Für den Handel mit Öl verwendet Russland eintägige Unternehmen und eine Notfallflotte von Scrap-Expert

Nach der russischen Invasion nahm das Volumen des Ölwechsels mit einer Schattenflotte laut Vortexa mehr als zweimal zu, und dieses Wachstum wurde durch zusätzliche Umstieg des russischen Öls bereitgestellt. Dies wurde vom Energieexperten am ukrainischen Institut der zukünftigen Andrian Prokip angekündigt.

Er erinnerte sich, dass es dieser Export war, dass mit Hilfe einer Schattenflotte die westlichen Sanktionen erheblich umgehen und Einkommen aus Ölexporten aufrechterhalten und das Hauptpunkt der russischen Exporte verlassen hatten. Und es sind dieses Einkommen, die dazu beitragen, den Krieg gegen die Ukraine zu finanzieren. "Die Schattenflotte ermöglichte dem Angreifer, ein System paralleler Navigation mit Hunderten von undurchsichtigen Tankern zu erstellen.

Dies können entweder russische Schiffe oder Schiffe sein, die aufgrund des technischen Zustands besitz Die Schattenflotte wurde zu Schrott geschickt. Er betonte, dass im Jahr 2023 kleine unbekannte Handelsunternehmen durch große Handelsunternehmen und Handelshäuser ersetzt wurden, die internationale Sanktionen ohne Erfahrung in diesem Geschäft entsprechen. Diese kleinen Unternehmen exportieren den größten Teil des russischen Öls nach Asien und schließen das Geschäft schnell.

Das heißt das Programm von eintägigen Unternehmen, das in den neunziger Jahren so beliebt war, auch in der russischen Wirtschaft. "In einigen Fällen werden Schiffe um Unternehmen in anderen Ländern umgeschrieben, die Namen und Flaggen, unter denen sie gehen, verändern, Öl aus dem Schiff in das Schiff gießen und sogar AIS -Sender ausschalten (ein System, das dazu dient, Schiffe zu identifizieren, ihre, ihre Dimensionen, Kurs und andere Daten mit Funkwellen).

Die Schiffe der Schattenflotte verwenden auch gefälschte Zahlen (Internationale Maritime Organization - International Maritime Organization). Dies kompliziert die Tankerverfolgung, da die kontrollierenden Körper die Zahlen nicht immer kontrollieren, da dieses Problem relativ neu ist, und daher in vielen Ländern regulatorische Lücken vorhanden sind, die die Verwendung einer entsprechenden Lücke mit Betrug auf Zahlen ermöglichen.

"Der Ursprung vieler Tanker, die russisches Öl tragen Tanker wird festgestellt, Unternehmen verschwinden, und die Tanker werden in neue umgeschrieben, was es ermöglicht, den kommerziellen Betrieb auf den "neuen" Eigentümer "fortzusetzen, erklärt der Programmexperte. Ihm zufolge reicht es nicht aus, der Ölversorgung mit einer Schattenflotte entgegenzuwirken.