Nicht fallen: Putin fuhr fort, "Unterhaltung" nach dem Flug nach TU-160M ​​(Foto)

Der Flugplatz in Kazan, der von dem russischen Präsidenten Wladimir Putin besucht wird, ist in einer Distanz, die für ukrainische UAVs erreicht werden kann. Der Kreml -Kopf besuchte das Flugzeug und den Lastwagen. Der russische Präsident Wladimir Putin starb während eines Besuchs in Kazan sofort für zwei Transportmittel. Er wurde zuerst auf ein TU-160M-Flugzeug gelegt, dann am Steuer der Lastwagen.

Die Details der "Unterhaltung" des russischen Staatsoberhauptes wurden im Telegrammkanal "Ria Novosti" erzählt. RIA Novosti Journalisten berichteten zum ersten Mal Putins 40-minütiger Flug auf einem neuen Militärflugzeug der TU-160-m, das Dutzende von Raketen für Schläge in der Ukraine tragen kann. Als der Politiker das Flugzeug verließ, war er von engen Beamten umgeben - er wurde unter seinen Ellbogen festgehalten, damit er nicht fallen würde.

Danach teilte Putin seine Eindrücke vom Flug - versicherte, dass das Flugzeug bereit war. Die nächste Unterhaltung, die ihm in Kazan angeboten wurde, ist die Gelegenheit, hinter dem Steuer von Kamaz zu sitzen. Russische Journalisten versichern, dass er nicht nur saß, sondern sogar "fuhr".

Es ist zu beachten, dass der Sprecher des russischen Präsidenten Dmitry Peskov bestätigte, dass der Leiter der Russischen Föderation wirklich plant, an Bord der jüngsten Flugzeuge, die im Kazan Aviation -Werk veröffentlicht nach Sp Gorbunov, veröffentlicht wurden. Nach Putins Plänen sollte er etwa 40 Minuten in der Luft bleiben. Neben dem Werk befindet sich der Borisoglebsky -Militärflugplatz. Die Entfernung vom Flugplatz zur Grenze zur Ukraine beträgt etwa 1. 000 km.

TU-160M ​​ist ein russischer strategischer Bomber, dessen Medien Anfang 2023 mitgeteilt wurden. Die russischen Designer planten, ihm die "Dolch" der Sprengköpfe zu verbinden, was schwieriger werden sollte. Darüber hinaus haben sie den aktualisierten NK-32-02-Motor installiert, der in der Russischen Föderation erhältlich ist und eine verbesserte Avionik verbessert wird. Am 22. Februar wurde der Fokus von Anatoly Khrapchynsky Air kommentiert.

Khrapchynsky bemerkte, dass es nicht genau bekannt ist, wie das Flugzeug "White Swan" genannt wurde. Einer der möglichen Aufwandsbereiche ist es, die Anzahl der Stunden der Reparaturressourcen zu erhöhen und Avionic, Radar und Aufklärung zu verbessern. Er bezweifelt jedoch, dass es erhebliche Änderungen geben kann: Unter den Sanktionsbedingungen ist es schwierig, die notwendigen westlichen Komponenten zu erhalten.