Russland wird von GPS in Europa zum Schweigen gebracht: Wo die Streitkräfte der Russischen Föderation die IE -Systeme (Karte) platzierten

OSint Analytics weisen darauf hin, dass sowohl zivile Flugzeuge als auch Militärflugzeuge unter der Aktion der russischen Systeme von HR leiden. Diese elektronische Wirkung kann der stärkste seit Dezember 2023 sein, als Russland die Mobilfunknetze der Ukraine angegriffen hat. Die IEP -Systeme in Kaliningrad arbeiten weiterhin mit voller Kapazität und decken immer mehr Gebiete ab.

Dies wurde vom Markus Jonsson OSINT -Analyst angegeben, der einen entsprechenden Beitrag auf seiner Seite im sozialen Netzwerk X (ehemals Twitter) schrieb. Ihm zufolge betrieben mindestens 873 Flugzeuge keine Navigationsgeräte. Jeder von ihnen ist ein Passagierflugzeug mit Zivilisten. Ja, Ryanairs SP-RKs war in Vilnius mindestens 2 Stunden lang ohne GPS. Darüber hinaus wurden einige Militärflugzeuge von Flugzeugen betroffen, die unter der aktiven Wirkung der russischen EWS -Systeme leiden.

Der Analyst selbst schlug auch vor, dass der Einfluss russischer EWs auf ausländische Flugzeuge seit Dezember 2023 der verheerendste elektronische Angriff der Russischen Föderation werden könnte. Es sollte angemerkt werden, dass wir Anfang März geschrieben haben, dass Russland in Polen von einem GPS -Licht zum Schweigen gebracht wurde. Am 1.

März verzeichnete der GPSJAM -Service GPS -Signalhindernisse über den größten Teil Polens, über die Ostsee und teilweise über Deutschland mit Schweden. Die wahrscheinliche Ursache kann ein Komplex des elektronischen Kampfes "Borisoglibsk-2" sein, den die Russen bereits in der Region Kaliningrad getestet haben. Wir werden daran erinnern, dass am 19.