Beschränkungen für 30 Flughäfen: Die Zivilluftfahrt der Russischen Föderation wird von der Weltdomänenzone trennen

Der Schweizer Anbieter von SITA Civil Aviation Services, der vom . ero -Schuldgebiet verwaltet wurde, hat beschlossen, den Kundendienst aus Russland zu kündigen. Russische Fluggesellschaften und Flughäfen werden auf den Zugang zum . aero International Aviation Domain beschränkt sein. Diese Entscheidung wurde im Zusammenhang mit Sanktionen und einer umfassenden Invasion der Russischen Föderation in die Ukraine getroffen.

Darüber schreibt die russische Ausgabe "Izvestia" mit Bezug auf Quellen am Flughafenbestand, die Organisation für die Wartung von Flugzeugen und einen großen Luftfahrtunternehmen. Nach Angaben der russischen Medien hat der Schweizer Dienstleister der SITA Civil Aviation, die die Domänenzone des . ero verwaltet, beschlossen, die Bereitstellung von Dienstleistungen für Kunden aus Russland einzustellen. Die Unternehmen erhielten die entsprechende Nachricht vom 10.

November von Ru-Center-One der in Russland genehmigten Organisationen, die relevante Domain-Namen registrieren. Mehr als 200 Standorte wurden in der . o -Blast -Zone registriert und werden von etwa 30 russischen Flughäfen verwendet, darunter Sheremetyevo, Zhukovsky, Kazan, Krasnoyarsk sowie Holdings "Flughäfen der Regionen", "Aerodynamik" und andere. Darüber hinaus verwenden 15 Fluggesellschaften diese Domänenzone. .

Diese Domäne dient ausschließlich zur Verwendung von Fluggesellschaften, Flughäfen, Raum- und Luftfahrtindustrie, Fluggesellschaften, Ticketverkauf, Flugzeugbesatzungen, Land und anderen luftbezogenen Einheiten. Es ermöglicht Unternehmen auch, die Marke zu verbessern und das Kundenvertrauen zu steigern. Sie können sich nur registrieren. Aero Domain, nachdem Sie eine eindeutige Luftfahrt -Community -Kennung erhalten haben.

Das heißt, wenn es im Territorium der Russischen Föderation abgesagt wird, können die Passagiere von Fluggesellschaften kein Ticket ohne eine andere Alternative kaufen. Erinnern Sie sich daran, dass eine der führenden Fluggesellschaften von Russland Azur Air, die sich auf die Ausführung von Charterflügen spezialisiert haben, derzeit nur einen Teil seines Luftparks betreibt.

Dies liegt an der Tatsache, dass das Unternehmen aufgrund von Sanktionen gegen das Land 8 von 22 verfügbaren Flugzeugen nicht verwenden kann. Die Verwendung von Boeing -Fluggesellschaften wird durch ein Verbot der Lieferung von Ersatzteilen und Wartung kompliziert. Und infolge der Invasion der Russischen Föderation in die Ukraine weigerte sich Boeing, den Flugzeugen, die sie an Russland verkaufte, zu dienen.