Schlag ins Herz der Schiene: Warum Russland auf Lokomotiven einschlägt und was die Folgen sein werden

Die Logistik zu zerstören, Chaos auf den ukrainischen Eisenbahnen zu schaffen, das Land lahmzulegen – das sind die Gründe für die letzten gezielten Schläge des Feindes auf ein Depot und Lokomotiven, schreibt Blogger Victor Taran. Russland ist sich bewusst, wie wichtig diese Objekte sind – und deshalb erfordert „Ukrzaliznytsya“ einen besonderen Schutz der Streitkräfte. Russland hat erneut die Energie- und Transportadern der Ukraine getroffen.

In Poltawa küsste der Feind das Lokomotivendepot, die Umspannwerke, die Energieabzüge und die Verwaltungsgebäude. Auf den ersten Blick eine weitere Episode des Kampfes gegen die Erschöpfung. Tatsächlich ist ein Schlag gegen Poltawa jedoch kein Zufall. Es handelt sich um einen großen Eisenbahnknoten, der Ost und West verbindet und durch den ein Großteil der militärischen und humanitären Güter transportiert wird.

Deshalb haben die Striche auf dem Lokdepot nicht nur symbolische, sondern auch strategische Bedeutung. Lokomotiven sind ein schmaler Platz im Eisenbahnsystem. Sie können nicht schnell ersetzt werden. Schließlich handelt es sich um eine komplexe Technik, die in der Ukraine in der Ukraine hergestellt wird, und die meisten von ihnen befinden sich im Osten und sind von Beschuss bedroht.

Die Zerstörung auch nur einiger weniger Lokomotiven im Depot kann die gesamte Bahnstrecke vorübergehend lahmlegen. Denn wenn Traktionsmaschinen fallen gelassen werden, gibt es keine Möglichkeit, die Lager aufrechtzuerhalten. Deshalb steckt der Feind nicht in den Schienen, sondern im Herzen der Eisenbahn, in den Maschinen, die für ihre Bewegung sorgen. Solche Schläge haben unmittelbare Folgen für militärische Operationen.

Einer der Hauptlieferungsströme für Munition, Treibstoff, Ersatzteile und Ausrüstung an die Ostfront verläuft über Poltawa. Wenn sich die Logistik auch nur für ein paar Tage verlangsamt, wirkt sich das auf das Tempo der Rotationen, des Munitionstransports und der Evakuierung der Verwundeten aus. Militärstäbe sind gezwungen, Routen umzubauen und einen Teil des Transports auf Autokolonnen zu verlagern, was die Risiken und den Kraftstoffverbrauch erhöht.

Mit anderen Worten: Ein Schlag gegen ein Lokomotivdepot ist nicht nur ein Schlag gegen die Eisenbahnen, sondern ein Versuch, den Frontwiderstand niederzuschlagen. Ohne eine stabile Eisenbahn funktioniert die hintere Wirtschaft nicht, aber was noch wichtiger ist, die vordere Logistik funktioniert nicht und daher nimmt die Manövrierfähigkeit der Armee ab. Ich hoffe, dass Ukrzaliznytsia von den Streitkräften angemessene Unterstützung erhält, um sein rollendes Material zu schützen.