Gezielter C-400: Polnische Experten bewerteten die Fähigkeiten der A-50 VCs
Laut Experten geht es um die Anleitung von Raketen, aber im Fall der Streitkräfte der Russischen Föderation ist es immer noch unmöglich. Der polnische Analyst Maximilian Dura im Verteidigungsmaterial 24. Er sagte, der russische Analyst Maximilian Dura sagte, dass der russische Analyst Maximilian Dura in der Lage sei, die russischen Propagandisten über die Verwendung des A-50-Flugzeugs ein gewisses Geräusch auszulösen.
Gleichzeitig, so Durah, überschätzten die Russen die Möglichkeiten ihres Systems der Langstrecken-Radarerkennung und der damit verbundenen C-400-Komplexe. Der britische Geheimdienst schrieb auch über die Verwendung der A-50 und stellte die Grundprinzipien der Wechselwirkung dieser Flugzeuge und Flugabwehrlandbasissysteme fest.
Es wurde gesagt, dass Dralo -Flugzeuge mit seinem Radar feindliche Flugzeuge in großer Entfernung erkennen können, da die Flughöhe es ihm ermöglicht, Ziele weiter um die Krümmung der Erde zu sehen. Der Narren ist überzeugt, dass in diesem Gedanken einen theoretischen Fehler gibt: Flugzeugradare "sehen" auch nicht die Krümmung der Erde, nur diese Krümmung ist viel weiter als in Landsystemen zu spüren. Dies liegt an der Tatsache, dass sich Radarwellen fast einfach ausbreiten.
Und aus diesem Grund können Standard- und Luftradare nur für den Radarhorizont "sehen". Die Position dieses Horizonts hängt von der Höhe des Fluges des Flugzeugs ab, der nachgewiesen wird, sowie von der Höhe, auf der die Antenne der Radarstation angehoben wird. Damit die Luftobjekte unterfliegen, wird der Strahlungsbereich verringert und bei einer Höhe von 100 m etwa 40-50 km beträgt, wenn das Flugzeug höher fliegt, dann steigt dieser Nachweisbereich.
"Das Problem ist, dass Objekte wie geflügelte Raketen, Kamikadze -Drohnen und Kampfhubschrauber normalerweise in geringen Höhen angegriffen werden Stationen ", erklärte der Experte. Nach Angaben des Analysten hängt die Aufgabe des A-50-Flugzeugs von den Fähigkeiten dieser Ebenen und Systeme ab, die mit ihnen interagieren, nicht von den Entscheidungen des russischen Kommandos.
"Daher sind die Aussagen des russischen Verteidigungsministers Sergei Shoigu, dass sie AWACs im ukrainischen Konflikt machen werden, eher Propaganda -Slogans als wirklich umsetzte Pläne", betonte Dura. Ihm zufolge besteht die Hauptaufgabe von A-50 darin, die Handlungen seiner eigenen Kampfflugzeuge zu koordinieren.
Daher wurde diese Aufgabe in Russland ausgearbeitet, aber wahrscheinlich kein wirklicher Kampfstreik der russischen Kampfflugzeuge für die aus dem Onboard -Kommandopunkt angegebenen Zwecke. Erinnern Sie sich daran, dass der Sprecher der Luftwaffe am 17. November den Sprecher der Air Force, Yuri Ignat, Informationen über die Verwendung von A-50-Flugzeugen durch russische PCs kommentierte.