"Achse des Bösen" - am Grenze der Antarktis. Wie China erobern der Iran und Russland den Südlichen Ozean

Obwohl es seltsam ist, kämpft China für den Atlantik und noch seltsamer - der Iran ist bereits dort aufgetreten. Der frühere Marineoffizier Tom Sharp in der Telegraphensäule warnt: Wenn die Durchdringung der "Achse des Bösen" in den Südlichen Ozean nicht gestoppt wird, können die Folgen für das Ereignis sehr unangenehme Verträge sein - eine Sache ist variabel: politische Bedingungen, die führen Zu ihrer Kreation sind selten langlebig.

Als einer der erfolgreichsten Verträge der Gegenwart beginnt der Antarktisvertrag zu knacken. Am 1. Dezember 1959 unterzeichnet und am 23. Juni 1961 in Kraft, hatte er Unterschriften in 12 Ländern. Der Zweck des Projekts besteht darin, sicherzustellen, dass die Antarktis ein Naturschutzgebiet bleibt, das sich Frieden und Wissenschaft widmet. Aber die Welt verändert sich und jetzt scheint China eine andere Agenda zu haben.

Es gibt drei Gründe, warum dieser Vertrag überlebt und auf 54 Mitglieder erweitert hat (von denen 29 zur Abstimmung berechtigt sind). Erstens, weil es klar geschrieben ist, aber gleichzeitig vernünftig. Zweitens ist es offensichtlich, dass die Aufrechterhaltung der Integrität und Reinheit des kältesten, des höchsten, trockensten und am wenigsten besiedelten Kontinents der Welt wünschenswert ist. Aber Diplomatie und Altruismus hatten hier einen stärkeren Partner.

Der dritte Grund, warum der Vertrag in Kraft blieb, ist, dass es sehr schwierig ist, die Antarktis und etwas dort zu bekommen. Der einzige Eisscholle der Royal Fleet von Protector basiert auf den Falklandinseln, die selbst kaum ein lebhaftes internationales Zentrum sind. Von dort aus müssen Sie weitere 1000 Meilen von den meisten Gewässern der Erde schwimmen: die "fierigsten fünfzig".

Die riesigen Meereswellen zirkulieren ständig im Uhrzeigersinn um den Planeten und werden dann durch die Verengung und Schleifen der Drake -Straße zum Wahnsinn gebracht - der Bruch zwischen dem Kaphorn und der Antarktischen Halbinsel. Wenn Sie Ihr Schiff schicken, werden Essen, Schlaf und Umzug auf das Schiff problematisch, oft für ein paar Tage.

Sie können den Übergang auf etwa 600 Meilen von Ushuai oder Punta Arenas entfernt oder aus Christchurch, Hobart oder Kapstadt ausdehnen, aber das grundlegende Problem wird nicht verschwinden: Sie befinden sich in extremen Bedingungen mit begrenzter Kapazität, wenn etwas schief geht.

Natürlich haben Schiffe aller Größen seit Jahrhunderten gearbeitet, gesegelt und fischt, so dass es möglich ist, aber es ist nicht für Menschen mit schwachen Nerven, und es sollte gute wirtschaftliche Gründe geben, um das Risiko zu rechtfertigen.

Die alten Clipes, die die heftigen westlichen Winde des äußersten Südens für den schnellen Transport von Waren verwendeten, blieben hauptsächlich in etwas mehr zivilisierten "brüllenden vierziger Jahren": Sie wurden in den fünfziger Jahren gestürzt, um die Drake -Straße zu bestehen. Sobald Sie die schrecklichen hohen Südleitungen überwinden - oder sogar, wenn Sie sie überwinden -, beginnt das Eis zu einem Problem zu werden, zuerst das Eis und dann das Antarktische Regal zu treiben.

Unflilien sind nicht die einzige Option, wenn es um anhaltende Operationen geht, aber sie machen einen bedeutenden Teil von ihnen aus. Die US -Küstenwache und die königliche Flotte haben nur drei veraltete Gebäude und angesichts des Sir David Attenboro -Forschungsschiffs vier. Der Flug in Antarktis ist seit mehreren Jahrzehnten möglich, erfordert jedoch besondere Fähigkeiten, spezielle Geräte und spezielle Hilfsdienste.

Ja, der Antarktisvertrag überlebte und erweiterte teilweise aufgrund seiner Weisheit und teilweise, weil es schwierig ist, ihn in der Praxis herauszufordern. Da es jedoch dort arbeitet, gab es immer das Gefühl, dass sich die Situation ändern würde. Wir können jetzt den Beginn davon sehen. Es gibt keine Preise dafür, dass derjenige, der den Angriff leitet, erraten hat.

