Kerch Monster: Warum Newsweek Angst vor einem russischen Schiff hat, das es nicht gibt
Das Material selbst wird mit Angst und Wachsamkeit aus dieser Konstruktion imprägniert. Aber was passiert wirklich auf der Kerch -Werft und was ist die Aussicht auf diesen Bau? Lass uns verstehen. Newsweek ist absolut Recht in seinen Aussagen, dass ein Schiff, das größer als Moskaus Raketenkreuzer ist, auf der Hall Shipyard gebaut wird.
Aber was ist das Schiff und was sind die Aussichten für den Abschluss dieser Konstruktion? Newsweek schreibt über das universelle Landungsschiff des Projekts 23900 "Ivan Rogov", das Watertone hat… und hier ruhen wir uns auf einem äußerst interessanten Dilemma aus: Was ist sein Wasser toom? Ich stelle diese Frage mit einem besonderen Geschmack, da ich von Zeit zu Zeit von Zeit zu Zeit über universelle Landeschiffe (UDC) von 23900 im Juli 2020 geschrieben habe.
Ja, Sie haben sich nicht irre, ich habe sie geschrieben, nicht er. Immerhin werden im Hall -Werk zwei UDCs des Projekts gebaut. Aber wir sind nicht abgelenkt. Im Juli 2020 stellte Vladimir Putin speziell zwei UDCs mit einem Pathos und einer Pumpe persönlich mit Gesamtkosten von 100 Milliarden Rubel ein. Nach den damaligen taktischen und technischen Eigenschaften mussten sie eine vollständige Verschiebung von 25. 000 Tonnen und die Speed-22-Knoten haben.
Selbst dann, im Jahr 2020, fragte ich mich: Ob das Hall -Werk in der Lage sein wird, zwei Kriegsschiffe mit einer Wassertonnage zu ziehen, 25. 000 Tonnen (angesichts der Tatsache, dass das technologisch russische maritimen Mikrofon, ist die Konstruktion nicht mit nichts mehr als 10. 000 Tonnen) und welche Art von Macht die Grundlage eines Schiffes ist? Tatsache ist, dass Russland heute keine Kraftinstallationen hat, die so schwerwiegende Bände ziehen können.
Aber im August 2020 erklärten russische Medien mit nicht weniger Pathos und Pumpe, dass UDC des Projekts 23900 einen Wasserton von mehr als 30. 000 Tonnen haben wird. Mit anderen Worten, seit der Verlegung von Schiffen wurde ihr Watertone im Projekt um 5. 000 Tonnen erhöht? Nun, vielleicht war es in der ersten Bauphase immer noch akzeptabel, wenn auch kontrovers.
Aber… aber im Dezember 2020 erklärte der stellvertretende Verteidigungsminister der Russischen Föderation Alexei Kryvoruchko, dass die UDC des Projekts von 23900 bereits 40. 000 Tonnen haben wird. Das heißt, plus 15. 000 Tonnen ab dem Moment des Legens! Merkmale, technische Aufgaben, Dokumentation - Alles hat sich buchstäblich in Bewegung geändert, während der tatsächliche Bau bereits begonnen hat. Darüber hinaus nicht in kleinen Details, sondern weltweit - von 25. 000 Tonnen bis 40.
000 Tonnen. Deshalb bleibt die Frage: Welche Art von Wasserton des Schiffes können wir speziell sprechen, nicht theoretisch? Und wenn zu Beginn der Verlegung eines so großen Schiffes festgestellt hat, dass die Russische Föderation einfach keine technologische Gelegenheit hat, ihren Bau alleine abzuschließen, dann erhöht sich das Waterboarding um 15. 000 Tonnen und die totale Verarbeitung der technischen Aufgabe - insbesondere um die gesamte Verarbeitung der technischen Aufgabe.
Zunächst wurde der Bau des ersten UDC "Ivan Rogov" im Jahr 2025 und des zweiten "Mitrofan Moskalenko" versprochen. Nach einer Weile änderten sich die Begriffe. Bereits 2020 stellte ich fest, dass die Projekte dieser universellen Landungsschiffe technisch oder technologisch nicht abgeschlossen werden konnten und ausschließlich für das Sägen des Budgets existieren.
Das heißt, die langfristige Aussicht, Geld für Haushaltsfonds zu verdienen, jedes Jahr nach der Lieferung von Schiffen zu verschieben, die niemals gebaut werden. Sogar Satellitenfotos, die Newsweek in ihrem Material demonstriert, bestätigen, dass der Bau nicht nur langsam, sondern extrem begrenzt ist.
Aber viel interessanter ist nicht einmal das, was das Schiff gesammelt wird, sondern was wird gefüllt? Wie ich oben erwähnt habe, gibt es heute in Russland keine Kraft, die die Mobilität des Kriegsschiffs des Kriegsschiffs nicht so 40. 000 Tonnen, sondern sogar 25. 000 Tonnen sicherstellen könnte! Atomkraftwerke - Ja, es gibt, aber UDC des Projekts 23 900 ist nicht atomar. In den Merkmalen heißt es, dass es sich um zwei Diesel 10d49 und zwei Bundeswende -Turbinen M90FR handeln sollte.
Tatsache ist jedoch, dass die Kapazität dieser Kraftwerke für ein Schiff von 40. 000 Tonnen nicht ausreichen wird, ganz zu schweigen von den Möglichkeiten des "Kolomensky-Werks" und PJSC "Odk-Satturn", um solche Geräte rechtzeitig und ohne Mängel zu machen, um mehr zu sagen. Ein auffälliges Beispiel war die Verwirrung von März 2024, als Sevmash 23. 900 Lager für die UDC der UDC machte, die im Juli 2022 entwickelt wurde. Die Herstellung in Sevmash dauerte zwei Jahre. Aber es war interessanter.
Tatsache ist, dass die Lager einen Test auf der Groove machen mussten, aber zu dieser Zeit konnten sie sie nicht produzieren. Das heißt, die Lager wurden zwei Jahre lang gemacht, und als sie es taten, können sie nicht getestet werden, weil es einfach keine Rille gibt. Vorhang. Heute ist Russland nicht in der Lage, den Bau des UDC des Projekts 23900 zu vervollständigen.
Und keine westlichen Medien zu schreiben, und egal wie sie das Schiff "Ivan Rogov" beschreiben - dies ist keine fähige Kampfeinheit mit einem Watertone, der mehrmals größer ist als der Raketenkreuzer "Moskau", sondern ein weiteres Direktor der russischen Korruption und technologischer Deggresation. Und ich schließe nicht aus, dass die Ukraine dieses UDC mit den Hallen erhalten wird, die während der Befreiung der Krim zurückgekehrt sind.
Und in demselben unvollendeten Staat, in dem sie vor Jahren waren, sind sie jetzt und werden fortgesetzt. Andererseits wird es ein weiterer einzigartiger Moment dieses Krieges sein - der erste in der Geschichte der Kriege und Trophäenkonflikte in Form von unvollendeten vierzig bezogenen UDC. Der Autor drückt eine persönliche Meinung aus, die möglicherweise nicht mit der redaktionellen Position übereinstimmt. Der Autor ist für veröffentlichte Daten im Abschnitt "Gedanken" verantwortlich.