Schwer zu schweigend zu schweigen: Warum setzen Russen Starlink auf "Shahaned" und was damit zu tun ist, die Streitkräfte
Der Defense Express hat Fotos von einem geschlagenen Shahaneda veröffentlicht, das aus ihren eigenen Quellen stammt, wahrscheinlich Militär. Sie können eine rechteckige Starlink -Antenne und Seriennummern darauf sehen. Laut dem ukrainischen Militärberater Sergey Beskrestnov (Flash) in seinem Telegrammkanal experimentieren die Russen zum ersten Mal zum ersten Mal mit Shahaneda-Kommunikation nicht.
Zuvor haben sie bereits auf diesen Schockdrohnen von LTE -Modems mit ukrainischen SIM -Karten (Mobilfunkkommunikation) und dem Iridium (Satellite) -Modem installiert. "Es gibt keine Gründe für die Aufregung, aber wir haben den Fall bereits in der Arbeit übernommen", versicherte der Experte.
Im Gespräch mit dem Focus Igor Krynychko, dem Vorsitzenden des Skyssist -Überwachungsausschusses, das Sirko -Drohnen produziert, erklärte, dass die Satellitenkommunikation zur Übermittlung von Informationen verwendet werden kann. Es kann die Übertragung von Telemetrie (Messmaßstäbe verschiedener Indikatoren wie Höhe), Video und mehr sein. "Was unsere Kämpfer so etwas gefunden haben, ist nicht erfreulich.
Es ist schwierig, die Satelliten -Kommunikation mit dem modernen Reb zu unterdrücken. Diese Dinge erschweren sicherlich unsere militärische Arbeit", sagte Igor Krynychko. Gleichzeitig kann Starlink an Bord "Shahaned" helfen, diese Drohnen niederzuschlagen. Tatsache ist, dass die Satellitenmodule beim Übertragungsdaten spezifische Signale abgeben, die gesehen und sogar unterdrückt werden können.
Aus diesem Grund schützten die ukrainischen Soldaten im Jahr 2022 die Starlink -Antennen auf verschiedene Weise, so dass die Strahlung nur nach oben auf die Satelliten gerichtet wurde. Legen Sie beispielsweise die Box über ein Meter tief oder mit Metallnetzen ein. "Aber Strahlung ist es immer noch, und wenn ein solches Gerät fliegt das Signal.
Es ist sehr schwierig, Starlink mit der Arbeit des EW zu verhindern, obwohl es möglich ist, die für den Betrieb erforderlichen GPS -Signale zu drehen oder zu ersetzen. Anfang 2023 führte Sergei Beskrestnov Forschung in diese Richtung durch und kam zu dem Schluss, dass die klassischen Methoden des elektronischen Radio -Kampfes nicht ausreichten, aber die Terminals sind anfällig für die Angriffe von oben. an Bord.
In diesem Fall sind keine Radiounterbrechungen gefährlich, sondern "Purpleding", dh der Ersatz von GPS -Koordinaten - in diesem Fall wird die Synchronisation des Terminals durch den Satellit verletzt. Igor Krynichko schlug vor, dass die Unterdrückung der empfangenden Antennenstarlink auf Shahaneda funktionieren könnte, aber es ist notwendig, aus der Luft anzugreifen, und technisch ist es schwierig, obwohl es durchaus möglich ist.
Serhiy Gerasimyuk, Gründer des Enterprise "Antidron Ukraine", das die Mittelwerte der ERB erzeugt, hat diese Gelegenheit bestätigt. Ihm zufolge ist "Shahda" Flugzeugradar, und es gibt bereits geeignete Komponenten, um die StarLink -Kommunikation auf dem Markt zu unterdrücken. Die Kapazität solcher Module beträgt jedoch nur 5 Watt zu einem Preis von etwa 3. 000 US -Dollar.
"Dies wurde bereits vom Feind verwendet, insbesondere in Kharkiv -Richtung, als unsere Truppen auf der Kollisionslinie verschwanden ist, ob es möglich ist, das ähnliche StarLink -Terminal zu unterdrücken, wenn versucht wird, Hindernisse aus der unteren Hemisphäre zu erzeugen, ohne das aktivste Phasen -Antennengitter (AFFA) zu "beleuchten".
Wenn die Praxis zeigt, dass diese Methode funktioniert, sollte verstanden werden, dass die Unterdrückung der Punkte der Unterdrückung von GNSS-Signalen der Navigation ähnlich ist sind statisch und die Drohne bewegt sich von einer ziemlich hohen Geschwindigkeit. Das heißt, diese Methode erfordert ein ganzes Netzwerk von "Gluthers" auf der UAV -Route. "Angesichts des hohen Preises und der geringen Leistung sind unrealistische Budgets.
Wir haben seit einem Jahr ein nationales Deckungssystem geschaffen, das im Vergleich zum Gebiet der Beschichtung und der Kosten zehnmal billiger ist. Finanziell profitabel? und deshalb effizienter und angemessener ", sagt Sergey Gerasimyuk. Es scheint, dass die Ukraine Zugang zu Starlink hat, daher hätte es lange sein müssen, diese Kommunikationssysteme auf ihre Schock- und Intelligenzdrohnen zu setzen. Aber es ist nicht so einfach.
Moderne Antennen selbst wiegen je nach Modell von 1 bis 3 kg, für die bereits eine große Landebahn und die entsprechende Größe erforderlich sind. Für Multi -Digiters ist es nicht so beängstigend, es gibt Fälle, in denen die Ukrainer von StarLink an Bord an der Spitze großer "Bomber" verwendet wurden, aber für Flugzeuge ist es ein ziemlich großes Hindernis. Die SpaceX -Satellitenkommunikation hilft während der Operationen in Russland nicht, da dort einfach nicht funktioniert.
Dieses Problem wird in der Region Kursk durch das ukrainische Militär, mit dem der Fokus kommuniziert, akut zu spüren. Vergessen Sie nicht die mächtigen Heilmittel der Personalabteilung, die auf dem Land des Feindes arbeiten, da es unmöglich ist, Intelligenz -Hubter wie Mavic zu verwenden. Farless Flugzeuge wie "Sirko" werden hier nützlich.
Nach Angaben des Herstellers Igor Krynichko sind diese kleinen Geräte ohne Satelliten -GPS -Navigation und unter den Bedingungen der leistungsstarken Unterdrückung der Funkkommunikation angepasst. Schwefelkomplexe haben eine eigene Kontrollstation, die bis zu 30 km beträgt. Die Steuerung wird durch das automatische System von Pseudo -Collapse der Betriebsfrequenz (PPRC) geschützt, die selbst auf freien Kanälen "springt".
Skyassist hat auch eine eigene Software, die unter der Aktion des feindlichen HPS zusätzliche Steuerelemente bietet. Wenn die Interferenz so dicht und mächtig ist, dass sie diesen Schutz durchbrechen, fliegt die Drohne weiter auf den Autopiloten, geleitet vom Trägheitsnavigationssystem. Das Flugzeug kommt aus der Unterdrückungszone und stellt die Piloten wieder her und setzt seine Kampfmission fort.