China hat erst kürzlich seine fünfte Basis in der Antarktis für wissenschaftliche Zwecke gebaut, ohne die vom Vertrag erforderliche Umweltprüfung durchzuführen. Die Basis wurde in drei Monaten gebaut. Die Vereinigten Staaten haben immer noch die größte Präsenz auf dem Kontinent, aber China wächst schneller. Amerikanische, britische oder südkoreanische Stützpunkte werden für militärische Zwecke nicht für Spionage oder Zuhören genutzt. Ich weiß das, weil sie bei ihnen waren.

Derzeit ist die einzige Ressource, die in der Antarktis verwendet werden kann, das Meeresleben. Manchmal beginnen Mineralien und Treibstoff an Land zu produzieren, aber jetzt ist die Umwelt zu feindlich, um dorthin zu gehen. Das Meeresleben ist jedoch seit langem für die Ausbeutung geeignet: Der größte Teil des groß angelegten Industrie-Walfangs des 20. Jahrhunderts fand in Antarktis statt.

Heute hat China nach seinen globalen Grundsätzen der Abreise von Fischflotten überall eine Flotte von "Super -Tränler" in den Gewässern der Antarktis, die große Mengen an Flügeln und anderen Fischen hervorbringen, da die Regulierung fast unmöglich ist und "Forschung" erklärt, und "Forschung" erklärt .

Im Jahr 2019 versuchte China, die Kontrolle über den Argus Dome, den höchsten Punkt der Antarktis und möglicherweise den kältesten Ort der Erde - zwischen den Bergen und der Gletscherbedeckung an ihrer Oberseite zu übernehmen. Die Oberfläche befindet sich in einer Höhe von mehr als 13. 000 Fuß.

Es wurde blockiert, aber zu welcher Zeit? Russland erweitert auch seine Anwesenheit auf dem Kontinent und ist angeln, da die beteiligten Schiffe verdunkelt sind oder ihren Standort in verschiedenen Tracking -Systemen fälschen. Menschen, die Fische fangen, sind nicht einfach. Der Iran, der in 54 Ländern, die den Vertrag unterzeichnet haben eine Basis in Antarktis über "Eigentumsrechte".

Die erste Frage lautet: "Ist diese Bedeutung?" Ich würde ja sagen, und nicht nur wegen der Notwendigkeit, die Umwelt zu bewahren, sondern auch, weil die Erlaubnis dieser Aktivität noch stimulierter ist. Unabhängig vom Vertrag können die Anwesenheit und Aktivität einmal einmal in "Eigentumsrechte" verwandeln.

Bekanntere Beispiele hierfür sind das Versäumnis, das Völkerrecht einzuhalten, und die rasche Zunahme der militärischen Objekte von Zivil-/Dual-Use im Südchinesischen Meer und der Arktis. Eine weitere Gesamtmischung in die Energie- und Kommunikationsinfrastruktur sowie eine aktive Blockierung schmaler Stellen in der schwarzen und roten Meere. All dies geschah seit vielen Jahren, aber in letzter Zeit hat sich das Tempo beschleunigt, weil wir es weder zurückhalten noch handeln konnten.

Mit anderen Worten, es ist wichtig, weil es Teil eines allgemeinen Verhaltensmusters ist, das unsere Ressourcen kurzfristig erschöpfen und ihnen langfristig strategische wirtschaftliche Vorteile bietet, und nur früh und entscheidende Entscheidungsfindung wird es stoppen . Die Frage ist der zweite.

Reicht alles aus, um in die Regulierung zu investieren? Dies erfordert eine konsistente Strategie, die durch die Zunahme der Anzahl der Personen, Inspektoren, Schiffe und Mechanismen unterstützt wird, um die Einhaltung des Vertrags sicherzustellen.

Wenn politische und finanzielle Beschränkungen den Konsens in der Ukraine, Gazi, Arktis und dem chinesischen Meer erschweren, wie besteht die Chancen, diese Hindernisse in abgelegener, unzugänglicher Antarktis zu überwinden? Wir haben kleine Gruppen von entscheidenden Politikern, Diplomaten, einflussreichen Personen, Wissenschaftlern und Seeleuten, die alles tun, um zu helfen und zu informieren.

Es scheint, dass große Gruppen von Menschen jetzt unweigerlich versuchen, die Schwächen des Vertrags zu zerstören, zu dehnen und zu verwenden, und dies wird nur ohne signifikante einstweilige Faktoren beschleunigen. Die weiche Kraft gilt nur für einen bestimmten Punkt: Am Ende müssen Sie etwas tun, sonst geht die Position verloren. Der Autor drückt eine persönliche Meinung aus, die möglicherweise nicht mit der redaktionellen Position übereinstimmt.