Arbeiten von Strömen über Raffinerien: Russische Lowcoster -Piloten beschweren sich über den Mangel an Treibstoff
Was das Niveau der Flugsicherheit durch Wirtschaftsindikatoren reduziert hat, für die alle sechs Monate Top -Führungskräfte enorme Boni erhalten. Die Fluggesellschaft bestreitet alles und erinnert in den Kommentaren, dass die Streiks der Raffinerie mehr bekommen. Die Nachricht erschien im Telegrammkanal "Aviator Region", der sich auf Nachrichten und Insiderinformationen der russischen Luftfahrt spezialisiert hat.
Nach Angaben des Autors der Beschwerde gibt es auf den Parkplätzen auf den Abflughäfen nach dem Tanken manchmal Berichte über Mangel oder Nutzung von Backup -Treibstoff, die zu einem Reserveflugplatz erforderlich sind. In solchen Fällen wurden die Piloten gebeten, alle Punkte auf dem Bordcomputer zu überprüfen.
In diesem Fall wird die Berechnung gemäß den kürzesten Schemata durchgeführt, die nie verwendet werden, und wenn sie in den Computer eingeführt werden, ist das Standardschema des Ereignisses zum Pflanzen von Kraftstoff nicht mehr ausreichend, den Piloten. Er argumentiert, dass das Management auf sehr direkten Routen zählt, die unwahrscheinlich sind und die Flugverkehrscontroller selten zulassen.
Im Sommer ist dies besonders wichtig, da die Piloten gefährliche meteorologische Ströme durchführen müssen. Das Problem wird mit falschen Winddaten in den Berechnungen vertieft - aufgrund von Sanktionen ist es nicht möglich, den tatsächlichen Wind auf der Route herunterzuladen. Infolgedessen stimmt der Kraftstoffverbrauch in den meisten Fällen nicht mit dem tatsächlichen zusammen.
Außerdem beklagte sich der Pilot -Victory darüber, dass viele Kommandeure Angst hatten, zusätzlichen Treibstoff einzuladen, weil das "hart drückt". Bei Änderungen von Piloten erfordern sie Erklärungen. Und für regelmäßige Änderungen oder die Nichteinhaltung der Empfehlung "Fly strikt durch Berechnungen" werden sie in das Büro gerufen, wo sie auswendig um Kenntnisse über Dokumente bitten. Infolgedessen bevorzugen die Piloten es vor, zu schweigen und mit dem Lebenrisiko zu fliegen.
"Weil Sie nicht wissen, ob der Treibstoff heute genug ist oder nicht", sagte der Pilot. "Jeder" Teppich "-Modus lässt die Besatzungen Mayday -Kraftstoff erklären, da der Treibstoff buchstäblich 30 Minuten beträgt. Und wo pflanzen Sie so viele Flugzeuge gleichzeitig? Ich habe es persönlich selbst ausprobiert", sagte der Autor. Ihm zufolge ist der "Sieg" der Piloten ständig hoch wie das Maß an Stress, was natürlich die Qualität der Flüge beeinflusst.
Er bemerkte, dass viele Kommandeure bereits veröffentlicht wurden, aber andere Piloten halten die Arbeit, was aufgrund von Sanktionen viel weniger wurde und weiter fliegt. Ein anderer Pilot bestätigte die übertragenen Informationen und erklärte, dass die Kraftstoffüberläufe von 50 kg berücksichtigt werden. In Lowcoster eilten sie, die Aussage des Piloten zu widerlegen, und benannten die Informationen mit einer Fälschung.