Die Ukraine wurde über gefährdete Radarflugzeuge übergeben: Die Russen werden vom ersten Tag nach ihnen suchen-die Medien
Laut schwedischem Verteidigungsminister Paul Jonson sind hohe Flugzeuge mit Radaren, die von oben installiert wurden, neue Möglichkeiten für die Ukraine in Bezug auf Luft- und Seeziele. Ihm zufolge wird dies die Fähigkeit der Ukraine stärken, Ziele in langer Entfernung zu identifizieren. Saab 340 AW-Flugzeuge enthält auch Link 16-Datenkanäle, die einen geschützten Datenaustausch mit ukrainischen Lockheed Martin F-16-Kämpfer bieten. Aber die Flugzeuge sind sehr verletzlich.
Die russischen CCS nahm an einer umfassenden Invasion von acht oder neun Beriyev A-50-Flugzeugen teil. Und in ein paar Monaten verloren sie zwei. Die Ukraine traf sogar eine Fabrik, in der das russische Unternehmen A-50 baut und repariert. Ein Paar schwedischer AEW kann noch anfälliger sein als A-50. In A-50, vier Jet-Motoren, eine maximale Geschwindigkeit von 901 km/h und eine praktische Decke von 12. 000 Metern.
Saab 340 ist ein Zwei -Turbot -Motor, die Geschwindigkeit beträgt nicht mehr als 480 km/h pro Stunde, sondern kann zu einer Höhe (praktische Decke) von nicht mehr als 7620 Metern steigen. Die A-50-Besatzungen waren vergeblich, um ukrainische Raketen auszuweichen. Aber in Saab 340 Crews können es noch größere Schwierigkeiten geben. Laut Journalisten ist das Schlimmste, dass die russische Luftwaffe die mächtigste Luft-Luft-Luft-Rakete in diesem Krieg-P-37M hat. Bereich - 300 km.
MIG-31BM Interceptors von russischen PCs, die in der Nähe der russisch-ukrainischen Grenze fliegen, können fast den gesamten Luftraum der Ukraine mit ihren R-37M-Raketen bedrohen. "Die große Auswahl an P-37M-Flug in Kombination mit sehr hohen Eigenschaften und der hohen Arbeitshöhe des MIG-31BM . . . gibt ihm eine beträchtliche Freiheit in der Gefahr der ukrainischen Luftfahrt"-sagte am Royal Joint Institute of Defense Research (Research (Royal Joint Institute of Defense "(( Rusi).
Die Anwesenheit von russischen Flugzeugen, bewaffneter P-37M, hat nach Angaben der Autoren der Veröffentlichung wiederholt ukrainische Kampffähigkeiten gezwungen, Aufgaben zu verweigern und in Schutz zu gehen. Es wird angemerkt, dass Saab 340 alles andere als raffiniert ist. Flugzeuge können sich nicht verstecken. Tatsächlich sind dies Radarplattformen. Wenn ihre Radare ausgeschaltet sind, erledigen sie ihre Arbeit nicht.
Sein Radar, das sich manifestiert, kann auch von russischen Truppen entdeckt werden. Journalisten behaupten, dass es mit Sicherheit sagen kann, dass die Russen jedes Mal, wenn Saab 340 fliegen wird, davon erfahren werden. Die US -Luftwaffe geht von traditionellen DLLO -Flugzeugen ab und vermittelt zunehmend die Aufgabe der frühen Warnung an Satelliten. In der Luftwaffe der Ukraine, das von den Alliierten übertragene DLO -Flugzeuge, obwohl diese Flugzeuge anfällig sind.
Aber um sie nicht sofort zu verlieren, müssen Sie einen Weg finden, um die Risiken zu verringern. Die Flugzeuge können selten und auf einer ungewöhnlichen Route fliegen und die Radargeräte in die letzte Gelegenheit lassen. Die Flugzeuge können im sichersten Luftraum fliegen: im Westen der Ukraine entlang der Grenze der Ukraine mit Polen. Sogar im Raum Polens werden die Russen zweimal nachdenken müssen, bevor sie es brechen.
NATO -Aufklärungsflugzeuge sind jeden Tag an der polnischen Grenze anwesend und sammeln Geheimdienste über russische Streitkräfte. Die Informationen werden dann in die Ukraine übertragen. Darüber hinaus verwendet die polnische Luftwaffe SAAB 340 AEW -Flugzeuge und kann dazu beitragen, das ukrainische Flugzeug aufrechtzuerhalten. Erinnern Sie sich daran, dass Saab 35 Draken Fighter für den Krieg mit Russland geschaffen wurde.