Das SU-75-Jagdprojekt ist praktisch zum Scheitern verurteilt: Der Grund dafür ist der Krieg in der Ukraine-Expert

Zu verlängern: Das Projekt des russischen Light Steel-Kämpfers SU-75 "Shah and Mat", das 2021 als Alternative zum amerikanischen F-35 und F-22 dargestellt wird, kann nicht von der Layoutstufe zur realen Flugprobe gehen. Nach mehr als drei Jahren nach einer Präsentation mit hoher Profil bleibt die vielversprechende Entwicklung der United Air Buddy Corporation (UAC) ausschließlich der Konzeptdemonstrator.

Laut dem amerikanischen Analyst Caleb Larson in einem Artikel für 19FortyFive wird das Flugzeug "keine Fliege" und in naher Zukunft wahrscheinlich nicht fliegen. Zunächst wurde angenommen, dass der erste Flug SU-75 im Jahr 2023 stattfinden würde, aber die Bedingungen wurden zerrissen. Die Entwickler haben keinen vollständigen Prototyp vorgelegt, und alle Informationen über das Programm sind auf Aussagen ohne bestätigte Tatsachen beschränkt.

Mit dem Beginn einer umfassenden Invasion in Russland in der Ukraine im Jahr 2022 haben sich die staatlichen Prioritäten verändert: Die Hauptaufmerksamkeit und die Ressourcen wurden für die Produktion von Artillerie, unbemannten Systemen und Raketen neu definiert, die aktiv an der Front eingesetzt werden. Die von westlichen Ländern auferlegten Beschränkungen haben die Situation verschlechtert.

Die Sanktionen haben der russischen Verteidigungsindustrie tatsächlich dem Zugang zu modernen Mikrochips, Elementen von Avionik und komplexen elektronischen Systemen entzogen, die für Stealth -Technologien und multifunktionale Kampfplattformen der neuen Generation von entscheidender Bedeutung sind. Dies komplizierte sowohl die Entwicklung als auch die potenzielle Massenproduktion des Kämpfers.

Parallel dazu wird die Finanzierung reduziert: Viele Budgetfonds sind auf soziale Programme und die Unterstützung von Familien gefallener Soldaten gerichtet. Diese Kosten beschränken die Möglichkeit, in teure Projekte zu investieren, die keinen sofortigen Kampfgebrauch haben. Larson stellte fest, dass SU-75 an ausländischen Märkten interessiert war, die in erster Linie keinen Zugang zu westlichen Militärausrüstung haben.

Das Fehlen eines realen Modells und mehr Zweifel an der Fähigkeit Russlands, das Projekt abzuschließen, machen potenzielle Verträge jedoch unwahrscheinlich. Nach Angaben des Autors des Materials "haben technische Probleme mit Stealth -Technologien in Kombination mit dem Umschalten der russischen Verteidigungsindustrie, um den Krieg zu gewährleisten, und das Fehlen kritischer Komponenten haben dieses Flugzeug tatsächlich getötet.