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Besser als russisches BTR-82: Sprechen mit einem ukrainischen BTR-4-Mechaniker

Es gibt viele Proben von Panzerpersonalträgern, sowohl die westliche als auch die ukrainische Produktion. Der Fokus sprach mit dem mechanischen Antrieb des inländischen BTR-4, um herauszufinden, wie sich das Auto unter den Bedingungen eines großen Krieges mit der Russischen Föderation zeigte. Die ukrainische Armee vor dem vollen Gewinnen begann moderne Panzerpersonalträger.

Russische Invasoren erkennen an, dass sich das BTR-4 als wirklich hochwertige Maschine herausstellte, viel besser als ihr BTR-82. Der Fokus sprach mit dem mechanischen Antrieb einer der Brigaden der Nationalgarde, um herauszufinden, wie sich das häusliche Kampffahrzeug manifestiert. Der Soldat stimmte zu, aus Sicherheitsgründen unsere Fragen zu den Bedingungen der Anonymität zu beantworten.

Er sprach über seinen ersten Kampfausgang, die Merkmale des BTR-4 sowie warum es besser ist als die BTR-82. Bevor Sie beginnen, ein kurzes Zertifikat der Maschine. BTR-4 Butsefal ist ein ukrainischer achträderiger Panzerpersonalträger, der in Kharkiv entwickelt und hergestellt wurde. Bucephalus wurde 2011 übernommen. Im Jahr 2012 wurde eine weitere Version des BTR-4E übernommen. BTR-4 Hauptmerkmale: Sagen Sie sich und Ihren Kampfweg. Ich bin seit 2019 BTR-4-Fahrer, ich habe in der NSU gedient.

Zu Beginn eines vollen Kriegskrieges diente ich nicht mehr, aber dann drehte ich mich zurück. Meiner Meinung nach ist es besser, dass ich das tun werde, was ich weiß, und ich werde hier nützlich sein, als irgendwo . . . während dieser Zeit habe ich an den Schlachten am Stadtrand von Kharkiv teilgenommen. Stürme in der Nähe der Zolochiv -Gemeinde in den Kozachi Lopani, Demenziivka und mehr. Dann gab es Bakhmut, einen Roboter.

Wie sind Sie BTR-4-Operator geworden und welche Rolle spielen Sie im Auto? Die Rolle von "Mechanern" im BTR-4 ist die Verantwortung für die Maschinenstanz der Maschine. Wir haben vollständig austauschbare Crews, dh als "Mechanische" muss ich nicht nur meine Aufgaben kennen, sondern auch um BM (Kampfmodul) zu verstehen. In ähnlicher Weise muss der wissenschaftliche Bediener das Auto fahren können. Die gesamte Besatzung erfolgt.

Es gibt niemanden, der das Rad durchbohrt hat und "Mechan" es selbst macht, oder etwas mit BM und dem Schützen, der dort dort gepflügt wird - alles zusammen! Erzählen Sie uns von Ihrem ersten Schlachtausgang auf der BTR-4, und wie haben Sie sich erinnert? Der erste Schlachtausgang… lagern Sie das Dorf, in dem es PIO ** RI gab, wir hatten 4 Autos. Unsere Aufgabe war es, Infanterie- und Feuerunterstützung zu liefern.

Bei der Herangehensweise an das Dorf wurde das erste Auto auf einem verwalteten Fugas in die Luft gesprengt, aber alle lebendig. Wir bewegten uns weiter, pflanzten die Infanterie und bedeckten sie mit Feuer aus dem Auto, aber als wir bereits das Dorf betreten hatten, rannte das gepanzerte Personal auf einem Mini. Auch alle waren am Leben. Als wir bereits beendet waren, hatten wir ein Team, das dreihundert nahm und ging. Einer unserer Brüder wurde schwer verletzt.

Also hatte ich den ersten Schlachtausgang, es war beängstigend, aber wir haben unseren Job gemacht. Und haben Sie die Geschichte, an die sich am meisten erinnert? Weiß nicht. Die Russen in ihren Propaganda-Rollen erkennen an, dass die BTR-4 eine wirklich hochwertige Maschine ist, die besser ist als die BTR-82. Könnten Sie die Hauptvorteile eines ukrainischen Panzerpersonalträgers geben? BTR-4 wirklich besser als BTR-82. Erstens hat er eine bessere Buchung, das beste Kampfmodul.

Nun, es ist komfortabler, zum Beispiel in unserem Auto befinden sich zwei Klimaanlagen - eines vor dem Auto, das andere - im Landeraum. Und das Getriebe auf dem BTR-4 ist automatisch, nicht manuell wie auf ihrem Auto. Es gibt auch zwei PTs auf unserer. Könnten Sie das BTR-3 mit dem BTR-4 vergleichen oder kennen Sie die Vorteile von irgendeiner? Ich kann das BTR-3 nicht mit BTR-4 vergleichen. Aber was im BTR-3 wirklich besser ist, ist weniger Gewicht.

Und wenn Sie über die Nachteile der BTR-4 sagen, was würden Sie dann auffallen? Zu den Nachteilen würde ich dem Lohn seinem Radstand zuschreiben, der vom BTR-80 verbleibt. Für sein Gewicht von 24 Tonnen mit Gonen ist es manchmal schwierig auf dem Boden. Manchmal gibt es Probleme mit dem Kampfmodul, die Waffe fließt. Wenn der Schütze jung und nicht erfahren ist, kann es am Kampfausgang Probleme geben.

Es geschah, dass sie das ganze BC abfeuerten und abgefeuert haben, aber es passierte, dass 5-7 Schüsse und alles-ein Keil. Warum passiert das? Es ist schwer zu sagen. Die Hülse steckte, die Muscheln können in der Krabbe schlecht installiert werden. Es ist schwierig, es zu berechnen, eine Munition dauert mehr als eine halbe Stunde. Aber im Allgemeinen werde ich nicht sagen, dass das Auto schlecht ist, wenn Sie still Rüstung hinzufügen, wäre es im Allgemeinen.

Sie haben erwähnt, dass es Topa wäre, wenn Sie Rüstung hinzufügen. Wie bewerten Sie die BTR-4-Sicherheit? Die Reservierung im Auto ist gut als Tag eines gepanzerten Personalträgers. Das 7,62 -mm -Maschinengewehr hält es, ich kenne es in Ihrer Erfahrung. Es gab einen Treffer mit dem RPG, ebenfalls galt, aber der kumulative Strom flog in den Salon. Dann segelte der Schütze ein wenig zurück, aber alles ist gut mit ihm. Wie die Praxis gezeigt hat, hält es auch eine Anti -Tank -Vergangenheit.

Bei der Untergrabung der Mini -Crews leben, können aber die Beine brechen. Die Hauptsache ist, dass es einen zusätzlichen Minenboden gibt, dann wird alles gut sein. Der technische Teil ist auch interessiert. Wie zeigen sich deutsche Motoren in Betrieb? Deutz -Motoren zeigen sich sehr gut, dass es keine Beschwerden gibt. Sowohl in der Kälte als auch in der Hitze - alles funktioniert gut. Es gab nie Probleme mit dem Motor, was ich über den 3TD-3A-Motor nicht sagen kann.