Putin kam nach Kazan, um sich TU-160M anzusehen: Was könnte im Raketenwerfer verbessert werden-die Medien
Bulgarisch -Militär -Osers erzählte, welche Verbesserungen die Verbesserungen mit dem Kreml -Kopf vertraut werden könnten. Die Autoren der Veröffentlichung haben auf eine Reihe neuer Lösungen aufmerksam gemacht, die in offenen Quellen diskutiert werden. Insbesondere geht es um die Integration in TU-160M von New Avionics, die Installation von Flugzeugen von verbesserten NK-32-02-Motoren sowie eine neue Waffen-Raketenwerfer-Aerobalist-Rakete X-47M2 "Dagious".
Bereits im November 2020 berichtete der Pressendienst der United Aviation Corporation (UAC), dass der TU-160M seinen ersten Flug mit neuen NK-32-02-Serienmotoren unternommen hat. Zu dieser Zeit gab russische Profilressourcen an, dass der verbesserte Motor alle Hauptmerkmale der NK-32-Architektur und des Designs beibehalten habe.
Dies ist immer noch ein Doppelkreis -Trigible -Motor, dessen Kompressor hoher und mittlerer Druck erhalten bleibt, und in der Turbine gibt es hohe, mittlere und niedrige Druckgrade. Die Hauptmerkmale sind ebenfalls auf dem gleichen Niveau geblieben. Der Pflegeschub beträgt 25000 kgf, dank "verschiedenen Verfeinerungen" wurde jedoch angeblich den Kraftstoffverbrauch um etwa 10%gesenkt.
Propagandisten behaupten, dass dieses Ergebnis aufgrund der Entwicklung von Ingenieuren von PJSC "Kuznetsov" von Technologien wie großem Magnesium und geformtem Titanguss möglich geworden ist. Im Jahr 2019 gab es Gespräche im Informationsraum, in dem Kandidaten für X-47M2 "Dagel" strategische Bomber-Trainer der TU-160m sein konnten.
Tatsache ist, dass das Flugzeug mit der Höhe und Geschwindigkeit von MIG-31K verglichen werden kann, die heute die einzige Plattform für "Dolche" ist, nämlich diese Eigenschaften für die Einführung von Überschallraketen wichtig sind. In diesem Fall ist der Wirkungsradius und die Kampfbelastung von TU-160M erheblich größer.
Bereits in diesem Jahr hat sich Informationen herausgestellt, dass die "Dolch" -Raketen einen schwereren Sprengkopf erhalten und in strategische TU-22M3- und TU-160M-Bomber integriert werden. Experten sagen, wenn diese Idee umgesetzt wird, kann die Effizienz der Verwendung von Bomber und Raketen X-47M2 mehrmals zunehmen.
Zum Beispiel wird während der Abreise des Bombers von der Luftfahrtluftbasis in der Saratov-Region der Russischen Föderation mit einer Fahrgeschwindigkeit von 1,5 mach der Gesamtschaden an der Rakete "Dagious" 3000-3500 km beträgt. Und so viel wie möglich vom Start bis zum Moment der Schädigung des Ziels in einer solchen Entfernung beträgt etwa 2 Stunden.