Nach den Streiks auf die Raffinerie sind russische Feuerkästen gezwungen, nach einem Weg zu suchen, um Kraftstoff zu sparen

Angriffe auf Ölraffinerien in der Russischen Föderation verursachten nicht nur Probleme mit Luftfahrtbrennstoff in Russland, sondern zwangen das Land zum zweiten Mal pro Jahr, Benzinexporte zu verbieten. Der größte Aeroflot -Luftträger von Aeroflot begann, neue Flugzeuganlagenmethoden zu verwenden, und versuchte, den Kraftstoffverbrauch zu verringern. Der Unternehmenssprecher erzählte dies in einem Kommentar an die RBC -Agentur.

Es wird angemerkt, dass solche Entscheidungen durch eine Reihe von UAV -Angriffen der ukrainischen Streitkräfte auf die Ölraffinerie der Russischen Föderation verursacht werden. Infolgedessen hat der russische Markt das Volumen der Erdölprodukte auf dem Markt und eine Erhöhung ihres Preises. Seit dem 21. März werden neue Landungsmethoden in der Luftluft von Moskauer eingeführt.

Insbesondere sprechen wir über neue Landungsmethoden, die dazu beitragen sollten, die Flugzeit zu optimieren und die Kraftstoffkosten zu senken. Ein solcher "innovativer" Ansatz gibt den Flugzeugen die Möglichkeit, bis zu fünf Minuten Flugzeit zu sparen, was die wirtschaftliche Wirkung für russische Fluggesellschaften erheblich beeinflusst. Sie erlauben, Finanzen zu sammeln, um sich weiter auf den Krieg gegen die Ukraine zu konzentrieren.

Infolge der Einführung eines neuen Landeschemas hat die Aeroflot -Gruppe geplant, bis Ende dieses Jahres mehr als 31,6. 000 Tonnen Kraftstoff zu sparen. Auf diese Weise ist es eine Einsparung von rund 3 Milliarden Rubel, was ein erheblicher Teil der Betriebskosten des Unternehmens ist, das auf Kraftstoff fällt. Der Grund für die Einführung optimaler Landungsmethoden waren die jüngsten Drohnenangriffe auf russische Raffinerien.

Darüber hinaus wurde dies durch die Einführung zusätzlicher Bereiche der Flugbeschränkungen in den Moskauer Flugplätzen beeinflusst. Es ist ein Zweck, Ressourcen effizienter zu verwenden. Es ist die Situation, in der Fluggesellschaften gezwungen sind, Treibstoff zu retten, der den Einfluss der Streitkräfte auf die russische Wirtschaft und das nationale Angreiferland hinweist.

Darüber hinaus spielt die richtige Wahl der Objekte für den Angriff, einschließlich Ölraffinerien, strategische Bedeutung im Kontext der Kriegsführung und des Schutzes ihrer eigenen Interessen. Aufgrund der Angriffe auf die Raffinerie hat Russland nicht nur Probleme mit Luftfahrtbrennstoff. Seit dem 1. März hat Russland ein offizielles Verbot des Benzinexports eingeführt. Es geht um das zweite ähnliche Embargo in der letzten Jahreshälfte.