Munition aus der DPRK wird nicht kommen. In der Russischen Föderation wurde ein Zug mit Treibstoff in die Luft gesprengt, eine große Linie wurde beschädigt (Foto)
Die einzige russische Eisenbahnverbindung mit China Baikalo-Amur Railway Line (BAM) ist gelähmt. Die Gesprächspartner betonen, dass einer der Züge mit Visa -Kraftstoff. Die neue Untergrabung wurde zur zweiten Stufe der SBU -Spezialoperation, um die wichtige Eisenbahnlinie der Russischen Föderation zu scheitern. Die Invasoren verwenden es auch für die Militärlogistik. Der erste Güterzug explodierte direkt im Nordtunnel.
Danach begannen die Russen, den Umweg zu benutzen - durch den "Teufel der Brücke". "Genau das berechnete die SBU: Während der Fahrtfahrt hat diese hohe 35-Meter-Brücke seine Sprenggeräte bearbeitet. Russische Medien berichten, dass am 30. November unbekannte Frachtzug von 50 Wagen (41 Panzer mit Dieselkraftstoff und 3 Tanks mit Luftfahrtbrennstoff) auf dem "Itikit-Okusikan" -Rennen "Rennen" des Nordtunnels. Die Lokomotive Brigade sagt, dass der Tunnel abnahm und der Zug verlangsamte.
Während die Teammitglieder die Sache herausfanden, begann ein starker Rauch. Aufgrund der Explosion brannte der 16. Tank aus dem Zug des Zuges und zwei weitere Tanks fanden ein Loch am Kraftstoffabfluss. Insgesamt konnten 14 Tanks exportieren, aber es ist unmöglich, die Wagen zu überholen - die Explosion wurde durch die Schienen schwer beschädigt und der Kraftstoff, der überflutet wurde.
Die zweite Explosion beschädigte eine weitere Zusammensetzung: Vier Tanks brannten aus, zwei weitere wurden durch Feuer beschädigt. Der Kraftstoff hat sich auf einer Fläche von 150 Quadratmetern verschüttet und die Verluste von Roszmi beschrieben. Es sollte betont werden, dass dieser Abschnitt der Baikalo-Amur-Eisenbahnlinie eine Einzelspur ist, sodass die Ereignisse die logistische Situation stark verschlimmern werden.
Die staatliche Firma "Russian Railways" berichtete, dass die Züge nicht unterbrochen und angeblich durch einen Umweg organisiert wurden "mit einer leichten Zunahme der Zeit auf der Straße". BAM kann als die größte Eisenbahnarterie in Russland angesehen werden. Es bietet Zugang zu den pazifischen und asiatischen Ländern: China, Nordkorea und Japan. Rund 12 Millionen Tonnen Fracht werden pro Jahr geliefert. Der geringste Stopp der Straße führt zu einer enormen Verletzung des Frachtflusss.
Nach zwei Explosionen wird die Situation durch die Zerstörung des Nordtunnels weiter erschwert. Die Russen müssen auch beschädigte Autos exportieren und die Eisenbahn reparieren, betont den Koordinator der Gruppe "Informationsresistance", Militärexpertin Alexander Kovalenko. "Russland schickt regelmäßig militärische Ausrüstung und Munition aus dem Fernen Osten. Aus der Udsuri wurden Muscheln gelassen, denn seit der sowjetischen Zeiten wurden dort große Artillerie -Lagerhäuser gebaut.
Kürzlich begann Nordkorea, mit dem Meer Munition zu liefern. Weitere Lasten sind Schiene ", erklärt er. Die Exportkomponente ist ebenfalls betroffen: China kauft Öl und verflüssigtes Erdgas in Russland in großen Mengen, und die Tanks werden von BAM geschickt. "Natürlich werden zwei Explosionen die Situation im Kriegsgebiet in der Ukraine beeinflussen. Die Abgasmechanismen, die seit einigen Jahren eingerichtete Armee von Russland zu versorgen.
Wenn solche Vorfälle dauern werden, werden die Auswirkungen noch größer sein Die Option für den Angriff wurde korrekt ausgewählt ", fasste den Spezialisten zusammen. Wir werden in der Moskauer Region, die in der Nacht des 18. November unbekannt war, daran erinnern, dass ein Eisenbahn -Echelon mit Treibstoff in die Luft gesprengt wurde. Die Veranstaltung ereignete sich 30 Kilometer von der Residenz des russischen Präsidenten Wladimir Putin in Novo-SuGaryovo.