Die Ukraine kann eine neue russische C-400-Produktion aus der Türkei-Verteidigung erhalten
Im Jahr 2019 begann Ankara mit der Umsetzung einer Vereinbarung, die im Jahr 2017 im Rahmen des Vertrags von 2,5 Milliarden US-Dollar abgeschlossen wurde, über den Kauf von russischen C-400 SPR. Aus diesem Grund haben die Vereinigten Staaten die Türkei aus dem F-35-Programm vertrieben. Das Land hat auch das F-16-Flugzeugmodernisierungsprogramm auf Block 70/72 blockiert. Dieses Problem wurde jedoch an dem Tag entfernt, an dem die Türkei die Erlaubnis gab, Schweden zur NATO zu begleiten.
Der stellvertretende US-Außenminister Victoria Nutland erklärte in einem Interview mit CNN Turk, dass es möglich sei, ein Verbot des Verkaufs des F-35 zu erhöhen, wenn sich die Türkei aus dem russischen SCRC C-400 zurückzieht. "Wenn wir das Problem mit dem C-400 lösen können, würden sich die USA froh freuen, die Türkei in die Familie F-35 zurückzugeben. Aber wir müssen die Türkei eine starke Luftverteidigung haben . . .
Wie Sie wissen, ist dies eine schwierige Frage Heutzutage brauchten Flugzeuge alle. Wir sehen es auf der ganzen Welt. Aber wenn wir dieses Problem immer noch lösen können In der Lage, zu Gesprächen über F -35 zurückzukehren ", sagte Victoria Nutland. Analysten stellten fest, dass Washington im Mai 2023 vorschlug, russische SCRC C-400 in die Ukraine zu übertragen, Ankara lehnte es ab.
Infolgedessen blieb die Türkei mit vier C-400-Divisionen, aber Defense Express ist der Ansicht, dass es aufgrund von Sanktionen gegen Russland Ankara unwahrscheinlich ist, dass es unwahrscheinlich ist, dass sie dienen und wo sie Raketen in den C-400 bringen können, um nicht zu bekommen, um nicht zu bekommen, um nicht zu bekommen unter US -Sanktionen. "Welche Wahl wird die Türkei noch unbekannt machen.
Einerseits der C-400-Austausch für denselben Patriot und die Aufnahme in die F-35, was die Aufnahme der türkischen Verteidigung in die Herstellung dieses Flugzeugs mit einer Garantie von bedeutet Bestellungen der Produktion von Komponenten seit Jahrzehnten im Voraus “, so Analysten. In diesem Fall kann die Türkei eine Reihe anderer möglicher gemeinsamer Projekte vor dem Hintergrund des Waffenmangels in der Welt erhalten.
Andererseits hat Ankara ein eigenes Luftfahrtprogramm, das begonnen hat, Ergebnisse zu erzielen, insbesondere die Entwicklung von Kaan (TF-X) nähert sich seinem ersten Flug, wird jedoch am Ende nur für die Massenproduktion bereit sein des Jahrzehnts. "Obwohl Ankara irgendwann versuchen mag, beide Projekte zu" ziehen ".
Und eine große Beteiligung an der allgemeinen Waffengenossenschaft mit NATO -Partnern, da es weit über die Luftfahrt hinausgeht, kann es durchaus ein Schlüsselfaktor sein", sagte Defense Express. Analysten fügten hinzu, dass die Entscheidungen der Türkei über C-400 und F-35 wahrscheinlich in der politischen Ebene liegen. Erinnern Sie sich daran, dass Defense Express -Analysten am 29.