Höhe von bis zu 15 km eingesetzt werden konnten. Um einen Bomber zu schaffen, der solche Waffen tragen kann, entschieden sie sich für AVRO. Roy Chadviks Chefdesigner des Unternehmens präsentierte ein atypisches Design, das auf dem Konzept des Deltas basierte.
Um die erforderlichen technischen Daten für dieses radikal neue Design zu erhalten, wurde mehr als ein Vulkanprototyp erstellt. Infolgedessen wurde eine dieser "Minivulkans" ausgewählt, Typ 698 VX770. Dieser Bomber machte 1952 seinen ersten Flug auf Avon -Motoren, da die für ihn vorgesehenen Bristol -Olympusmotoren noch nicht bereit waren. Im selben Jahr wurde der Prototyp vor dem Publikum der Luftausstellung platziert, in der der Bomber eine fast vertikale Rolle zeigte.
1953 stieg der zweite Vulkanprototyp zum Himmel. Bald war der VX777 mit Olympus 101 -Motoren abgeschlossen und setzte den Test fort. Die Tendenz des Bombers zum unkontrollierten Tauchgang im Flug machte es jedoch schwierig, zu arbeiten. Um diesen Nachteil zu beseitigen, mussten die Flügel verarbeitet werden, und eine Ausgleichsmaschine wurde installiert, um einen unkontrollierten Tauchgang durch die Anzahl der m zu verhindern.
Als Vulcan 1956 offiziell ankam, musste eine Besatzung von fünf Personen es bedienen. Zum Zeitpunkt des ersten Fluges hatte Vulcan vielleicht den niedrigsten Radarabschnitt, was bedeutete, dass es schwierig war, feindliche Flugzeuge zu finden. Vulcan war der Zeit im Hinblick auf die Waffen voraus. Das innere Abteil des Bombers könnte jeweils 21 Bomben von 4,5 Tonnen tragen, während sie im normalen Kampfmodus arbeiten.
Darüber hinaus war Vulcan mit Radiolocating -Raketen Shrikes ausgestattet, die während der Folkland -Kampagne verwendet wurden. Wie Avro Vulcan ausführlich beschreibt, "vom 30. April bis 11.
Juni machte die Royal Air Force fünf entfernte Abteilungen gegen Folklands mit" Vulkan, dem Codenamen "Black Buck Operation", war die übliche Bombardierung der Hafenspur des Flughafens Port Stemley (nach Berauben Sie den argentinischen Kämpfer die Möglichkeit, es zu nutzen) und zwei weitere Abteilungen mit Start-up-Raketen gegen Radarinstallationen auf den Inseln.
Diese Razzien wurden zum längsten Bombardement in der Geschichte des Luftkrieges (ihr Rekord wurde später von der US Air Force Air Force während des Golfs von Persian von 1990 unterbrochen), und jeder von ihnen forderte eine starke Unterstützung durch den Victor K2 Tankers Park. Jeder "Black Buck" flog ungefähr 13. 000 km lang und wieder 15 Stunden. Mit einer Atombombe aus blauem Stahl hat der Bomber die Formen von Flügeln zukünftige Flugzeuge, Jerusalem Post und Zeiten Israels beeinflusst.