Griechisch F-16 für die Ukraine: Wie viel, warum und wann sie in den Streitkräften der Streitkräfte erscheinen können
Gleichzeitig ist Griechenland für diese Maschinen ziemlich optimistisch, insgesamt 2 bis 2,5 Milliarden Euro. Diese Schätzungen können jedoch sehr optimistisch sein. Zumindest das Finden von Kunden auf F-4-Phantom wird sehr schwierig sein, da es sich bereits um äußerst veraltete Maschinen handelt, die nur in der Türkei, Südkorea, die sie abgeleitet haben, und dem Iran. In Bezug auf Miraage 2000-5 haben sie möglicherweise Indien interessiert, das ähnliche Kämpfer betreibt.
Die Liste der möglichen Käufer ist jedoch viel breiter, da diese französischen Maschinen auch mit Ägypten, Taiwan und den Vereinigten Arabischen Emiraten in Betrieb sind. In Bezug auf F-16, bereits in griechischen Profil-Verteidigungsausgaben, schreiben sie aktiv, dass die Ukraine sie möglicherweise kaufen oder etwas anderes bekommen. Was den F-16-Block 30 betrifft, wurden diese Maschinen von Griechenland ausgewählt, um die F-5A 1984 zu ersetzen.
Es war geplant, zu diesem Zeitpunkt 940 Millionen US -Dollar auszugeben, aber die Vertragsbedingungen für Lokalisierungs- und Vergütungsvereinbarungen vorgesehen. Nach sehr langem Gebot lag der Endwert des Programms jedoch 659 Millionen US -Dollar, und die gemeinsame Produktion wurde auf 240 Millionen US -Dollar geschätzt. Insgesamt erhielt Griechenland in den Jahren 1989-1990 34 Single F-16C und 6 Double F-16D-Neubau.
In der zweiten Hälfte der 90er Jahre wurden diese Flugzeuge mit Überholung, Ersatz von vier strukturellen Komponenten des Rumpfes und Erweiterung der Lebensdauer von 4000 bis 8000 Stunden modernisiert. Die Werke wurden die hellenische Luft- und Raumfahrtindustrie durchgeführt. Griechenland kaufte außerdem 24 Lantirn-Module für seinen F-16-Block 30, wodurch sie für Landzwecke hochpräzise Waffen zum Etikett für Etiketten verwenden konnten.
Die Flugzeuge mussten auch einen aktualisierten ASPIS-REB-Komplex mit einer Hindernisstation für ALQ-187 I-DIAS erhalten. So haben der griechische F-16 im Vergleich zu den niederländischen, dänischen, belgischen oder norwegischen F-16 eine neue Basisversion von Block 30 gegen Block 15. 'erschien in Block 25) im Gegensatz zu AN/APG-66. Aber all diese Flugzeuge haben Aktualisierungen des "Middle Life Cycle" Falcon-Up und der MLU durchlaufen, die sie tatsächlich zu einem Nenner führten.
In den Jahren der Produktion von Flugzeugen wird es möglich sein, dies erst nach dem Auftreten spezifischer Informationen über europäische F-16 zu sagen. Wenn der Unterschied jedoch innerhalb von mehreren Jahren zugunsten ein wenig jüngerer griechischer Maschinen ist. Gleichzeitig sagen griechische Quellen, dass die Ressource ihrer Kampfflugzeuge nur um 60%erschöpft ist, aber dies muss natürlich überprüft werden.
Die Kosten eines solchen F-16 können durchaus eine eher realistische Vereinbarung zwischen Dänemark und Argentinien für den Verkauf von 24 ähnlichen Kämpfer zeigen. Derzeit sind die Kosten bekannt: 24 Gebrauchte F-16 MLU für 338 Millionen US-Dollar, dh 14 Millionen pro Flugzeug. Im Falle eines ähnlichen Preisschilds auf Griechisch - 448 Millionen US -Dollar. Obwohl Athen mehr wünscht, kann es auch außergewöhnlich bedingt sein.
Denn im Falle einer Verstärkung dieser Flugzeuge erhält Griechenland einen Rabatt auf den Kauf neuer amerikanischer Waffen, einschließlich derselben F-35. Somit gibt es nur eine Frage der Begriffe. Die Wiederausstattung der griechischen Streitkräfte ist bis 2030 geplant, und der erste F-35 sollte nicht früher als 2028 empfangen werden. F-16 Block 52+ bis Viper wird nicht genau bekannt gegeben.