Anhänger Russlands "brach" Polen mit einem Gerät für 30 US -Dollar: Wie haben sie erfolgreich gewesen

Um das Chaos auf der Eisenbahn zu arrangieren, brauchten die Malefaktoren sogar Hacker -Fähigkeiten, da Signale geschickt wurden, um die Züge von einfachen Funksendern zu stoppen. Der Transportverbindung von mehr als 20 Zügen auf der Eisenbahn in Polen wurde aufgrund ungewöhnlicher Sabotage eingestellt. Experten fanden heraus, wie es den Angreifern es geschafft hat, das System zu beeinflussen, schreibt Kabel.

Die Infrastruktur wurde von Hackern nicht unterbrochen, und die Umleitung wurde mit Hilfe eines einfachen Radiosenders durchgeführt, der spezielle Signale zum Sensorsystem zum Notfallschreiber schickte. Laut einem polnischen Experten von Cybersicherheit, Lukash Oliynyk, schickte russische Sabots anscheinend einfache, so genannte "Radio" -Teams mit bestimmten Zügen, auf die sie auf ihre Angriffe abzielen.

Es ist bekannt, dass Polen einer der Hauptverkehrspunkte für die Lieferung der NATO -Länder in die Ukraine ist, um unser Land mit russischen Invasoren zu bekämpfen. Saboteure sendeten spezielle Signale und wechselten sich mit der russischen Hymne ab, die bei Funkfrequenzen zu hören war.

Da Züge ein Funksystem verwenden, das für diese Notfallbefehle keine Verschlüsselung oder Authentifizierung hat, kann Oliynyk, jeder, der bereitete Funkgeräte für nur 30 US-Dollar hat und und aktivieren Sie die Funktion des Notstands. "Dies sind drei tonale Nachrichten, die in Serien gesendet werden. Sobald das Funkgerät den Befehl empfängt, stoppt die Lokomotive", sagt Oliynyk.

Tatsächlich, so Oliynyk, wird die Möglichkeit, ein Team zu schicken, seit vielen Jahren in polnischen Radios, Schienenforen und YouTube beschrieben. "Jeder könnte es tun. Selbst Teenager Trab. Die Frequenzen sind bekannt. Die Töne sind bekannt. Die Ausrüstung ist billig", bemerkt Lukash. Seine Worte werden vom ukrainischen Cybersicherheitsexperten Andrey Baranovich bestätigt.

In seinem Telegrammkanal erzählte er, wie man eine solche Ablenkung ausführt, und zeigte sogar einen Radiosender, der solche Signale senden könnte. "Dieses rote Tasten-Radio-Stop: Wiederholtes analoges Signal von 150 MHz, bestehend aus drei Piepton (1160, 1400 und 1670 Hz), beginnt die Notbremsung. Keine Authentifizierung. Freigeschaltetes Amateur-Radio, um zu sagen:" Zug, Stand, ein oder zwei! " ", Schrieb Andrew, fügte hinzu: Solche Angriffe sind bereits früher passiert.

Die nationale Verkehrsagentur Polens hat seine Absicht erklärt, Polen bis 2025 zu modernisieren, um fast ausschließlich Cellular Radio Communications GSM zu verwenden, das Verschlüsselung und Authentifizierung aufweist. Zu diesem Zeitpunkt wird es jedoch weiterhin ein relativ ungeschütztes VCX -System von 150 MHz verwenden, das es ermöglicht, die Teams "Radiotop" zu fälschen.